2025年线束员工个人工作总结（精选12篇）.docx

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篇1：线束加工作业指导书
线束加工作业指导书
发行部门
发行日期品质部-02-15XXX电子科技有限公司版本:A0页次:1/1焊锡作业指导书
1．目的：指导作业员正确作业，提高品质。
2．适用范围：本公司所有焊接作业员作业参考。
3．材料：待焊接之线材、锡丝、锡膏及待焊接材料
4．工治具设备：恒温烙铁、夹具
5．作业方式：手工
6．作业内容：，并进行确认

，然后擦干净，直至表面的氧化
物完全清除掉
4．将待焊接的物料固定在夹具上



8．完成后清理干净台面上的垃圾，不良品标识清楚待处理
7．品质重点：
，温度控制在320℃--360参照另行标准执行）
，决不能随手放于工作台上
、假焊等不良现象
发行部门
发行日期品质部2025-02-15XXX电子科技有限公司版本:A0页次:1/1排线压接作业指导书
1．目的：指导作业员正确作业，规范作业程序，提高品质。
2．适用范围：本公司所有排线压接作业员作业参考。
3．材料：待压接线材、FC压头、中盖、反折扣
4．工治具设备：手动压接机
5．作业方式：手工
6．作业内容：，并进行确认

，线头与压头对齐
4．将压头放入压接机卡槽内，拉动手柄向下均力压下

，捆扎整齐放入周转箱内.

7．品质重点：
、破损等现象



6．压头及反扣要扣到位
发行部门
发行日期品质部2025-02-15XXX电子科技有限公司版本:A0页次:1/1屏蔽线作业指导书
1．目的：指导作业员正确作业，提高品质。
2．适用范围：本公司所有屏蔽线作业员作业参考。
3．材料：屏蔽线、热缩套管
4．工治具设备：电磁炉、热风枪、剥皮钳
5．作业方式：手工
6．作业内容：、套管

将线两端剥皮并将屏蔽层分出扭紧，依次套入内外套管，，不可有搓线过松及线头散乱现象
，然后进行热缩处理4．将内套管自上向下套至屏蔽层的底部，然后将外套管套好，外套管须中间约在线皮切处（如下图）
同时将电子线及线材外被套住（原则上两边长度相等）


7．品质重点：

，剥皮长度符合要求
，不能有芯线外露、套管破损或热缩不紧现象
，依另外标准执行
6．不能用开水热缩的'产品用热风枪进行热缩
发行部门
发行日期品质部2025-02-15XXX电子科技有限公司版本:A0页次:1/1包装作业指导书
1．目的：规范产品包装，更好地防护产品，满足客户要求
2．适用范围：本公司所有包装作业员作业参考。
3．材料：待包装的线材、纸箱、胶纸、防水袋
4．工治具设备：封箱机、电子称、封口机
5．作业方式：手工
6．作业内容：

，用胶纸或封口机将袋子封好
4．填写合格证或是物料标签贴于包装袋外
，贴好外箱单，通知QA进行出货检验
，将纸箱封好放于待出货区
7．品质重点：1.
2.
3.
，防止端子变形有锡头的产品还应在锡头上包扎一张防护纸，防止氧化、弯曲、损伤每扎或第箱数量要准确对客户有特殊要求的依客户要求包装
篇2：汽车线束及线束零件介绍(Ⅰ)
汽车线束及线束零件介绍(Ⅰ)
介绍汽车线束种类;详细阐述电线及线束所用零件的结构、材料、性能及应用;最后总结线束设计开发时应考虑哪些方面.
作 者：张华 ZHANG Hua  作者单位：上海金亭汽车线束有限公司技术部,上海,44 刊 名：汽车电器 英文刊名：AUTO ELECTRIC PARTS 年，卷(期)： “”(2) 分类号： 关键词：线束   电线   材料   零件  
篇3：线束厂实习报告
-------*** 有一句话叫做：不经历风雨，怎么见彩虹？我想改一下：不真正进入车间，怎么能了解车间。时间很快，转眼之间，线束车间十多天的实习已经结束了，在这十多天内我收获颇丰，下面我就介绍一下大致内容：
一、目的：走进车间、了解车间、学习车间工作流程与方法、学习工人师傅好的经验。
二、概述：20XX年4月18日我们一行四个人正式进入线束车间实习。线束车间总体是南北布局，内部大致分为车间办公室、下线区、压接区、分装区、维修区、挂线区、导通区、穿装区、综检区和包装区。我先后去了分装区、穿装区、挂线区和包装区，在每个工作区内，都学到了不少东西，下面就让我分段简述一下：
1、去实习的第一天，我和其他两个同学被分到了分装区，这个工作区的主要工作就是把压接区送来的线束安装插接件并缠好、把同一线束的线放到一起。插接件不是随便插的，而是根据端子功能和图纸并结合实际物件进行插接的，另外插接缠线时一定要认真，否则很容易出错误，我就犯过好几回类似的错误，其中有一回是本来应该插第一个孔的结果错插入第二个孔了；还有一回是需要把十一根线分别从各把线束中抽出来然后缠到一起，由于有几根线颜色相近，抽的时候抽错了，以致到最后有的线多了有的线不够，结果还是要返工，既费时又费力。都说时间就是效率，事实证明如果不仔细工作，出了错误，耽误了时间，也就降低了效率，这样于己于公司都是不好的。当然经常接触插接件也就间接接触到了端子，这样时间一长，我就了解了各个端子型号参数，为以后的工作打下了基础。
2、在分装区工作了几天后，我被调到了穿装区，刚开始班长给我安排了给越铃皮卡插保险片的工作，这份工作看似简单实则不易，一个保险盒里需插入二十几个承载能力不同保险片、九个四脚12v小体积继电器、三个四脚12v大体积继电器和一个三脚12v大体积继电器，各个元件代表的功能不一样，这就需要把这些元件各代表什么功能记清楚，刚开始试插时总是插错而且特别慢，后来在师傅的带领下，我渐渐变得熟练了也对保险片和继电器的参数和保险片位置的功能有了初步的了解。这样的工作一做就是两天，总共完成了100件保险盒。随后又给域胜007保险盒插件，结构和越铃皮卡类似，只是有一些地方是不同的，稍加熟练以后发现这些车都是相通的，只要用心，学的会很快的.。
在穿装区做的最后一份工作就是穿装，说的直白点就是将一束线穿到波纹管内，刚开始学特别难，手攥的疼，由于要穿不同的线束，所以有好几个师傅，每一个师傅都有自己的经验，他们毫不吝啬的把自己所会的教给我，使我受益匪浅。
3、我所在的第三个工作区是挂线区，这个区域主要工作是把线按照一定的规则进行分叉还有往线上帮固定夹和扎带，距离多少时进行分叉、绑固定夹、缠扎带都是有严格尺寸的，如果尺寸错了，那么总装时就装不上，则这就成了残次品。不过还有工作台上都有样例，只要按照样例做基本不会出错，在挂线时，我仔细看着图纸上各个分叉线接头处的功能，记清什么样的接头对应什么样的功能，了解各种线的粗细，认清端子样式（比如长、宽、压接了多少铜丝），比如我当时做的是009大海狮的线束，基本了解了它各方面的功能。
4、在线束车间的最后一道工序就是包装，简单说就是把综检区检测没问题的线进行打包装车入库，简单重复性的工作很容易让人懈怠，可是这份工作恰恰又不能懈怠，是检查前几道工序错误的最后一关，如果综检区没有发现这个错误，而包装区也不检查，则对于公司就会造成无形的损失，做这份工作需要的是责任心与耐心，工位平凡责任不平凡。
三、收获：在这次实习中，给我收获最大的是许多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，不怕甘于平凡，勇于激流勇进。做工作时不能只是机械性的动作，要想想深层问题，有的工作虽然单调又重复，但这是磨练意志最有效的方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃、不
放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们，现在的努力是以后成功的基础，所以我会一直这样坚持下去，坚定不移。
篇4：浅谈汽车线束搭铁线设计
浅谈汽车线束搭铁线设计
介绍汽车电线束中搭铁线的设计,以及在电线束制作过程中搭铁线的工艺处理方案.
作 者：张震华 杨三军 ZHANG Zhen-hua YANG San-jun  作者单位：河南天海电器有限公司,河南,鹤壁,458030 刊 名：汽车电器 英文刊名：AUTO ELECTRIC PARTS 年，卷(期)： “”(1) 分类号： 关键词：搭铁线   U型端子   超声波焊接   剖面分析  
篇5：汽车线束及线束零件介绍(续完)
汽车线束及线束零件介绍(续完)
3 汽车线束零件 汽车线束的使用环境与家用电器的配线有着很大的`区别,汽车线束更严格、,在设计时需要考虑的问题很多,特别是要考虑在锐利的零件露出时、在超过高低不平路面时激烈振动与连续驾驶的振动情况,,线束需要很多其它的保护用零件.
作 者：张华 ZHANG Hua  作者单位：上海金亭汽车线束有限公司技术部,上海,44 刊 名：汽车电器 英文刊名：AUTO ELECTRIC PARTS 年，卷(期)： “”(3) 分类号： 关键词： 
篇6：-版线束项目可行性研究报告
-版线束项目可行性研究报告
《2025-20版线束项目可行性研究报告》为中研普华公司独家首创针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告。报告分为：行业通用版、专业定制版。行业通用版是中研普华根据行业一般水平测算好了行业指标数据，作为行业通用的模板报告，企业可以自行补充单位信息，稍做调整就可以作为项目报告使用。我们也可以根据企业具体项目要求专项编写专业定制版，并根据详细要求合理报价，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
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本报告主要有以下几大用途：