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及预防措施
邹元龙
点击此处添加正文，文字是您思想的提炼，请尽量言简意赅的阐述观点。
主要内容
两胎肩磨损
胎冠磨损
轮胎单侧偏磨
锯齿状磨损
羽状磨损
坡形磨损
波浪状或碟边状磨损
胎面花纹局部磨损
车轮定位不良对油耗的影响
轮胎异常磨损预防措施
两胎肩磨损
1
特征：轮胎胎肩花纹过度磨损而中部花纹凸起，轮胎胎冠断面呈一个拱形。
2
原因：轮胎气压不足或汽车超载，使轮胎胎冠接地印迹增宽，并且中部
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略向上拱起，因此招致胎冠两肩着地，形成胎冠两侧的偏磨，汽车超载
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或胎压不足还会引起油耗增大，并会造成胎温过高而产生爆裂。
5
胎冠磨损
特征：胎面中部花纹周向过度磨损而两肩凸起，轮胎胎冠断面呈一个凹形。
原因：轮胎气压高于标准压力，从而使轮胎刚性增大，与地面接触面积减少。另外在行驶中随着轮胎内部温度升高，轮胎气压还有继续升高的趋势，这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂。轮胎胎压过高还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且容易在不平路面高速行驶时，由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。
”
轮胎单侧偏磨
特征：车辆同轴的轮胎单侧磨损过快（左边或右边的轮胎磨损较快）、同轴内侧或外侧过早磨损、同一轮胎的单侧磨损较快。
轮胎单侧偏磨
原因一：前束不合格
轮胎单侧偏磨
原因二：车轮外倾角过大或过小
轮胎单侧偏磨
原因三：串联传动轴不平行
原因四： 汽车频繁地急转弯、轮胎长期没有换位、货物分布不均等
轮胎单侧偏磨
锯齿状磨损
01
特征：胎冠由外向内或由内向外呈锯齿状磨损
02
原因：轮胎胎冠磨损呈锯齿状，与汽
车前束有关。如果胎冠由外侧向里侧呈
锯齿状，说明汽车前轮前束过大(对于独
立悬架的后轮来说，亦然)；反之，若胎
冠由里侧向外侧呈锯齿状磨损，说明汽
车前轮前束过小。
03
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