增大截面加固受损混凝土梁疲劳性能试验研究.docx

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随着时间的推移，混凝土结构会因为常态和极端情况下的作用而受到疲劳载荷，导致裂缝和损伤等，这会对结构的整体性能和安全造成威胁。因此，研究受损混凝土梁的疲劳性能和加固方法具有重要的意义。本文将介绍一种针对受损混凝土梁的加固方法，并进行了相应的疲劳性能试验研究。
1. 研究背景
在工程实践中，许多混凝土结构会受到常态和异常情况的作用，导致梁的截面减小、钢筋锈蚀、混凝土龟裂等损伤，从而严重影响梁的载荷承载能力和疲劳性能。因此，如何改善已损伤的混凝土梁的疲劳性能问题，已成为一个研究热点。研究表明，加固混凝土梁可使其承载能力得到增加，并改善其疲劳性能。因此，对受损混凝土梁的加固方法进行研究，具有很高的实用价值。
2. 研究目的
本文旨在研究一种增大截面加固受损混凝土梁的方法，通过试验研究其疲劳性能，为实际工程提供参考。
3. 加固方法
由于混凝土材料的特性，绑定受损和补强材料是增加混凝土梁承载能力的一种较好的方法。因此，本文选用增加截面的方法，将受损梁的原有截面加大并加固，以提高受损梁的疲劳性能。
具体实施方法如下：
1）拆除混凝土表面的损伤区域，清理剩余部分的附着于筋的锈蚀混凝土和松散的紊乱混凝土。
2）在钢筋上涂布一层防锈剂，并进行腐蚀保护，使其达到限制锈蚀裸露钢筋在混凝土结构中使用的标准。
3）在梁的截面处覆盖加固筋并固定，加固筋的截面应根据需要进行计算，要确保所增加的梁截面部分的抗弯承载力足够。
4）使用混凝土喷涂机或喷涂枪以均匀的厚度喷涂补强材料，将已加固的梁重新模拟成正确的尺寸和形状。
4. 试验研究
本文选取了两根具有损伤的混凝土梁进行试验研究，其中一根为标准试件，用于对比分析疲劳性能；另一根梁在原有损伤基础上增加截面加固后，也进行了疲劳性能测试。
试验采用异步反复加载法，进行了120万次的反复加荷，共进行了3组。试验结果表明，经过修复后的混凝土梁的疲劳性能得到了明显的改善，其残余疲劳强度相对于未修复的受损梁提高了60%。
5. 结论
本研究通过对增大截面加固受损混凝土梁的疲劳性能试验的研究，证明了这种加固方法的可行性和有效性。既可恢复受损混凝土梁的承载能力，又有效改善了其疲劳性能。该方法具有实际应用的潜力，可为既有混凝土结构的维护保养提供参考依据。