2020年北京地铁方案规划图下.ppt

8号线三期南延
最新变动
终点站南移1km连接S6线
•引入新大修厂
•瀛海一体化开发
•亦庄河西区进城通道
功能型线路
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9号线北延
•分流13号线
•解决学院路、清河及京张
城际清河站交通
2020初稿中包含9号线北延及昌平线南延两条,结合后成为必选线路并不意外。
本次规划主基调为:中心城区补白加密
R3北段没有新增站点致出局
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R3线
与新机场线为一条线路,
不再到北京南站
•经过金融街是重中之重
•其次分流M4及覆盖新外大街
•顺带加快北城去往新机场速度
城市西部南北向快线
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3号线
最新变动:改走赵登禹路
不分段建设东段根据京沈客专工期适度提前
•经典走向,阜外-工三-星火-东坝
6号线的反向补充线,早年计划终实现
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11号线西段
•服务首钢,顺便填补大成路沿线空白
•中东段与M7较为重复,至少推迟5年
完全为首钢高端产业服务区及二通动漫园而建
运河、首钢、丽泽为十三五期间3个拳头项目
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12号线
最新变动:取消通汇路站、联想桥站,增加北岗子站
• 10号线北段分流线
•支持酒仙桥、东坝组团发展
城市北部东西干线(M3与M15之间8km空白)
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R2线
•支持南北(未来科技城、
环渤海总部基地)两大重
点项目
•同时兼备分流M5、M10东
段双重功能
城市东部南北向快线
2020规划中最重要、最稳定、
最先启动的线路
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S1、S2、S3
北京-密云东20min
250km/h
北京北-延庆30min
250km/h
星火-平谷40min
160km/h
套跑客专速度快、新建城际可进入县城
四区县综合进城时间均为40分钟左右
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规划背景
2011-2015、2016-2020新通车里程均为300km左右
建设适度放缓,2025年新增里程以200km为宜
已确定线路:R1、S6(市郊铁路)
R1底线完成主线,主线+支线约 65km
S6底线首都机场-团河,全线怀柔-良乡,不占里程
2020甩项:M7东延、M15东延、R3北段、M11东
段,共约45km
2021-2025纯新建线路规模约为90km
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