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交通经济带形成机理及范围研究——以成内渝为例
摘要：随着我国快速城镇化的发展，区域经济间已经形成了不同的交通经济带。成内渝交通经济带依托成都、内江和重庆三座城市的交通枢纽优势而形成。本文将论述成内渝交通经济带形成的机理，分析其范围，以期为其他交通经济带的形成提供一些借鉴。
关键词：交通经济带；成内渝；形成机理；范围
一、引言
随着我国经济的发展和城市化的进程，不同的交通经济带的形成逐渐成为一个趋势。交通经济带不仅与经济联系密切，也与地理、文化及历史发展有着紧密的关系。本文会从机理和范围两方面进行分析，以成内渝交通经济带为例，深入探讨交通经济带形成的原因及对经济发展的推动作用。
二、成内渝交通经济带的形成机理
交通经济带的形成有着多种原因，如地理优势、资源分布、区位条件、交通设施等。成内渝交通经济带主要是由成都、内江、重庆这三座城市的优势相结合而形成。下面会从地理位置等几个方面进行探讨。

成内渝交通经济带地理位置优越，跨越四川、重庆和贵州三省市，位于西南地区边缘地区。重庆是“一城两城区三县”的五级政权体系中的副省级行政区域，成都是中国西部地区中心城市和国家超大型城市，内江则是四川省农业和工业的重要城市。

成内渝交通经济带内拥有着丰富的自然资源和人力资源。贵州的煤炭资源、四川的电力、水力和石油资源、重庆等地的钢铁、化工和机械制造业等都是该经济带的重要支柱产业。此外，成内渝交通经济带还拥有着宜居环境和优美的自然风光，为该经济带的发展提供了良好的生态环境。

成内渝交通经济带区位优势明显，地处西南的“两型社会”试验区，具有发展大型产业的区位优势。其中成渝地区被中国政府确定为“四大工业基地”之一。内江市是成渝地区的“重要战略支点”、四川经济走廊的中心城市，“长江经济带”和“城市群”两大国家级战略实施区重要节点。

成内渝交通经济带内交通设施完善，南北铁路、公路、航空、水运等交通网建设项目相继推进，达到整体互通，为经济发展提供了便利条件。该经济带内的两个国际机场、铁路客运高峰枢纽、成渝地区城市轨道交通和高速公路构成了完善的交通交通体系，形成了一个与全国经济大区联接的交通枢纽。
以上，我们可以看出成内渝交通经济带形成的主要因素。发达的交通、地理位置的优越、资源分布的合理、区位条件的独特，使得该经济带成为了西南地区和全国范围内的重要经济发展区域。
三、成内渝交通经济带的范围分析
成内渝交通经济带的范围主要指该经济带内的行政区域。成内渝交通经济带的范围可以从政府主管部门、社会科学研究机构、企业管理和地图测绘等方面进行界定和划分，因此划分具有一定的主观性。本文参考了政府主管部门和地图测绘方面的数据，并结合了实际情况，把成都市、内江市和重庆市及其周边的一些区县划分为成内渝交通经济带。
具体来说：

成内渝交通经济带东至万州区，西至射洪县、绵竹市，南至大观区，北至永川区，。这一范围内，人口密集，经济发展繁荣。其中，成都市是成内渝交通经济带的重要枢纽城市和文化中心之一，经济总量大，产业结构优化，人口素质高，创新力强，拥有着优越的环境和文化资源、商业资源，是西南地区的重要经济区。内江市则是成内渝交通经济带的重要节点城市之一，拥有着重要的电力、化工和机械制造等能源和高新技术产业。重庆市则是成内渝交通经济带的核心城市之一，具有重要的制造业和物流业，是中国内陆经济区的重要纽带，发挥着重要的区域经济功能。

成内渝交通经济带内交通设施完备，市县融合发展，形成了比较完整的交通运输体系，其中成都、内江和重庆为该经济带内的重要交通枢纽城市。成都双流国际机场、重庆江北国际机场等机场和铁路、水运、公路等交通设施的完善，使得该经济带的交通联系更加紧密，为其经济发展提供了便利条件。

成内渝交通经济带内有着丰富的文化资源和历史遗产，成都的乡村旅游和国际化城市文化、内江的红色文化和喀斯特文化、重庆的山水文化和两江文化等重要文化旅游城市吸引了全球的游客。这些城市和景区不仅为成内渝交通经济带的发展带来了经济效益，更详细讲述了成内渝交通经济带的历史和文化遗产。
四、结论
交通经济带是一个较为新兴的产业区划，它对地区的经济建设和社会发展发挥着重要的影响。成内渝交通经济带凭借着其地理位置、资源分布、区位条件和交通设施等有利条件，已经成为了西南地区和全国范围内的重要经济区域。在如今的市场经济竞争下，该经济带不仅平衡了区域经济发展，也促进了不同城市之间的协调发展。