高压双路电调说明书
电源和电调输出:
电源(中间的红色黑色对线):VCC(红色)为电源正极,GND(黑色)为地线(切不可接反,否则必定烧)
MOT1(马达1,混控时左电机):红色为正向行驶的高电平,黑色为低电平。
MOT2(马达2,混控时右电机):红色为正向行驶的高电平,黑色为低电平。
信号输入:(靠内侧白色为信号线)
1:通道1为前进后退功率通道(混控时),独立方式时候控制马达1输出
2:通道2为差速通道(混控时),独立方式时候控制马达2输出
可调电位器
调节低压告警电压(右旋时为降低告警电压,左旋升高告警电压),电压告警时候有蜂鸣器提醒,同时输出上限降低,以保护电池,防止过度放电。
三为DIP开关设定:(DIP开关拨动到ON位置为1,否则为0,参见下表)
DIP1
DIP2
DIP3
功能说明
备注
0
0
0
0
默认的100%混控,取消反转,可以信地转动
默认
1
1
0
0
100%混控,可以反转,可以信地转动
2
0
1
0
50%混控,取消反转,可以信地转动
3
1
1
0
50%混控,可以反转,可以信地转动
4
0
0
1
单路方式,刹车
5
1
0
1
单路方式,不带刹车
6
0
1
1
100%混控,取消反转,不能信地转动
7
1
1
1
50%混控,取消反转,不能信地转动
注:反转是指前进时候和信地转动2个状态平滑过度,即前进转向
的时候,可以出现倒转(即一个电机正转一个反转),可以增强车体灵活。混控度指左右的灵敏感度。
开关
开关所接的2个引线,短路时候为关闭电调,断开为开启电调
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