钢构吊装方案.docx

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客运综合楼扩建二期
钢
构造主体吊装方案
施工单位: 厦门市祥信龙建筑工程
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1、文件主要编制依据
厦门XXX 设计集团设计的钢构造工程图纸。
公司承受〔依据〕的国家行业及有关技术和验收的标准、标准1〕、《建筑构造荷载标准》〔GBJ50009—2025〕
、《钢构造设计标准》〔GB50017—2025〕
、《冷弯薄壁型钢构造技术标准》〔GB50018—2025〕
、《钢构造工程施工质量验收标准》〔GB50205—2025〕
、《建筑钢构造焊接技术规程》〔JGJ81—2025〕
、《钢构造高强螺栓连接的设计施工及验收规程》〔CB50211—95〕
、《涂装前钢材外表锈蚀等级和除锈等级》〔GB8923〕
目 录
第一章、工 程 概 况： 3
其次章、安全组织保证机构… 3
第三章、吊装施工特点及难点 4
第四章、吊装前预备工作… 4
第一节、构件的运输 4
其次节、起重机具及劳动力配备… 4.
第三节、预埋螺栓轴线及水准点复核… 5
第四节、构件标注及现场保护 6
第五章、钢构造吊装方法及技术措施：… 6
第一节、吊装挨次及现场人员安排… 6
其次节、下层钢柱吊装… 7
第三节、 钢梁吊装… 11
第四节、高强螺栓的施工… 12
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第一章、工 程 概 况：
本工程为XXX旅游客运码头客运综合楼扩建二结期构工程。整体钢构造为全钢构造，梁柱端头板均承受 Q345，型钢承受 Q235B，节点承受高强螺栓或焊接，Q345 与 Q345 间焊接焊条为 E50 系列，其余节点承受 E43 焊条，H 型钢承受抛丸喷砂除锈处理， 级。 钢柱均为方管，钢梁为方管和 H 型钢，吊装位置为三层室内夹层上 ,外墙已装修完毕，安装高度 米〔局部为 米， 米〕。
其次章、安全组织保证机构
针对现场的具体状况，为快速、安全、优质完成吊装任务，建立以工程经理为首的安全保证体系，切实落实安全生产责任制，成立安全生产领导小组，并设专职安全检查员，做到分工明确，责任到人， 设置安全治理目标网络和安全过程掌握。
安全生产目标：杜绝重大伤亡事故，不发生轻伤事故。
安全组织机构图：
组长：
副指挥：
吊装队长：
专职安全员：
焊 工 班
吊 装 班
电 工
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第三章、吊装施工特点及难点
、本工程楼面区在室内，钢构材料的进场和堆放难度较大。我司打算分批进场安装，合理堆放。
、本工程外墙已装修完毕，无法用吊车吊装。故承受桅杆〔人字拔杆〕进展吊装。
、本工程为3 层楼顶加层，地下为邮轮国际客运中心，安全防护工作尤其重要〔详见外架方案〕。
第四章、吊装前预备工作第一节、构件的运输
、由于现场堆载材料场地有限，所以运输的构件必需依据吊装
要求程序进展发运，尽量考虑配套供给，确保现场顺当吊装。
、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避开构件在运输过程中受到损坏。
、由于现场堆载材料场地有限，所以运输的构件必需依据吊装要求程序进展发运，尽量考虑配套供给，确保现场顺当吊装。
⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。
、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。
、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件
四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳。其次节、起重机具及劳动力配备
、起重工具
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材料搬运承受 50T 吊车。
依据现场实际状况，我司承受桅杆〔人字拔杆〕吊装，臂长11 米，承受Φ10 纤维芯钢丝绳，最小破断力为 ，滑轮组承受动滑轮 5 组，定滑轮 6 组。拔杆起重量为 50-100KN。
滑轮组
缆绳
钢丝绳
0
1
20
桅杆
W G
构件吊装
配重
定位轮
接卷扬机
H 型钢底座
人字拔杆示意图
其他机具：钢丝绳、葫芦、电焊机、开孔器以及测力扳手、安全带、水准仪、经纬仪等。
名称
吊装工
电焊工
电工
关心工
合计
数量
12
6
1
5
24
、工作人员配备：依据工程的具体状况，我公司将选择有丰富阅历的施工技术人员协作钢构造吊装队。
第三节、化学螺栓轴线及水准点复核
、吊装之前施工员应对预埋螺栓的轴线及水准点进展复核，本工程柱位成圆形分布，预埋螺栓轴线角度偏差会直接影响到以后所安
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装柱和梁能否到达设计要求。对轴线有偏差的应即使修正过来。
、依据建设单位供给的水准点，用水准仪进展闭合测量。吊装前调整螺母〔柱底下〕拧到预埋螺杆上，用水平仪对其抄平，以掌握钢柱吊装后水平标高偏差。
在钢柱安装前，用经纬仪在根底上面将纵横十字线划出，同时在钢柱柱身的四个面标出钢柱的中心线。
第四节、构件标注及现场保护
、吊装前对钢构件做好中心线，对主钢柱、主钢梁应标注出重心和吊点，标注可承受不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚 、准确、醒目。
、钢构件堆载时应避开和其他锋利硬物接触，以免造成刮伤或变形。构件进场后并其进展校对，以免发生错觉察象。对有缺陷的构件作退场处理。
第五章、钢构造吊装方法及技术措施： 第一节、吊装挨次及现场人员安排(1)、吊装挨次
本工程在三层室内楼面进展吊装，承受桅杆吊装。故吊装难度较大，依据现场的施工条件，打算本工程吊装挨次为：下段钢柱 →主钢梁→次钢梁。
、现场主要人员安排
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工程经理：依据工程随时消灭的人、财、物等资源变化状况进展指挥调度，负责工程质量和进度的掌握，组织工地会议。
施工员：安排材料进场，严格依据标准施工，负责现场测量，对吊装过程进展全程跟踪，对突发时间进展处理等。
安全员：全程安全质量监视，准时消退吊装过程中消灭的安全隐患，每天上班前必需做好施工人员的安全教育。
起重指挥员：负责起重过程的指挥，在起重过程中操作员应以指挥员的哨令为准。
其次节、钢柱吊装：
、构件参数及吊装步骤
钢柱最大重量为 ，长度为 米。柱底板标高为相对楼面标高+。钢柱材料进场后，按柱子编号分别堆放在相应柱位旁边，钢柱吊装从 25 轴线向 12 轴推动方向推动。吊装步骤主要包括架经纬仪→绑扎 → 起吊→对位 → 临时固定 →校正及最终固定。
〔2〕、具体操作过程
架经纬仪：首先用经纬仪沿中心轴线成 90 度放置，调整位置并调试好，以便矫正柱位置和垂直度。经纬仪架置的位置要留意不要影响到吊装。
绑扎：承受一点吊装法，把钢丝绳绑在原来画好的吊点线上， 绑扎时要留意保护好钢丝绳在构件四角做包角〔用半圆钢管内夹角
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钢〕以防止钢丝绳刻断。见以下图
钢丝绳
护角器
护角器示意图
起吊：由于人字拔杆活动的范围有限，故承受滑行法。拔杆渐渐起钩，使钢柱柱脚滑行而将钢柱缓缓滑行立直，在钢柱与地面之间铺设滑行道，以免钢柱与楼面摩擦破坏楼面。
在钢柱吊离 30 公分左右的时候停顿下来，坚持钢丝绳是否有滑动，拔杆支座是否稳定等。在确定一切正常之后连续上升。
对位：钢柱吊至距柱底板标高 10-30 ㎝时停顿，由人工对准预埋螺杆和预埋板十字中心线位置后缓缓下放，操作人员在钢柱吊至螺栓上方后，各自站好位置，稳住柱脚将柱脚板上的预留孔对准螺栓， 将其插入，在柱子就位后停顿落沟。用撬棍撬柱子，使钢柱三个面的中心线与根底上划出的纵横十字线对准，尽量做到线线相交。钢柱顶端三个方向绑缆风绳作临时固定。
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临时固定：钢柱就位的同时用经纬仪掌握柱垂直度和中心偏移， 并拧紧柱脚螺母。柱底板下四个角处塞垫铁作临时固定。吊装组在起吊前肯定要分工明确，测量、吊装、紧固等器具齐全，吊车、指挥、测量、对位、绑扎和现场施工各质量安全工程师各尽其责，并尽量削减闲杂人员靠近。
校正及最终固定：
1〕、柱基标高调整
依据钢柱的实际长度、柱底的平坦度、钢牛腿顶部及柱顶距柱底部的距离，来打算根底标高的调整数值。
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