柴油机车司机运输管理规定.docx

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机车运输管理规定
一、矿井运输必须满足通风行人安全。
二、机车启动前必须发出开车信号。
三、机车司机头、手严禁伸出驾驶室。
四、机车行驶岔道、转弯道前必须鸣笛。
五、机车运行时严禁行人。
六、机车司机必须听从跟车员信号指挥。
七、列车跟车员使用哨子指挥信号：一停、二开、三倒车。
八、严禁任何人扒、蹬、跳上行驶中的机车。
九、严禁机车运输雷管、炸药。
十、机车司机每班必须检查照明、刹车、连接销、连接环和机车碰头。
十一、运行机车速度不能超速，只能控在二档内。
十二、矿井运输巷道、道床、轻轨、道岔每天检查。
本制 度2011年11月15日起实施
第八条：认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第九条：接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、 信号线路情况（交班 司机主动要交代清楚），并对机车如下检查：、离合 器是否完好，挂档是否正常。，喇叭声音是否清 晰洪亮。，水箱的水是否充足。 及机械部位是否合格。
检查中发现问题必须及时处理或向当班领导汇报，检查情况应记入 交接班记录薄中
第十条：机车各注油点应按规定加入适量的合格润滑油。
第十一条：开车前，必须认真检查车辆组列，装载等情况，有下列情况之 一时，不得开车，，，
矿车装载的物料超过牵引机车的轮廓尺寸， 人员，。
五、操作顺序
第十二条：按顺序开启电源，点亮前后车灯。
第十三条：接到发车信号后，先鸣笛，然后发动机车，拉开刹车，使机车 速度逐渐增加到正常运行速度。
第十四条：正常操作时应保持的姿势是，坐在座位上，经常目视前方左脚 踏离合，右脚踏油门。
第十五条：正常运行时机车必须在列车前端（调车和处理事故时不受此限） 。如果用机车推行车辆，必须听从调车人的指挥，速度要慢，列
机车跟车员操作规程
一、跟车员职责
跟车员指挥机车司机从起点使列车安全运行到达终点，指挥机车司机信 号以哨音为准。
哨音规定“一声”为停车信号，“二声”为向前运行信号，“三声”为向 后运行信号。
严禁超挂矿车，每组列车最多不超过个矿车。
二、跟车员的责任
开车前应对所跟列车的矿车连接装置进行仔细的检查，发现危及安全的 矿车应配合司机会至修车地点或空道上。
确认连接装置连接可靠，列车周围无人员方可发出开车信号。
列车倒车连钩时，跟车员应发出慢速信号，列车到达连车点时，跟车员 应迅速的将插销插上，头部不准伸入两车之间。
做好道岔的搬道和复位工作，跟车员一半的责任是为下一列车顺利通过 服务。
和机车司机检查维护设备，当机车进库加油，加水前，负责处理好道上 的障碍物。
监视列车运行情况，对列车停，倒车，减速发出指挥信号。
制止机车司机违章操作，严禁爬蹬跳。
三、跟车员的安全注意事项
向机车司机发出的哨音必须响铃准确，严禁用语指挥机车行使。
跟车员上班前必须按劳保规定穿戴，矿灯必须挂在安全帽上。
跟车员必须站在车尾车末端碰头上，面向列车，两手抓紧矿车缘，时
刻监视列车运行情况，严禁站在矿车和矿车或机车和矿车的连接处。
跟车员下车后，不准站在道中央，应迅速离开轨道。
列车或矿车跳道、有人爬车、机车出现焦味等，跟车员应立即发出停车
信号。
坚持按章办事，严禁搭乘其他人员和违章操作。