目录
系统功能与结构 3
本方案设计依据: 3
一、 系统设计方案总则 3
1、 系统功能概述 3
2、系统基本功能及特点 6
3、设计目标及原则 6
4、管理体制 7
5、收费体制及标准 7
二、系统的构成与设计 8
1、系统拓朴结构 8
2、网络拓扑图 9
3、系统工作流程 10
三、系统主要设备简介 14
四、一进一出停车场系统图 17
停车场管理系统软件 17
系统功能与结构
本方案设计依据:
《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997
《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)建设部
《智能建筑设计标准》(DBJ08-4-95)上海市建委1996
《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997
《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997
《大楼通信综合布线系统》(UD/T926)邮电部1997
《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988
系统设计方案总则
系统功能概述
我们常在停车场亲身经历或看到这样的情景,车主在道闸前停车,摇开车窗玻璃按下读卡机的按钮得到一张停车卡片,然后再读卡区域晃动几下后道闸开启,车主驾车通过道闸。这个再熟悉不过的动作对于临时出入停车场一次的车主来说只是麻烦一次,而对于每天出入停车场多次的固定车主无疑是好时费力的繁琐手续。
为解决此问题,万全智能技术有限公司将远距离射频识别技术应用于智能停车场管理系统,该技术是国际上最先进的自动识别技术,它具有识别距离远、识别准确率高、识别速度快、抗干扰能力强、无源卡片使用寿命长、等特点。可以真正实现停车场的不停车收费管理。大大提高了月卡用户的出入车场的通行效率。在越来越追求客户满意度的今天,解决了这些给停车场带来收入的80%的固定车主出入停车场的麻烦,将极大提高停车场的服务质量和车辆通行效率。
本系统的远距离识别系统使用的无源射频卡,发放给停车场固定用户。用户把月票卡贴在汽车挡风玻璃上,每次车辆到达停车场闸口时,由远距离读卡设备判断是否有授权,控制道闸自动抬起,因此固定用户车辆可以不必停顿、长驱直入。这极大地提高了车辆的通行效率,减少了污染;同时免除了刮风下雨等恶劣天气造成的种种不便。临时用户还是采用老的管理方式,进出停车场时驾驶人员摇开玻璃窗,伸手取卡进入车场。
下面就本系统各方面的具体功能详细阐述:
入场控制功能:
节省人力:入口实现无人管理模式;
月卡车主身份识别:判断通过的车辆是否具有入场权限,月卡远距离射频卡用户直接放行;
临时发卡:对临时进入停车场的车辆自动发放临时停车卡;发卡方式可选择有车按扭出卡、无车按钮出卡、电脑出卡;自动发放的临时卡读卡方式可选择有车读卡、无车读卡;发卡机出卡后必须待车主将卡拿至手中道闸才能开启,当卡片发出来后20秒钟内未被人取走、发卡机会自动将卡收回机箱内,避免卡的丢失;
信息记录:读卡时同步自动记录入场时间、入场地点、车辆信息、车主身份;
图像摄取:与开闸指令同步摄取入场车辆图像并存储到数据库中,以备出场时进行车辆核对与以后查阅;
车牌识别:自动提取入场车辆的车牌号码,作为车辆进入停车场的具有唯一性的识别标志,可以供出场时进行车辆识别与以后查阅;
满位显示:停车场内车位已停满时,通过LED显示屏提示前来的车辆,同时禁止按钮出卡,但依然保留电脑出卡功能以满足一些特殊的车辆与人员的入场要求;
区位引导:提示、指引进入停车场的车辆就近行驶到一个有空车位的区域停放;在比较大的停车场内准确找到停车位是一件耗费时间与精力的工作,车位引导功能可以比区位引导功能更精确的解决这一问题;
限高报警:对超出限制高度的车辆在入场前进行提示,避免产生一些不必要的麻烦;
信息显示:高亮度LED显示屏,即使在户外阳光下,显示的信息依然清晰可见;信息显示采用中英文双语显示,适用于外籍车主不断增加的情形;信息内容简明扼要,即可给车主明确的提示,又不耽误车辆入场的时间;
语音提示:声音提示方便周到;模拟人声清晰动听;可插拔式数字化语音模块方便系统集成与升级;具有超大存储容量,满足多种声音提示信息的输出;
场内监控:
全场监控:检测车场内各个区的停车情况,检测各个车位的停车情况;
车位锁/防盗:在每个车位前可以设置微型挡车器,挡车器配置有密码
锁,停车时设定密码,限挡装置升起,挡住车辆,开走
辆时须正确解码,否则报警,且车辆不能开出;
集中收费:根据管理需要,可以设置为在停车场内集中收费形式,车
辆在收费中心交费后,在出口控制机上吞卡出场,加快停车场车辆流通速度。
出场控制功能
自动计费:根据入场时间与出场时间自动计算停车时间,根据停车时间与收费标准自动计算应收费用;收
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