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1 水泥混凝土路面的构造.ppt


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水泥混凝土路面的构造
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因水泥混凝土路面强度、刚度都很大,传递到土基的应力很小(),对土基的强度要求要比沥青路面低。
对土基的支承要求主要是保证基层的稳定性(尤其是水稳定性和路基稳定性),特别是不出现不均匀的支承,从而保证水泥混凝土板处于均匀面支承的受力状态。
因此,要求路基(即土基)密实、稳定和均匀,一般要求基层采用水稳定性好的材料、路基处于干燥或中湿状态,沉降稳定。

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1)不均匀沉陷
压实不均匀、填挖结合处理不佳、土基未充分
固结(施工期沉降不稳定);
2)不均匀冻胀
含水量在等温面上分布不均匀、土质不均匀;
3)特殊土质
膨胀土、湿陷性黄土等,加上含水量变化。

土质掺配均匀、控制压实含水量、排水加固及设垫层。
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1)不均匀沉陷
压实不均匀、填挖结合处理不佳、土基未充分
固结(施工期沉降不稳定);
2)不均匀冻胀
含水量在等温面上分布不均匀、土质不均匀;
3)特殊土质
膨胀土、湿陷性黄土等,加上含水量变化。

土质掺配均匀、控制压实含水量、排水加固及设垫层。
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,需在层基下设置垫层:
(1)季节性冰冻地区,路面总厚度小于最小防冻厚度要求时,其差值应以垫层厚度补足;
(2)水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时,宜设置排水垫层;
(3)路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,可加设半刚性垫层。
,其最小厚度为150mm。
、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层可采用低剂量无机结合料稳定粒料或土。

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(1)支承路面板
提供合适地基模量,提高路面结构的承载能力,延长路面使用寿命。
减小路基(土基)顶面的压应力,减小地基的不均匀变形,缓和路基不均匀变形对面层的影响。
(2)防唧泥
混凝土板如直接放在路基上,会造成路基土塑性变形过大,铺设基层可减轻以至消除唧泥,但未经处治的砂砾基层细料含量和塑性指数不能太高,否则仍会产生唧泥。

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(3)防冰冻
在季节性冰冻地区,用对冰冻不敏感的粒状多孔材料铺筑基层,可以减少路基的冰冻深度,从而减轻冰冻的危害作用。
(4)防水
在湿软土基上,铺筑开级配粒料基层可排除路表渗入水及隔断地下毛细水。
(5)施工
面层施工(如立侧模,运送混凝土混合料等)提供方便。
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粒料类(碎石、砂砾等)
稳定类(水泥、石灰粉煤灰或沥青稳定粒料)
贫混凝土和碾压混凝土等
上述基层分别具有不同的刚度、耐冲刷能力和透水性,要根据交通等级、当地条件和经济性因素选用。

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  • 上传人aena45
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  • 时间2018-03-16