富康车换冷却液.docx

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一、发动机冷却系统及冷却液简介
典型的车辆发动机冷却系统由散热器，散热器软管，冷却液节温器，冷却水泵，冷却风扇组成。冷却液依靠水 泵循环，流经油冷器，曲轴箱冷却水套，进入汽缸盖，快速带走多余的热量，它主要的功能是将发动机温度掌握在许 可的极限内。如水温过高沸腾或水温表红色警示，油温马上直线上升，车辆就不能在连续行驶了，由于润滑油的粘度 是会随着温度的上升而油膜厚度会变稀，在气缸壁与活塞环之间难以形成足够的油膜消灭边界润滑，引起振动和噪音
这就简洁造成发动机的“拉缸”事故。
1、温度掌握：
发动机的温度，一般在冷却水出口处达85 度-95℃度温度值笵围之内，但燃烧室温度达1500—1800℃度，气缸壁和发动机的温度在 200-250℃度，活塞温度在 120-420℃度，发动机的热量其中有 40%要通过润滑油带走，60%的热
量通过冷却系统散发到四周空间、发动机的工作条件过冷与过热都应当避开。
2、防腐作用：
冷却系统腐蚀会使散热器水箱上下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，腐蚀产生堵塞 管道，引起发动机过热甚至瘫痪，因而冷却液有防腐蚀添加剂以保证机体不被腐蚀损坏。
3、防垢作用：
发动机在热负荷条件下，冷却液中的水反响生成水垢，因此有的冷却液特意参加对硬水中的无机盐离子有协作 作用的有机聚合物，抑制水垢的生成。
4、防冻作用：
为了便于汽车在冬季低温下仍能连续使用，发动机冷却液都参加了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，适 应在低温天气条件下使用。富康车冷却液的寿命为２年，这个时间应当是防冻液的装车时间〔对这一观点，假设有不同
意见，欢送争论〕。也可通过颜色的变化确定是否要更换。
神龙原厂使用的DF-3 冷却液，是低硅酸盐有机复合型冷却液。优点是本钱最低，缺点是只有2 年或更短时间就需要更换一次以及不能加一般水，不能和一般冷却液混合。硅酸盐虽然对发动机有很好的保护作用，但它在加热忱 况下不稳定，一旦冷却液沸腾，硅酸盐就会析出硅，和其它成分生成絮状物，这些絮状物会沉积到水泵密封环、管道 中，当温度下降后就会变成坚硬的水垢状物质，导致水泵损坏或者管道堵塞。另外一个问题是，硅酸盐保护发动机是 实行消耗自身的方式来到达的，硅酸盐产生的保护膜是疏松简洁脱落的，因此需要不断的修复，这样硅酸盐在一段时 间后消耗殆尽而使冷却液失去防腐蚀成效。所以，常规的硅酸盐冷却液，推举更换周期是2 年，也不能长期存储。
欧洲车为了避开上述这些问题，使用了一种复合工艺，就是将局部有机酸和硅酸盐混合，这样可以降低硅酸盐 的含量，避开硅酸盐导致的问题，同时也降低了有机酸的含量，避开有机酸导致的问题。但这样做，冷却液的寿命还
是只能维持 2 年。
二、富康冷却液更换方案
发动机冷却液，进展到现在，常见的就是乙二醇-水溶液，这是根底。由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添 加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。这些添加剂的不同，导致冷却液分化成好几个阵营。康康的冷却液很
讲究啊，想给它换好的，还不肯定有好的结果。
神龙全车系使用的就是DF-III，原装的冷却液DF-III，原来是襄阳统一石化生产的，这是一种符合欧洲车系标 准的低硅有机复合型冷却液。符合PSA 的标准，依据这个标准，市面上大多数的防冻液都不能使用。
从技术参数来看，DF-Ⅲ冷却液不含硅酸盐、亚硝酸盐、硼酸盐和磷酸盐，但又不具备明显的有机酸冷却液特征，是一
种比较奇异的液体。它的寿命只有 2 年，车的冷却液都是亮绿色的，跑了一段，颜色就成土黄色的。
以下是康康冷却液的选择：
1、假设图省事，可以全部托付给4S，换用原厂的冷却液。价格是36*3=108，再加上工时费。可能会给水泵造成 些危害，另外需要 1-2 年一换，不能加一般水，不能和一般冷却液混合，一旦紧急状况下加了就必需更换。
2、假设有米，可以换用爱温无水冷却液，从今你不需要了解那么多的冷却液学问，也不用担忧发动机受到腐蚀， 你只需要付出钱，由于 1 桶就要付出上千大米，哪怕你只需要添加几十毫升，但是不添加又是不行的。
3、假设想尝试一下某些品牌，并且不怕担当更换发动机气门室垫的后果〔从理论上讲不会，但没有证明〕，你可 以使用嘉德士的DEX-COOL，你可以 5 年不用更换冷却液，但要留意始终保持满液位。你可以加一般水，也可以和硅
酸盐型冷却液混合，但一旦和不同种类的冷却液混合，就必需2 年更换。
市面上常见的品牌冷却液属性：
1、加德士特效防冻防锈液〔天津嘉德士〕、加德士高效防冻防腐液〔上海高桥加德士〕都是DEX-COOL，理论 上品质一样，据说天津的好，但上海市场上我看到的都是上海高桥石化的。
2、美孚Mobil Antifreeze。市场上只有这个产品，价格还很高。实际上它是美孚最底端的产品，非环保型。美孚防冻液系列是Mobil Antifreeze advance〔OAT〕，Mobil Antifreeze Special〔HOAT，就是复合型〕，Mobil Antifreeze
〔传统型〕，前两种国内都没有，所以你以为牌子大就是好货么。康康最好不要用。
3、Shell。国内市场上两个产品，一个是Shell 抗冻液，一个是Shell 防冻液。这两种是传统型还是低硅环保型不清楚，但Shell 在国外主要销售的是XLC，也是OAT，其实就是DEXCOOL。国内卖的Shell 康康最好不要用。
4、长城多效防冻液。低硅有机复合型，可以使用，价格也不高〔我以后就承受这种，彻底摆脱4S〕。
5、统一出品的统力系列，不能使用，这是统一卖给卡车、低档车什么用的，传统型，康康不能用。
由于康康要用低硅复合型冷却液，很挑剔哦，所以很难在市场上买到适宜的产品，大品牌的也要经过认真选择后才能 使用。
做预备工作！
三、我的冷却液更换方法
〔一〕、预备工作
1、依据富康 发动机用量需要 升，16V 发动机需要 升，每桶容量为 2 升，约需 3 瓶多。之前买了 3 桶“神龙”FD-3 防冻液，但没敢用，近来“神龙”FD-3 防冻液腐蚀性大大超标一事闹得沸沸扬扬。于是预备改用“长城”FD-2 有机型防冻液，换防冻液时，假设是换成其它型号防冻液，必需用去离子水〔如蒸馏水〕清洗冷却系统；假设仍用原来的 厂家和型号一样的防冻液，最好也要洗水箱。
2、预备去离子水，如蒸馏水，8-10 升，
3、T30 内六角扳手一把
4、可乐瓶一个，不是用来做漏斗，在驾驶舱壁水管上的那个排气口，位置比水箱注水口高。为了使这个排气口排气， 加水时需提高注水口的水位。
5、其它工具假设干 。
6、找到排气位置，除了副水箱注水口，富康车还有三个排空气阀门，一个在驾驶舱壁水管上；另一位于发动机右侧的 节温器四周；还有就是水箱顶部右侧的排气阀。
〔二〕、操作步骤
〔全部图文详解〕
1、取下发动机护板
2、翻开上部冷却液水箱盖
3、发动车子，15 分钟以上，以确保节温器翻开。冷却系有2 个循环，寻常车温不到 80 度季节温器关闭冷却液只在小循环循环流淌，以利于机体温度早点趋于正常，一旦到 90 度以上季节温器翻开，大循环工作，如长时间怠速或空气流淌性差，又会翻开风扇强制冷却。正确推断节温器是否翻开的方法是用手摸发动机出水管，而不是看水温表。温度很高时说明节温器翻开了。假设节温器未翻开，只能放出大循环中的冷却液。大循环工作后将空调打到热风位置，使内部循环起来。
4、熄火，抓紧松开水箱放水阀〔左旋半圈往外拉〕，把旧防冻液放掉，留意烫伤手放水同时打
开水箱顶部右边的排气阀〔左旋半圈往上拉〕。放出的防冻液的原厂防冻液，颜色已经成土黄色的。此外，有猛烈的刺鼻气味，估量差不多已经失效了看来原厂的防冻液质量也不怎么样。
5、然后上紧水箱放水阀，水箱顶部右边的排气阀不要上！并且用 T30 内六角扳手翻开位于发动机上的排气阀螺丝，留意垫片不能丢了。
6、加注蒸馏水清洗，把蒸馏水从副水箱加进去，开头快些，注入量快 4 升时则渐渐来，观看水箱顶部右边的排气口，直到出水了，抓紧塞上塞子。
7、连续渐渐地加水，直到位于发动机上的排气口也出水了，上好排气螺丝。
8、拧开位于驾驶舱壁水管上的那个排气口螺帽。用上可乐瓶漏斗，连续提高水位！直到这个排气口也出水为止。上好排气口螺帽。
9、启动发动机〔不要盖上副水箱盖〕，怠速运行三格外钟，〔不要心疼油！我今日换防冻液至少耗了2 升汽油〕为了使水在整个冷却系统反复循环，循环清洗水箱、水泵和水道等各部件。三格外钟后依据前面介绍的方法将系统中的冷却水排放干净。重复上面的过程，直到排出的冷却水干净透亮，没有任何污物，旧冷却剂被彻底清洗干净为止。放水时留意烫伤手大家看啊，放出来的水温度很高，已是烟
雾沉沉!
10、重复 5-9 的步骤，把的防冻液从副水箱加进去，同样要做排空气。
11、检查全部阀门，确保牢靠关好，但不要盖上副水箱盖，启动发动机，怠速运行三格外钟，〔不要心疼油！〕此时副水箱的水位会有所降低，并伴随有气泡冒出，再加防冻液，直至到 MAX 的位置。盖上副水箱盖，临时完成。
12、将全部部件恢复安装，以后 2~3 天内随时观测冷却液面，低了后留意要准时添加。
注：第一次清洗：水泵带动清水循环水箱、水泵等各部件。然后熄火，把水放掉，这时观察放出来的水还是有防冻液的颜色的，不过淡色了很多。
其次次清洗：让水泵带动清水循环水箱、水泵等各部件。然后熄火，把水放掉，这时观察放出来的
水已经是无颜色的了。
发动机舱及部位说明
预备工作：
预备改用“长城”FD-2 有机型防冻液。
找到排气位置，除了副水箱注水口，富康车还有三个排空气阀门，一个在驾驶舱壁水管上；另一位于发动机右侧的节 温器四周；还有就是水箱顶部右侧的排气阀。
水箱顶部右侧的排气阀
取下发动机护板，可清楚地看到水箱放水阀。
翻开上部冷却液水箱盖，发动车子，15 分钟以上，以确保节温器翻开。正确推断节温器是否翻开的方法是用手摸发动机出水管。
熄火，抓紧松开水箱放水阀〔左旋半圈往外拉〕，把旧防冻液放掉，留意烫伤手！！