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随着城市化的发展，中小城市的交通问题也越来越成为人们关注的焦点。出租车是中小城市的主要交通工具之一，也是城市交通运输体系不可或缺的组成部分。如何合理投放出租车运力，提高出租车的利用率和服务水平成为中小城市客运发展中的一个重要问题。本文就中小城市客运出租车运力投放方法进行综述。
一、传统投放方式
在传统出租车管理方式下，投放新车主要依靠出租车公司招商引资，或通过政府拍卖出租车经营权的方式。这种方法的优点是简单直接，能够快速增加城市出租车数量。但是，这种方式没有对出租车的质量进行严格把关，存在质量不稳定、价格虚高等问题。
二、混合所有权投放方式
混合所有权投放方式是指出租车所有权由政府和私人共同拥有，政府负责部分出租车的购置和更新，私人则负责部分经营和运营。这种方式的优点是政府与私人共同参与出租车运营、管理，有效保证出租车的品质及价格。但这种方法在初期的投资和运营过程中需要政府承担更大的风险和成本。
三、公有制和私有制合作投放方式
公有制和私有制合作投放方式是指政府与私营企业共同出资购买车辆，由私人经营，政府进行监管和管理。这种方式的优点是市场化操作，将市场需求和政府规划有机结合，提高了出租车的利用率，同时也保证了出租车的质量。但是，政府监管力度不足或私人经营者质量参差不齐，可能会导致服务质量下降，影响市民利益。
四、共享汽车投放方式
共享汽车投放方式是指将车辆投入一定的固定区域，由市民共同使用和管理。这种方式的优点是权责清晰、消费实惠，同时还能降低城市交通拥堵和空气污染。减少了私人所有的出租车数量，使得出租车的运力更为集中，提高了出租车的利用率。但是，共享汽车投放方式的普及程度需要时间推动，同时也需要保障市民出行场所的增加，以便更多的人能够方便地使用。
总体来看，不同的出租车运力投放方式各有优缺点，但合理的投放方式是可以提高出租车的运力及服务水平的。随着技术的不断进步和市场经济的不断发展，中小城市客运出租车运力投放方式也将会愈加成熟和完善。