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凸轮机构的组成与类型
从动件运动规律设计
凸轮轮廓的设计
凸轮机构基本尺寸的确定
凸轮机构的计算机辅助设计
”
1 ─凸轮
2 ─从动件
3 ─机架
高副机构
凸轮机构的组成与类型 凸轮机构的组成
凸轮机构的类型 按凸轮的形状分类
盘形凸轮：最基本的形式，结构简单，应用最为广泛
移动凸轮：凸轮相对机架做直线运动
圆柱凸轮：空间凸轮机构
盘形凸轮 移动凸轮 圆柱凸轮
尖端从动件
尖端能以任意复杂的凸轮轮廓保持接触，从而使从动件实现任意的运动规律。但尖端处极易磨损，只适用于低速场合。
按从动件的形状分类
曲面从动件
磨损比尖端从动件小。
平底从动件
滚子从动件
凸轮与从动件之间为滚动摩擦，因此摩擦磨损较小，可用于传递较大的动力。
从动件与凸轮之间易形成油膜，润滑状况好，受力平稳，传动效率高，常用于高速场合。但与之相配合的凸轮轮廓须全部外凸。
按从动件的运动形式分类
移动从动件 摆动从动件
移动从动件：从动件作往复移动，其运动轨迹为一段直线；
摆动从动件：从动件作往复摆动，其运动轨迹为一段圆弧。
按凸轮与从动件维持高副接触的方法分类
力锁合─弹簧力、从动件重力或其它外力
型锁合─利用高副元素本身的几何形状
槽凸轮机构
槽两侧面的距离
等于滚子直径。
优点：锁和方式结构简单
缺点：加大了凸轮的尺寸和重量
等宽凸轮机构
凸轮廓线上任意两条平行切线间的距离都等于框架内侧的宽度。
缺点：从动件的运动规律的选择受到一定的限制，当180º范围内的凸轮廓线根据从动件运动规律确定后，其余180º内的凸轮廓线必须符合等宽原则
等径凸轮机构
两滚子中心间的距离始终保持不变。
缺点：
从动件运动规律的选择受到一定的限制
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