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臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥












民用航空器的维修管理在保障航空器安全
运营的重要作用



















道义校区
航空宇航工程学院
2025102班
吕佳冀
202520252025 : .
其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》
民用航空器的安全性和可靠性事航空器为公众服务的基本条件，
航空维修作为航空器使用的前提和飞行安全的重要保障， 实施完善的
维修管理，降低维修差错对于保障飞行安全无异于有重要作用。
1，航空运输业的安全性现状
今天，尽管大众媒体十分关心各种空难事件，从统计数字上看，
航空运输的危险性均小于其他交通方式。 统计数据表明，世界上每年
的空难平均死亡人数为 1000 人，相比之下，仅以英国为例，其公路
交通事故的死亡人数每年已经超过 5000 人。
过去的十年中，全世界每年的空难那死亡人数略有上升， 但由于
客运量增长率更大， 因此死亡率呈下降趋势。随着越来越多的宽体客
机投入运营，可以预料，未来将发生更多的宽体客机空难事故。空难
事件的起因有很多，包括与航空公司有关的一些因素，如飞行操作，
工程技术问题等等，以及其他诸如蓄意破坏、军事、政治因素等。空
难为航空公司造成的经济损失是难以估算的， 航空运输的国际性使得
空难的处理工作耗资巨大、冗长繁琐。例如，某国 F-28 飞机由于机
翼结冰积雪，起飞时失事造成 24 人死亡，事故调查持续了三年，仅
调查费用就超过 1700 万美元。
由于各国对民用航空制造业和运输业实施了严格有效的审定、 检
查、监督管理， 航空产品制造厂商和航空公司对质量和信誉的重视程
度的增强， 再加上航空科学技术的发展和进步， 世界民用航空事故率
正在逐步下降，安全状况正在逐渐改善。
2，航空维修对于保证安全运营的重要作用 : .
以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》
从飞机诞生之日起， 人们便着手于事故预防的研究， 其中重要的
预防手段便是通过预防性维修来防止事故的发生。 从历年来引起航空
事故的统计数字来看，引起飞机失事的原因包括：气象、机务维修、
人为因素、意外伤害等等。根据国际民航组织的统计， 1982 年到 1991
年间全世界由于维修和建厂不当导致的空难事故有 47 起，占同期事
故总数的百分之十二。
飞机维修作为引起飞行事故的因素之一，早在本世纪初就有记
载，当时我国冯如在 1909 年在美国制造了一架飞机，这架中国自己
设计制造的第一架飞机于 1911 年 9 月在广州试飞的时候失事，失事
原因是机件锈蚀。 1985 年，日本全日空航空公司的 JAL123 航班起飞
后不久便失去控制，造成了 520 人死亡的悲剧，这起单机死亡人数最
多的事故的失事原因位客舱后部承压框维修工艺不当。
可以理解，在任何情况下，航空器必须按照一定的要求进行维护
和修理，在确认其安全性之后才可以投入运营；否则，无论性能多么
优异的飞机， 它的安全性也得不到保障。 维修同航空器设计制造一样，
杂保障航空运输安全运营中起到同等重要的作用。
从历年由于飞机维修造成的实施案例分析来看， 航空维修作为当
今航空运输“系统安全”的重要组成部分，在整个发展过程中经历了
以下三个阶段：
1）从失事当中汲取教训，提高航空器制造和维修技术
在航空运输业发展的初期， 频繁的飞行事故使得乘坐飞机让人望
而生畏，飞行几乎是一种冒险的表演和冒险的体验，实用性很差。这 : .
以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》
一段时间，人们通过飞机的多种机械故障的维修活动不断完善飞机制
造技术和操作方法，位以后预防性维修思想奠定了基础。
2）预防性维修时至今仍在延用的第二代安全管理手段
航空运输规模日益扩大之后， 任何公司都难以承受失事带来的巨
大损失，因此防患于未然的维修思想作为唯一的维修观念统治了维修
界多年。这一时期，人们采用定时维修、定时翻修的方法对航空器进
行预防性修理，甚至极端的认为“维修工作越多，飞机越安全” 。
3）消除系统安全隐患，提高整个系统的安全水平是第三代安全
管理思想
今天，航空运输系统涉及到多个组织，包括，飞机制造商，交通
管制，承运人，管理当局，部件供应商等等，各个承运人又是由飞机
航务，维修工程，商务运作等部门组成，第三代安全管理思想认为“只
有明确和预测航空事故的系统过程，开发一系列的设施， 程序和维修
方案才能真正的避免事故的出现” 。飞机维修工程是航空器运营的重
要保证，如何识别，纠正飞机的潜在事故隐患，防止事故的发生，同
日常的故障恢复一样，也是维修工程的重要任务。
在人类征服航空事故的各个历史阶段， 飞机维修一直发挥着重要
的作用。飞机维修永远是防止事故发生， 提高整个航空运输系统安全
性能的重要手段。
如何提高现代航空运输业的安全性是本行业的永恒主题。 在新的
市场条件下， 航空公司在追求利润的同时， 应当将保障运输安全性放
在第一位。任何一家航空公司都要对本公司运营航空器的持续适航性 : .
以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》
负责，航空器维修设施，人员，程序都应当符合适航规章的要求。
今天的航空器维修工作是一项复杂的系统工程， 必须对航空器实
施全系统，全寿命的管理，从新型航空器的选装，监造，到航空器各
个级别的维修，以及维修差错的调查，直到航空器的退役，必须进行
严格管理， 保证航空器的质量达到原有的设计水平， 维修工作的任何
差错都有可能危及运营安全， 维修管理人员应当运用现代管理科学技
术，结合航空器维修工作的实际需要，解决维修预测，决策，规划，
过程控制，费效分析以及综合评估等系统管理问题，保证维修品质，
争取以最低的维修成本来取得最高的维修质量。