高速公路质量通病防治手册.pdf

该【高速公路质量通病防治手册 】是由【游园会】上传分享，文档一共【15】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【高速公路质量通病防治手册 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。 : .
1 软基处理 沟、暗塘。
2） 加强沉降和侧向位移观测，及时发
填方路堤施工后沉降迅速或不均匀沉 现侧滑苗头。
陷 2 路基工程
形成原因：
1） 粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板 路基碾压出现“弹簧”
打入深度、间距达不到设计要求. 形成原因：
2） 粉喷桩复搅深度达不到要求或喷 1） 碾压时土的含水量超过最佳含水
粉量未达到设计要求。 量较多。
3） 挤密碎石桩未进行反插。 2） 高塑性粘性土“砂化 "未达到应有
4） 预压或超载预压沉降未稳定，即卸 的效果。
载。 3） 翻晒、拌和不均匀。
5） 软基处理质量未达设计要求。 4） 碾压层下存在软弱层。
6） 桩未打穿软弱层。 防治措施:
防治措施: 1) 低塑性高含水量的土应翻晒到规
1） 粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板 定含水量方可碾压.
打入深度、间距应达到设计要求。 2) 高塑性粘性土难以粉碎 ,应进行两
2） 粉喷桩应整桩复搅，喷粉量应达到 次拌灰并存放一段时间，使其充分
设计要求。 “砂化”。
3） 挤密碎石桩应进行反插。 3) 对产生“弹簧"的部位翻挖掺灰后
4） 应进行连续的沉降观测，待沉降稳 重新碾压。
定后方可卸载。 2。2 路基压实度不够
5） 在现场进行试桩，按试桩结果调整 形成原因：
设计桩长。 1)碾压遍数不够。
路基出现纵向裂缝和错台 2)压路机质量偏小.
形成原因： 3）松铺厚度过大。
1） 清表不到位，路基底存在软弱层。 4）碾压不均匀，局部漏压。
2） 沟塘清淤不彻底,清淤回填不均匀 5）含水量偏离最佳含水量超过规定
或压实度不足。 值。
3） 路基压实度不均匀。 防治措施:
防治措施： 1）确保压路机的质量及碾压遍数符合
1） 应认真清表及时发现路基底暗沟、 规定。
暗塘。 2）采用振动压路机配合三轮压路机碾
2） 沟、塘淤泥应清理干净,并采用水 压保证碾压均匀。
稳定性好的材料严格分层回填 ,并达到设计 3）压路机应进退有序，前后因应有棕
要求压实度。 叠。
3） 提高路基压实度。 4）路基土应在接近最佳含水量时进行
路基出现划裂面 碾压。
形成原因： 2。3 路基积水严重
1） 基底存在软土且软土厚度不均匀. 形成原因:
2） 淤泥清除换填不彻底. 1)路基表面不平整。
3） 填土速率过快。 2）路基表面未设横坡或出现倒坡。
防治措施： 防治措施:
1） 软土处理要到位 ,并及时发现钡 1)路基压实前应整平。
- 1 - : .
2)路基表面应设 2％~4%的横坡. 防治措施：
路基边坡被冲刷 1)确保压实层土的含水量均匀且与
形成原因： 最佳含水量差在规定范围内。
1）过早的削坡而边坡防护工程未能及 2）认真进行施工组织计划，配备足
时跟上。 够合适的机具保证翻晒均匀、碾压及时。
2）未设临时急流槽和拦水埂。 2。8 路基表面出现放炮
3）每次雨水冲刷后未及时修补路基。 形成原因:
4）边坡未植草防护。 石灰消解不充分.
防治措施： 防治措施：
1)削坡后边坡防护工程应及时跟上。 石灰应在使用期7～10 天进行充分消
2)应设临时急流槽和拦水梗和排水沟. 解，并过 10 ㎜筛.
3）应及时填平冲沟。 路基压实度超密
压实层表面松散 形成原因：
形成原因： 1) 未认真进行标准击实试验,最大
1）施工路段偏长,拌和、粉碎、压实机 干密度误差较大。
具不足。 2)路基填料不均匀。
2）粉碎、拌和后未及时碾压表层失水 3）采用重型压实机械，压实功偏大。
过多。 防治措施：
3）压实层土的含水量低于最佳含水量 1)在取土坑取具有代表性的土样认
过多。 真进行标准击实试验，不同土样应分别进
防治措施： 行标准击实试验。
1）确保压实层土的含水量与最佳含水 2）选择均匀的填料。
量差在规定范围内。 路基灰土灰剂量不均
2）适当洒水后重新进行拌和碾压。 形成原因：
2。6 路基表面网状裂缝 1）路基土的砂化不充分.
形成原因： 2）路基掺灰未按工艺要求划格洒
1)土的塑性指数偏高或为膨胀土。 灰。
2）碾压时含水量偏大 ,且未能及时覆 3）拌和不均匀。
土. 防治措施：
3）压实后养护不到位,表面失水过多. 1）液限较大粘性土应充分砂化。
防治措施： 2）应严格按掺灰路基施工工艺进行
1）采用合格的填料或采取掺灰处理。 洒灰、粉碎拌和,采用稳定土拌和机进行
2）选用符合规范要求的土料填筑路 拌和。
基，确保压实层土的含水量接近最佳含水 2。11 路基灰土灰剂量不足
量。 形成原因：
3）加强养护，避免表面水分过分损失。 1）施工单位偷工减料,未按规定打格
4)认真进行施工组织安排。 撒灰。
路基表面起皮 2)石灰堆放时间过长;或拌和碾压不
形成原因: 及时。
1）压实层土的含水量不均匀且失水 3）较长时间堆放的石灰未覆盖。
过多。 防治措施：
2）为调整高程而补贴薄层。 1）确保石灰的掺量。
3）碾压机具不足,碾压不及时，未配 2)石灰消解后要在 7～10 天内及时
置胶轮压路机。 用完。
- 2 - : .
3）堆放时间过长的石灰，应事先用彩 混凝土构件出现裂纹、裂缝
条布或土覆盖，使用前重新测定其有效钙镁 形成原因：
含量，必要时重新调整掺灰剂量。 1）水泥安定性不合格。
4）洒灰后应及时拌和碾压。 2）大体积混凝土未采用缓凝和降低
路基边缘压实度不够 水泥水化热的措施.
形成原因: 3）未及时养生。
1)压实机具未走到边缘. 4）同一结构物的不同位置温差大,
2)路基填筑宽度不足，未实行超宽填 导致混凝土凝固时因收缩应力超过混
筑. 凝土极限抗拉强度或内外温差大表面
防治措施： 抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度而
1）路基按设计要求超宽填筑。 产生裂缝。
2）控制碾压工艺，压路机一定要行 5）基础与支架的强度、刚度、稳定
驶到路基边缘。 性不够引起的裂缝。
3 桥梁工程 防治措施:
1）采用安定性合格的水泥。
混凝土浇筑 2)大体积混凝土应优选矿渣水泥、
混凝土强度偏低 粉煤灰水泥等低水化热水泥。
形成原因: 3）优化配合比 :改善料级配、降低
1）无堆放水泥的库房,水泥堆放在未