钢吊车梁制作安装现场施工方法.docx

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第一节编制说明
本施工方案是依据柳州市东城投资开发柳东区标准厂房 C 区 I 标段-5#楼/6#楼、施工图纸及参照图集 <<钢吊车梁>>(03SG520-1)79 页来编制的。方案中着重考虑钢梁制作、吊
装、焊接、等各工序的施工方法以及质量、环境、安全等保证措施 , 同时考虑钢构造工程协作土建等相关专业施工，确保质量及工期。
编制依据
施工图纸、图集 <<钢吊车梁 >>(03SG520-1)
执行的标准、规程、标准 :
碳素构造钢》 GB/T700—2025；
《焊接 H 型钢》YB3301-2025; 六角头螺栓 --C 级》 GB/T5780-2025; 六角螺母 --C 级》 GB/T41-2025；
《平垫圈 C 级》GB/T95-2025;
非合金钢及细晶粒钢焊条 》GB/T5117-2025； 焊接用钢丝》 GB/T14957-1994；
埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》 GB/T5293-1999
钢构造工程施工质量验收标准》 GB50205-2025;
气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推举坡口》— 2025;
埋弧焊的推举坡口》 — 2025;
钢构造用高强度大六角螺栓 》 GB/T1228-2025; 混凝土构造工程施工质量验收》 GB50204-2025；
其次节工程概况
工程概况:
本工程为柳州市东城投资开发柳东区标准厂房 C 区一标段-5#/6#厂房，地上三层建筑总长，宽 48m,建筑总高度为，承受框架构造，根底承受独立柱根底。
吊车梁为焊接型钢，截面为 750*420*250*6*16 ，吊车梁安装于厂房 C/D/E 轴砼构造柱标高牛腿 上，轴柱间跨距 分别为 10500mm 其中 5#楼具体数量为：GDL9-4Z 数量 20 件，GDL-4B 数量 8
件,GDL-4S 数量 8 件, 共计 36 件。6#楼具体数量为：GDL-4Z 数量 36 件，GDL-4B 数量 8 件,GDL-4S 数量 8 件，共计 52 。设计单梁吊车为 10t 行车。
其次章施工预备
第一节组织机构
工程经理部组织机构
作业层由有丰富施工阅历的技师、技术工人组成作业班组，确保优质高速地完成施工任务。
序号
部门
人数
主要职责
1
工程经理
1 人
全面负责施工生产工作，并对安全质量负全责
2
生产主管
1 人
负责工程队的生产安装，保证工期、安全、质量，负责协调和 土建施工
进度平衡工作
3
技术负责
技术质量部
1 人
1 人
负责治理领导技术质量部的工作
4
解决现场日常施工中的技术问题
负责检测工作，执行好施工组织设计和安装工艺流程方案 负责各工序的
验收工作
负责安装工程的全部质量检查验收工作
5
工程部
2 人
抓好现场人员调配工作，解决突发生产问题，负责构件进场顺 序的安排
6
7
安全
检测
1 人
1 人
8 人
负责安装工程的全部安全检查工作
负责现场检测工作
8
合计
整个工程经理部人员组成
其次节主要机械及设备用量及打算主要吊装机械
钢构件因考虑到安装现场，且钢构件最大重最为左右，16t 吊车可满足主要吊装机械。
序号
内容
数量
备注
-一一
大型机械设备
1
16 吨汽车吊车
1 台
吊装
-二二
1
测量仪器
电子经纬仪
1 台
测量
2
其它工具
三——三 焊接、切割用设备机具
1
CO2 气体保护焊机
4 台
钢构造安装用机械设备材料表
2
63KVA 直流电焊机
2 台
3
4
11KVA 空气压缩机
远红外焊条烘干箱
1 台
1 台
焊条烘焙
5
碳刨
1 台
6
7
电开工具及其他配件
第三节劳动力打算
序号
工种
按工程施工阶段投入劳动力状况
作业人数
工作内容
单班
双班
三班
总计
1
起重工
2
2
指挥安装拧高强度螺
栓。
2
电焊工〔二氧化碳〕
电焊工〔手动〕
6
2
8
二氧化碳焊机 6 台，
手工焊机 6 台
3
测工
2
2
测量、放线、预检
4
电工
1
1
电器设备接线
5
打磨工
1
1
打磨
6
7
气割工
2
2
气割
料工
2
2
上料
8
9
检验工
2
2
1 人探伤
其它
2
总计
2
30
依据施工进度安排和施工现场的实际状况，配备钢构件安装劳动力。劳动力打算表
第三章施工部署
第一节工程施工目标
为加强施工掌握，针对本工程质量、施工进度、安全、文明施工、环境保护、效劳等掌握要素 严格按质量治理体系要求制订了以下治理目标。
质量目标
质量标准：合格以上。工期目标
工期打算：一星期
由于钢梁施工须与土建施工亲热协作，因此钢梁施工进度随土建进度。安全目标:
建立健全安全保证、治理体系及安全生产岗位责任制 ，重教育、抓违章、除隐患、做预防，按
照国家行业标准《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2025)检查落实，做到无重大伤死亡事故，创省级 文明化工地。
第四章主要施工方法
第一节焊接 H 型钢的制作
焊接 H 制作主要工艺流程
平行火焰切割机切
腹板开坡
I
放样 放样
BH 型钢组
组拼 I
焊接 检查
UT 探伤
矫正 焊接

UT 探伤
AMDA 数控钻
数控钻孔
加工制作工艺
主材的下料 切削余 切削余
用多头数制割机下料坡口、锁口加
检查矫
手工切割偏差±。I 大组装 r 自动切割和半自动切割偏差±。

检查
下料尺寸偏差要求 机械剪切的板厚一般不大于 12mm 断面不能消灭撕裂现象。
边缘缺棱± 1mm
零部件的宽度与长度偏差± 2mm
型钢组立
H 型钢组立要求
组立前比照组立卡片检查翼缘板、腹板的宽度及长度尺寸板拼接焊缝与腹板拼接焊缝的间距不应小于 200mm

，接头位置是否符合要求，翼缘
翼缘板拼接焊缝内侧与腹板连接处应打磨成与母材平齐，拼接时造成的焊接变形要校平。
定位焊作为主焊缝的一局部，应承受与构件母材相适应的焊接材料，定位焊缝厚度不应超 过设计焊缝的
2/3,长度在 30mm 间隔 200〜300mm
组立 H 型钢的高度、宽度、中心偏移、垂直度偏差见下表
工程
许偏差(mm)
高度(H)宽度(b)
±
垂直度(△)
b/100
<
心偏移(e)
±
组焊 H 型钢的矫正承受机械矫正
用型钢调直机，校正上、下翼缘板平面度，符合标准要求。
钻孔要求
C 级螺栓孔的允许偏差见表 1
工程
直径
允许偏差(mm)
0〜+
圆度
垂直度
粗糙度
且不大于
< 25um
其次节焊接过程及质量掌握
焊接质量掌握见以下图
焊条、焊剂预备、出具
学习操作规程和质量
预备工作
书面图纸和技术资料
焊接留意事项
焊前检查接头坡口角度、钝边、间隙及错口量，均应符合要求。坡口内和两侧之锈斑、油漆、油污、氧化皮等均应去除干净。
预热：焊前对坡口及其两侧各 lOOmn 范围内的母材进展加热去污处理。
装焊垫板或引弧板，其外表应清洁，要求与坡口一样，垫板与母材应贴紧，引弧板与母材焊接应 结实。焊接时不得在坡口外的母材上打火引弧。
第一层的焊道应封住坡口内母材与垫板之连接处，然后逐道逐层累焊至镇满坡口 ，每道焊缝焊
完后都必需清理焊渣及飞溅物，消灭焊接缺陷应准时磨去并修补。
遇雨天时应停焊，或在构件焊口四周及上方加遮挡，风速大于 6m/s 时则应停焊。一个接口必需连续焊完，如不得已而中途停焊时，再焊以前应重按规定加热。 焊后冷却到环境温度时进展外观检查，超声波检测在焊后 24h 进展。
注：工厂制作焊缝，按每条焊缝计算百分比，且探伤长度不小于 200mm 当焊缝长度缺乏 200mm 时，应对每条
焊缝进展探伤。
焊缝质量等级
一级
二级
三级
内部缺陷超声波探伤
评定等级
n
一
检验标准
探伤比例
B 级
100%
B 级
20%
一
一
焊工和检验人员要认真填写作业记录表。质量要求
焊接 H 型钢的允许偏差〔mm
500<
h>
截面宽度 b
hv 1000
1000
±
±
±
腹板中心偏移
翼缘板垂直度/
B/100,且不应大于
工程
允许偏差
截面咼度 h
hv 500
±
弯曲失高〔受压构件除外〕
扭曲
L/100,且不应大于
h/250,且不应大于
腹板局部
L< 500
平面度 f
t >
第三节钢构造构件安装工艺
:
吊车梁构件验收 使用高强螺栓大六角头螺栓要严格按要求进展，紧固螺栓分初拧、终拧两次进展，初扭应承受手
动扭矩扳手或专用定扭电动扳手，初扭值应为预拉力标准值的手，至尾部梅花头拧掉，读出预拉力值;
50%左右。终扭应承受专用电动扳
对安装高强螺栓人员要进展专项技术质量交底。高强螺栓紧固承受合格的扭矩扳手进展，紧固时
按由中心到外围挨次紧固，要求每组高强螺栓的初拧、终拧必需在
24 小时内完成;
螺栓直径〔mm
M20
.高强螺栓大六角头螺栓固定预拉力和标准偏差〔kN〕
紧固预拉力的平均值
154-186
标准偏差
高强度螺栓连接副施工拉力标准值〔kN〕
螺栓的性能
螺栓公称直径〔mm〕
等级
M20
170
第四节吊车梁安装起重设备选择:
主要吊机的选择：该吊车梁为焊接 H 型钢构造，安装于厂房 C/D/E 轴砼构造柱标高牛腿上，轴柱间 跨距分别为
10500mm 吊车梁最大总重量不超过吨。安装位置在厂房依据现场状况，吊车回转半 径为 30m
吊车梁最长构件米，吊车梁单件重量约吨，考虑吊车梁安装高度、构件重量等诸多因素，选用施 工现场 16T 汽车吊可满足吊车梁安装要求。
第五节吊车梁安装
，安装前检查土建施工砼构造柱根底及预埋件位置几
何尺寸，再进展下一步施工。土建施工给安装吊车梁留出施工面，赐予安装施工工序准时间上的 协作，以保证安装的顺当进展，以保证整个工期打算的实现。
安装根底位置复核
安装前用经纬仪、水平仪复核预埋位置轴线、标高、跨度距离尺寸，复核 U 型螺栓预埋件,
找正 U 型螺栓中心线，因吊车梁安装定位要求比较高，测量放线质量掌握直接影响的安装质量。 依据土建施工预埋件位置对每一个节点位置标高、轴线位置进展复核； 节点位置标高、轴线位置复核选由专业测量工程师全面主持测量工作，二名测量员负责现场放 线，协作施工，按图纸要求在每一个预埋位节点位置标出相关十字线、标高点，用红色记号笔作 出明显标识;
吊装方法： 依据现场工期按排，施工已进展到作业面，依据现场施工条件可用现场汽车起重机吊进展吊车梁安
装。
装过程中吊车司机处于盲点作业，起重指挥与吊车司机协作尤为重要， 起吊过程中两指挥人员承受 对讲机指挥吊装，并配备口哨和指挥旗在必要时使用，吊车梁安装饰与塔吊点相互协作， 指挥过程
中必需使用专业术语。
第六节安装检查验收
吊车梁安装必需严格依据《钢构造工程施工质量验收标准》〔GB50205-2025 之规定进展检查验收;
吊车梁安装的允许偏差应符合表 9-1 之要求; 表 9-1 :钢吊车梁安装的允许偏差〔mm
工程 允许偏差 检验方法
梁的跨中垂直度侧向弯曲矢高
h/500 L/1500,且不应大于
用吊线和钢尺检查用拉线和钢尺检查
垂直上拱矢高
两端支座中心
偏移
安装在钢柱上时， 对牛腿中心的偏移
安装在混凝土柱上 时， 对定位轴线的
偏移 吊车梁支座加劲板中心与柱
子承压板中心的偏移

t/2 用吊线和钢尺检查
同跨间 内同一 截面吊 车梁顶面咼差
支座处其他处
用经纬仪、水准仪和钢尺检查
同跨间内同一截面下挂式
吊车梁底面咼差
同列相邻两柱间 吊车梁顶面咼差
中心错位

L/1500,且不应大于

用经纬仪、水准仪和钢尺检查
用水准仪和钢尺检
查
用钢尺检查
相邻两 吊车梁 接头
上承式顶面咼差下承式顶面咼差
端 部
同跨间任一截面
吊车梁中心跨距

± 用经纬仪和光学 测距仪检查；跨度 小的可
用钢尺检查
轨道中心对吊车梁腹板轴线 t/2 用吊线和钢尺检查
的偏移
吊车梁经检查后准时填报钢构造分项检验验收记录。
第五章质量保证措施
第一节质量治理
建立质量治理体系
树立全员质量意识，彻“谁管生产，谁治理质量，谁施工，谁负责质量；谁操作,谁保证质量”的 原则,实行工程质量岗位责任制，并承受经济手段来关心质量岗位责任制的落实。
建立质量治理制度
技术交底制度坚持以技术进步来保证施工质量的原则，技术部门编制有针对性的施工组织设
计。
构件进场检验制度对于进场的钢构件必需事先严格检查。依据国家标准要求进展检查

，对不合
格的构件一律退厂重加工。
建立三检制度，实行并坚持自检、互检、交接检制度，自检要做好文字记录，隐蔽工程由工程技 术负责人组织工长、质量检查员、班组长检查，并做出较具体的文字记录。
质量拒绝制度不合格的焊接、安装必需进展返工。
实现目标治理，进展目标分解，把工程质量责任落实到各部门及人员，从工程的各部门到班组， 层层落实， 明确责任,制定措施,从上到下层层开放，使全体职工在生产的全过程中用从严求实的工 作质量,细心操作工序，实现质量目标。
实行不同的途径，用全面质量治理的思想，观点和方法，使全体职工树立起“安全第一”和“为 用户效劳” 的观点，以员工的工作质量保证工程的产品质量。
其次节质量标准
按设计图纸及标书中提出的国家施工标准和标准施工
，并检查及验收，使工程质量标准到达合
格。
具体要求
满足《钢构造工程施工质量验收标准》〔GB50205-2025 的规定设计图纸的要求。本工程的的质量检验应到达“合格”等级。
对二级焊缝应进展无损检验及对全部焊缝进展外观检查，检验依据《钢构造焊接标准》
(GB50661-2025。