船舶运输物品质量数量保障方案.docx

该【船舶运输物品质量数量保障方案 】是由【zhimenshu】上传分享，文档一共【4】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【船舶运输物品质量数量保障方案 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。船舶运输物品质量数量保障方案

装货前
商检、库方登船后，船长或大副立即与双方联系，配合商检库 方作检验工作。
向商检、库方提供相关装船信息，如船型资料、管线分布、货 物配载计划、前几航次货物情况。
配合商检、库方读取船舶吃水，算出吃水差。进行货舱和污油 舱的OBQ检验，同时尽可能检查相关泵和管线。船体有吃水差时，应 当考虑楔形公式计算。比较OBQ数量和上一港 ROB数量，记录两者 偏差以供参考。
配合商检、库方检验各货油舱是否干舱。
配合商检、库方查证其他船舱的舱内物质和体积：前尖舱、尾 尖舱、隔离舱、双层底舱等。
测量燃油液位和温度算出燃油数量，并注意加油情况。
装货结束后
配合商检、库方读取船舶前后吃水，算出吃水差。
配合商检、库方对货舱进行检尺
检尺程序依照GB/T13894的要求。所有测量必须从检尺的参考 点开始进行。明确测量点相对货舱的位置设定，记录实测各舱参考高 度开始进行。明确测量点相对货舱的位置设定，记录实测各舱参考高 度并与舱容表比较其一致性。同时记录自动检测装置读数以供参考。
每个货舱油品温度的测定，运用商检提供的温度计配合船方的 温度计作对比，量出每个货舱油品温度。
货舱和污油舱内自由水的测定程序要依照GB/T13894的要求。 如果发现游离水与货物含水情况有较大差异，应立即通知货主相关人 员。并进一步调查确定底水数量，针对底水出具抗议书。
查实其它船舱的舱内物质和体积：前尖舱、尾尖舱、隔离舱、 双层底舱等。
测量燃油的液位和温度算出燃油数量。向商检、库方提供燃料 油供应记录，各种燃料油在航行及卸货时的燃料油日常消耗量等数据， 对比是否合理消耗。
根据液位测量和货物温度数据利用船舶的舱容表，考虑吃水差 和倾斜度，对测量数据进行修正计算出货物表观体积，根据商检提供 密度算出装入船舱中原油的重量，对比商检计算的数量，在商检、库 方无异议的情况下，待商检出具相关证书和报告。
制样
在管线自动取样系统工作正常时，使用混样系统进行充分混合 制样。
手工管线取样和船舱取样时，人工对样品充分混合得到有代表 性的综合样。
手工在船舱取样时，应会同商检、库方共同对各货油舱的上中 下三个油样混合，充分混合后得到有代表性的综合样。
按货主指令或现场情况要求进行分样、封识，即四套一升综合
样，一套用于现场化验，一套由原油处理厂存放，一套有检验机构封 存，一套交我船并签发样品收据。封存样品至少需保存3个月。

（1）卸货前
配合商检、库方读取船舶前后吃水，算出吃水差。
手工在船舱取样时，应会同商检、库方共同对各货油舱的上中 下三个油样混合，充分混合后得到有代表性的综合样。
配合商检、库方对货舱进行检尺。
配合商检、库方取底部明水，对比装货港，如明水增多，则计 算明水数量并让商检、库方共同对装货港综合油样、卸货港综合油样 作对比，对比是否合理水分析出。
每个货舱油品温度的测定，运用商检提供的温度计配合船方的 温度计作对比，量出每个货舱油品温度。
查实其它船舱的舱内物质和体积：前尖舱、尾尖舱、隔离舱、 双层底舱等。
测量燃油的液位和温度算出燃油数量。向商检、库方提供燃料 油供应记录，各种燃料油在航行及卸货时的燃料油日常消耗量等数据， 对比是否合理消耗。
根据液位测量和货物温度数据利用船舶的舱容表，考虑吃水差 和倾斜度，对测量数据进行修正计算出货物表观体积，根据商检提供 密度算出装入船舱中原油的重量。
在以上情况都合理的情况下，经商检、库方同意方可卸货。