轿车整车通用设计规范.doc

白车身设计规范
冲压件设计规范
孔
。



。此翻边对钣金起加强作用,防止在安装过程中产生变形,从而影响此孔的密封性。
≤6的固体,或者钣金足够厚,使其在不借助翻边时也能够承受住过线孔安装时的压力,那么此过线孔可以不翻边。

(半径设为Rmm)时,孔周圈的平面半径应为(R+6)mm
,孔周边的平面尺寸应比孔各边尺寸大6mm。



,。
,应同样在其空腔的最低处布置排水孔。
。




,要设计分界特征,。



,。
(用于弯角的凸缘除外)。
,。厚度的极端值会产生较高的插入作用力和密封条稳定性等问题。
。如果可能,仅可以使垂直的止口产生厚度变化,绝对不要使弯角半径产生厚度变化。止口厚度的阶段变化会使密封条托架中的水渗漏。
,这些物质会降低稳定性。


为了防止水从密封条止口泄漏并且进入行李舱,可按下面结构进行设计:
。。如采用“皇冠型”止口,可代替胶黏料、热熔胶提供充分的密封,从而可以改善插入或拔出的力度以及组件的功效。
。(上图中的尺寸“Y”)
(上图中的尺寸“X”)。如图所示,此平坦区域将密封条提升至槽的上方;或采用取消10mm的台阶,将2mm的过盈量延长,使其盖住整个槽底的方案。
(上图中的“Z”)建议定为324平方毫米,而圈侧板一侧的槽截面的面积建议定为162平方毫米。使用较小的面积能达到最优质的性能。槽与斜坡要优化组合,以便防止漏水。




布置规范
定位孔

,主定位孔不应布置在支架上。
。
:前部主定位布置在车身前纵梁上,后部主定位布置在车身后纵梁上。
。

:位于前铰链立柱和后四分之一的车身侧围总成面板上,其定位必须与侧围坐标相一致。
:采用车身下部定位。
:顶盖和风窗横梁在骨架上的定位必须与所有部件结构随型。



设计在汽车尾部保证气流的流向是从前到后。

冷凝器距防火墙的间距最小为12mm。


静止部件
静态的
20
运动部件
设计位置(踏板松开)
静态的
20
运动最大行程状态
静态的
10
、离合器的最小尺寸控制
静态的
20
、油管的最小尺寸控制
油箱
50
油箱的的隔热板
30
非金属油管
100
非金属油管(有热保护)
50
金属油管
50
注油管
50

启动发电机箱
静态的
20
启动发电机安装法兰(凸缘)
静态的
12
启动发电机终端
静态的
60
交流发电机终端
静态的
60
交流发电机调节器
静态的