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Summary：泵站在整个水利系统中扮演着至关重要的角色，其建设与维护对于保障水利安全、促进水资源合理利用具有重要意义。在泵站场内道路交通施工过程中，由于施工现场的特殊性和复杂性，安全问题尤为突出。本文结合具体的工程实例，对泵站场内道路交通施工中的安全因素进行全面分析，并提出有效的安全措施，以期提高施工安全性，减少事故发生的可能性。
Keys：水利工程；泵站；道路交通施工；安全因素；安全措施
泵站在整个水利系统中发挥着至关重要的作用，它涉及到灌溉、排水、防洪等多个方面，对农业生产、城市生活以及生态环境保护都具有深远的影响。然而，在泵站场内，道路交通施工涉及多个环节，如土方开挖、道路铺设、设备安装等，这些环节都具有一定的技术难度和安全隐患。同时，施工现场还可能受到地形、气候、交通状况等多种因素的影响，增加了施工的复杂性。因此，确保泵站的建设与维护过程中的安全至关重要。本文通过对泵站场内道路交通
施工的安全因素与措施的研究分析，希望能有效保障施工过程的顺利进行，为保障水利安全、促进水资源合理利用做出积极贡献。
1 工程概况
泵站概述
蜀山泵站枢纽由引水泵站、船闸、泄水闸、向阳跌水涵、连接渠道及两岸防洪堤等建筑物组成。蜀山泵站设计流量340m³/s，其中：设计引水流量290m³/s，船闸运行补水流量25m³/s，同时预留远期复线船闸运行耗水量25m³/s。船闸设计最大船舶吨级为2000t级。船闸布置在输水线路上，泵站布置在船闸北侧，泵站中心线与船闸中心线平行布置，。船闸上闸首端部与泵站机组中心线（桩号：31+070）平齐布置。，单机功率7500kW，³/s，共装机组8台套，总装机容量60000kW。泵站结构平面布置见下图1。
图1 蜀山泵站结构平面布置图
道路布置

基坑外部道路利用城市现有道路方兴大道、习友路、047县道、088乡道。场内1#道路、2#道路、3#道路、4#道路、5#道路、6#道路为新修道路。基坑内部道路采取混凝土道路，下基坑道路坡度控制在7%～10%，道路拐弯半径不小于20m，确保钢筋、金属结构设备进入基坑。

蜀山泵站基坑混凝土施工设置两处人行通道，分别位于泵站左右岸进水闸八字墙外侧（S1+400处），人员上下基坑道路采取成品钢爬梯，，，每级马道设置休息平台。，通过四级马道接至1#路南侧EL26(6#道路北侧)。人行道顶部与1#道路（6#道路）之间采取C20混凝土路面连接。
图2 人行通道平面位置图
图3 人行通道成品钢爬梯图
2 泵站场内道路交通施工中的安全因素
在泵站场内进行道路交通施工时，安全因素涉及多个方面，这些因素相互关联并可能影响施工的整体安全性。在本项目中，主要涉及以下安全因素：
施工环境及现场条件

泵站场内道路交通施工中的安全，在很大程度上会受到气候和天气条件的影响。首先，，降雨时间多集中在4～8月份。这意味着在4~8月份，施工区域可能会遭受频繁的降雨和可能的洪水。施工单位需要密切关注天气预报，做好防洪措施，如设置排水沟、防洪堤等，确保施工区域不被洪水淹没。其次，本区常年主导风向为东北（冬季）和西南风（夏季），，，最大风力9级，。强风可能会对施工现场的临时设施、施工机械和材料堆放产生不利影响，甚至可能导致施工设备倾覆或损坏。施工单位应采取固定措施，确保施工设备和临时设施在强风天气下的安全。再者，本地区多年平均气温15～16℃，℃，极端最低气温-℃。极端高温可能导致施工人员中暑、疲劳等问题，影响施工质量和安全。而极端低温可能会使施工材料变得脆硬，增加施工难度和安全风险。施工单位需要为施工人员提供必要的防护措施，如防晒、防寒等，同时合理安排施工时间，避免在极端气温下进行露天作业。

在泵站厂内道路交通施工中，交通和道路状况也是影响安全的重要因素。首先，结合本项目的交通和道路状况得知，泵站场内包括现有道路和新修道路。现有道路可能因长期使用而存在磨损或损坏，而新修道路则需要确保施工质量，避免早期损坏。施工单位应对现有道路进行评估和维护，确保它们能够承受施工期间的交通压力。对于新修道路，应严格控制施工质量，确保道路平
整、稳定，能够承受重型施工设备的行驶。其次，在道路坡度设计方面，下基坑道路坡度控制在7%～10%，道路拐弯半径不小于20m。这些设计参数对于确保施工车辆的安全行驶至关重要。过陡的坡度和过小的拐弯半径可能导致车辆失控或倾覆。施工单位应严格按照设计要求进行施工，并在必要时采取额外的安全措施，如设置防滑路面、安装警示标志等。再者，泵站基坑混凝土施工设置了两处人行通道和成品钢爬梯，用于人员上下基坑。这些人行通道和钢爬梯的设计和使用应符合相关安全标准，确保人员的安全通行。施工单位应定期检查和维护这些人行通道和钢爬梯，确保其结构稳定、防滑、无障碍物等。
施工过程及操作环节

土方开挖是泵站建设中常见的作业，涉及挖掘、装载、运输等环节。土方开挖可能导致边坡失稳，尤其是在雨水或地下水的影响下。这可能导致滑坡或坍塌，威胁施工人员的安全。与此同时，挖掘机、装载机等土方机械在操作过程中可能存在视野盲区，增加与人员或其他机械碰撞的风险。此外，如果排水不畅，可能导致积水，影响施工进度并增加事故风险，如滑倒、触电等。
设备安装和调试
泵站涉及各种机电设备的安装和调试，如水泵、电机、管道等。这些设备的安装和调试需要专业人员操作，如果操作不当可能导致设备损坏或人员伤害。同时，大型设备或构件的搬运和安装涉及高空作业、重物起吊等，存在一定的物体坠落、人员伤害风险。此外，在设备安装过程中，需要临时支撑，这些支撑结构的稳定性对安全至关重要。

施工现场常需设置临时设施，如工棚、仓库、施工用电等。这些设施的安全性对整体施工安全有直接影响。在本项目中，需要设置混凝土拌和站、钢筋加工场等，这些设施的选址和建设应满足安全要求。与此同时，在施工用电方面，主要通过布置变压器来为混凝土施工及排水提供电能，在实际施工过程中，需要加强变压器的管理和维护，若管理维护不善，可能导致触电、火灾等事故。
参与人员及安全意识
在泵站场内道路交通施工中，参与人员的素质和安全意识，以及安全管理体系的完善程度，都是决定施工安全的重要因素。

施工人员的技能水平、安全意识、工作态度等直接影响施工安全。施工人员是否接受过专业培训，是否熟练掌握相关操作技能，对安全施工有着直接影响。同时，施工人员的安全意识强弱决定了他们在工作中是否能够自觉遵守安全规程，预防事故的发生。

除了专业技能，参与人员的安全意识同样重要。每个人都应明白自己的安全职责，并能积极识别和消除潜在的安全风险。主要涉及的安全因素包括：参与人员是否接受过足够的安全培训，能否准确识别危险源和采取预防措施；施工现场是否形成了重视安全的文化氛围，员工是否愿意主动报告安全隐患；参与人员在工作中的行为是否符合安全要求，如佩戴安全帽、遵守交通规则等。

一个完善的安全管理体系能够确保施工安全得到有效控制。这包括制定明确的安全管理制度、实施定期的安全检查、建立应急预案等。在安全管理体系方面，主要涉及的安全因素包括：是否有完善的安全管理制度，如安全责任制、安全操作规程等；是否定期开展安全检查，及时发现和整改安全隐患；是否制定了针对可能发生的安全事故的应急预案，并进行定期的演练和培训。
3 泵站场内道路交通施工中的安全措施
做好施工前的准备工作
在施工开始之前，进行充分的准备工作是确保施工安全的重要一步。这包括制定安全施工方案、进行安全技术交底以及对现场进行安全风险评估。

详细的安全施工方案应包括施工方法、施工顺序、人员配置、机械使用、安全措施等具体内容。通过制定详细的施工安全方案，确保施工过程中的每一个环节都有明确的安全指导，预防潜在的安全风险。

在施工前，还有必要进行安全技术交底工作，向施工人员详细讲解施工过程中的安全注意事项、操作规程、应急措施等，确保每个施工人员都清楚了解自己在施工中的安全责任和操作要求，避免违规操作导致的安全事故。

在正式施工前，还需要对施工现场的环境、设备、人员等进行全面的安全风险评估，识别潜在的安全隐患。之后根据评估结果，制定相应的安全措施和应急预案，确保施工过程中的安全可控。
加强施工过程的监管

施工道路设置严格的边线，警示牌，施工车辆必须严格按照施工道路行走。在施工区域、危险点以及需要特别注意的地点设置明显的安全警示标志，包括施工警告、速度限制、方向指示等，确保信息清晰易懂，提醒施工人员和过往车辆注意安全。

根据施工需要，设置临时交通管制区域，限制车辆通行，确保施工安全。同时，设置交通引导标志，引导车辆绕行或减速通过施工区域。

施工现场设置足够的照明，照明线路必须绝缘良好，；用电线路统一布置、统一规划，电线敷设规范、整齐、不拖地，严禁私拉乱接电源； 所有电工必须持证上岗，电工作业由二人以上配合进行，并按规定穿绝缘鞋、带绝缘手套、使用绝缘工具，严禁带电接线和带负荷插拔插头等；电源线路不得破损、裸露线芯、接触潮湿地面，发现线路破损及时用绝缘胶带包扎，用电线路多处破损时及时更换新线；现场的所有用电线路全部使用电缆；施工现场所有与电有关的机械设备，均设置“一机一闸”，按规范配制开关箱；机电设备安装完毕，在交付使用前按规定作试运转，电动机械拆除后，不准留有可能带电的电线和部件。严禁对运转中的机电设备进行维修、保养、调整等操作。

本工程大型施工机械较多，为了确保现场施工机械操作安全，各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持有操作证，对机械操作人员建立档案，专人管理，操作员、证、车要一致，不准将机械设备交给无操作证的人员操作；设备采取“管、用、养、修”一体化管理，操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度；机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间派专人看管。停放机械的场地应平整结实，防止机械移动和倾倒；定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

本工程主要在夏季施工，在施工过程中，需要做好防暑降温措施。同时，针对道路混凝土施工，如浇筑混凝土当日温度达28℃以上时，尽量安排在早晚或夜间浇筑。缩短混凝土运输时间，加快混凝土入仓覆盖速度。混凝土运输工具设置必要的隔热遮阳措施。仓面采取遮阳措施，喷洒水雾降低周围温度。混凝土浇筑后及时覆盖洒水养护。在雨季施工时，施工现场应按地势情况和排水流向要求进行有组织排水，雨水排泄应畅通无阻，不得有积水现象。机电设备必须搭设防雨棚，水泥库等材料库在雨季前要进行检查以防雨水渗入。脚手架要加强检查，发现问题及时采取措施，消除隐患，雨后应检测砂、石含水率，及时调整配合比。 
加强安全文化和安全管理体系建设