北京某地铁站综合接地施工方案.doc

综合接地专项施工方案
编制:
审核:
批准:
2010年09月15日
目录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
车站概况 1
车站工程地质概况 1
三、施工组织 2
施工平面布置及分段划分 2
工程数量 3
人员设备配置 3
三、施工方案 4
4
4
5
6
8
8
9
10
四、质量控制措施 12
五、安全文明施工 13
一、编制依据
(1)***东站综合接地装置施工图;
(2)地铁十号线二期02合同段***东站(***场)站岩土工程勘察报告;
(3)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169—2006);
(4)《接地装置工频特性参数测量导则》(DL/T475—2006);
(5)《交流电气装置的接地》(DL/T621-1997);。
(6)施工现场调查及咨询所获得的有关资料;
(7)现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力。
二、工程概况
车站概况
工程位于***路与***东路(***街南延)交叉路口的西侧,沿***路东西向布置。***东站有效站台中心里程为K34+,,,,~,站台型式为12m岛式站台,线间距为15m。
车站主体采用明挖顺做法施工。主体围护结构为φ******@1800钻孔灌注桩及三道钢管支撑+二道锚索。
车站主体基坑平面图见下图。

车站工程地质概况
根据岩土工程初勘报告,按地层沉积年代、成因类型,本站施工范围内土层自上而下依次为人工堆积层、新近沉积层、第四纪晚更新世冲洪积层和第三纪(本次钻孔未穿透此层)四大类。车站穿越地层主要为粘质粉土、粉细砂、粉质粘土、卵石层。车站结构底板座落于卵石层上。详见***东站地质纵剖面图。
图2-1 ***东站地质纵剖面图
车站采用明挖法施工,结构外设置外包防水层。根据岩土工程初勘报告,水平接地极处于地下卵石层,本站平均土壤电阻率约为234Ω•m,人工接地网面积约为3700平米。
三、施工组织
施工平面布置及分段划分
施工分段根据本项目实际情况及车站结构分段的原则,地铁站主体结构分8个区段,施工时由西向东施工,接地网分段与主体结构施工分段相同,详见***东站施工流水段示意图。综合接地施工随主体结构底板同步施工,在基底达到作业条件后,作业班组组织人员快速施工,一区段循环作业时间控制在2天以内。各类要用的小型机具、焊接材料等在开工之时全部备齐,以免影响正常施工。
图3-1 ***东站施工流水段示意图
工程数量
表3-1 工程数量表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
扁钢
50mmx5mm
米
760
紫铜
2
连接铜包钢垂直接地极
SRB2525
根
26
钢棒直径25mm,镀铜厚度不小于1mm
3
接地引入线
SDTZ-1500
根
10
一体化装置,含防盗装置
4
热熔扁接头
SBB1-505
种
1
用于水平接地极之间的连接
5
热熔扁接头
SBB2-252505
种
1
用于水平接地极和垂直接地极之间的连接
6
热熔扁接头
SBB3-50505
种
1
用于水平接地极和接地引入线之间的连接
7
焊粉
FW-200P10
包
根据施工情况确定
用于扁钢之间的连接
8
焊粉
2XFW-150P10
包
根据施工情况确定
用于扁钢和垂直接地极之间的连接
9
电缆
ZR-YJY-1X120
米
50
10
铜母排
50mmx10mm
米

11
电子绝缘子
WX-01
套
6
12
槽钢
10#
米

13
胀管螺栓
M12-80
套
6
14
螺栓
M12
套
6
15
圆钢
Φ12
米
2
16
钢镀锌板
150mmx150mmx10mm
块
6
17
镀锌扁钢
50mmx5mm
米
2
人员设备配置
表3-2 人员设备配备表
项目
设备名称
单位
数量
备注
人员
管理人员
人
3
专业技工
人
6
普工
人
8
机械设备
风镐机
台
2
挖水平沟槽
电焊机
台
1
焊接
切割机
台
1
铜排及材料切割
氧焊设备
套
1
焊接止水板与引上线
台钻