交通造价工程师考试案例分析路面案例分析.ppt

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主要内容
路面工程简介
路面分类
水泥砼路面与沥青砼路面的优缺点
沥青混凝土路面施工及造价控制
沥青混凝土路面案例分析
一、绪论
路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。一般由面层、基层、底基层组成，必要时在土基与基层（底基层）之间设置垫层。
二、路面的分类
按面层所用材料不同划分为：水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、砂石路面等；
按路面结构的力学特性划分为：柔性路面、刚性路面、半刚性路面；
按面层的使用品质、材料组成类型以及结构强度和稳定性划分为：高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面。
三、水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的优缺点
（一）沥青混凝土路面：
沥青混凝土路面属柔性路面--总体刚度小，在车辆荷载作用之下产生较大的弯沉变形，路面结构本身的抗弯拉强度较低，通过各结构层将车辆荷载传递给土基，使土基承受较大的单位压力；路基路面结构主要靠抗压强度和抗剪强度承受车辆荷载的作用。
01
沥青混凝土路面的优点：
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02
沥青路面由于车轮与路面两级减震，因此行车舒适性好、噪音小。
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03
路面对路基、地基变形或不均匀沉降适应力强；
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04
沥青路面修复速度快，碾压后即可通车；
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05
再生利用技术比较成熟，环境污染小。
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沥青混凝土路面的缺点：
压实的混合料空隙大，耐水性差，易产生水损坏；
沥青材料的温度稳定性差，脆点到软化点之间的温度区间偏小，包不住天然高低温度，冬季易脆裂，夏季易软化；
沥青是有机高分子材料，耐老化性差，使用数年后将产生老化龟裂破坏；
平整度的保持性差，不仅沉降会带来平整度劣化，而且材料软化会形成车辙。
（二）水泥混凝土路面
水泥混凝土路面属刚性路面—抗弯拉强度高，具有较高的弹性模量；在车辆荷载作用下，水泥混凝土结构层处于板体工作状态，竖向弯沉较小，路面结构主要靠水泥混凝土板的弯拉强度承受车辆荷载，通过板体的扩散分布作用，传递到基础上的单位压力较柔性路面小的多。
水泥混凝土路面的优点：
水稳定性较高，在暴雨及短期浸水条件下，路面可照常通行；
温度稳定性高，无车辙现象；
水泥混凝土是无机凝胶材料，主要水化产物水化硅酸钙是其强度的主要来源，耐老化；
平整度的保持期长；
在相同的技术和工艺水平之下，水泥路面大修的使用年限长。高速公路水泥路面的设计基准期30年，沥青路面的设计基准期15年。
水泥混凝土路面的缺点：
在相同的平整度条件下，由于刚性路面不减震，因此，行车舒适性不及沥青路面；
水泥混凝土路面噪音较大、扬尘多，污染环境；
在路基、地基变形或不均匀沉降下，易形成脱空，附加应力很大，极易产生断裂破坏，对路基稳定性要求高，对不均匀沉降的适应性差；
水泥路面强度高、硬度大，即使断板后也难于清除，修复难度大，新浇筑面板的养护期较长；
废弃混凝土的处理技术研究和推广不成熟。