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202X
某地下车库顶板结构选型的经济分析
近年来，随着私家车日益增多，在我国许多城市停车难题日益严峻，开发利用地下空间建设地下停车车库成为城市规划中的必然趋势。建设城市地下车库有以下优点：地下车库停车数量较大；城市用地节约；顶部覆土可进行绿化，达到美化城市功效。
通常情况下，地下车库所停放的车辆以小型汽车为主（××）。地下停车库的柱网尺寸布置须考虑到以下几点要求：有足够的行车、停车空间；减少不可利用面积，留有一定的使用灵活性；采用结构的合理性和经济性；尽可能统一柱网尺寸等。
为了能够更好的节约资源，也能够给业主带来更可观的经济效益，达到最优的性价比是设计方案所追求的目标。以某院设计的某小区地下车库工程实例，对常用的普通地下车库顶板结构方案及经济技术作比较分析。
该小区位于如皋主城区，地下车库总面积16662㎡，地下一层，，上部南端有三栋小高层。按照绿化及抗浮要求，顶板覆土层厚度为1200mm， 。另车库上部根据消防要求，布置消防车道及消防登高场地，室内布置新风系统及消防管道。
本工程建筑抗震设防类别为标准设防类，建筑结构安全等级为二级，所在地区的抗震设防烈度为7度，，设计地震分组：第一组，场地类别：III类，特征周期Tg=。
建筑抗震设计规范GB50011-2010第条规定，地下室顶板作为上部结构的嵌固部位时，地下室在地上结构相关范围的顶板应采用现浇混凝土梁板结构，相关范围以外的地下室顶板宜采用现浇混凝土梁板结构；考虑地下车库顶板须作为小高层的嵌固端，为方便设计及施工，地下车库顶板均采用现浇混凝土梁板结构，上部荷载较大，采用普通混凝土梁截面大，可采用预应力主梁主次梁现浇混凝土楼板。见图1。
主梁尺寸450x850mm，次梁尺寸250x600mm，板厚250mm，设备专业要求新风管道及消防管道占用总高度500mm，--=。另经抗浮验算，自重不满足要求，应在柱下设置抗浮桩。

一、条件：地面标高H1=-，顶板标高H2=-，底板顶标高H3=-，设防水位标高Hw=-；（室外地坪以下500）
地下室柱网为A=8100mm，宽度B=8100mm，覆土厚度do=,容重γ=18kN/m；
顶板厚度d1=250mm，底板厚度d2=500mm，底板上回填素砼(用于压重及用于做排水槽)厚d3=300mm，地下室层高h=3600mm。
梁、柱扣板厚后体积V=；
 
二、计算：
1、水浮力Fw=|h3+d2+d3-hw|×10=|--+|×10= kN/m2
2、抗浮力：
(1)、顶板自重：G1=d1×25=×25= kN/m2
(2)、底板自重：G2=d2×25+ d3×23=×25+×23= kN/m2
(3)、覆土重量：Go=do×γ=×18= kN/m2
(4)、梁、柱重量折算为面积重量：G3=V×25/(A×B)=×25/(×)=
抗浮力=∑(G1+G2+Go +G3)=∑(+++)=
 
W/F==
<，不满足抗浮要求。