常熟 - 望虞河大桥--施工监控方案(2010-03).doc

常熟_-_望虞河大桥--施工监控方案(2010-03)沿江开发高等级公路常熟西段望虞河大桥
施工监控方案
东南大学
2010年3月
目录
第一章施工监控目的、依据及工作目标 1
桥梁概况 1
监控目的 1
监控依据 2
监控工作的目标和范围 2
第二章施工监控内容及成果 4
变形监控测量 5
应变测试 6
温度测试 8
截面尺寸测量 8
混凝土弹性模量试验 8
施工支架预压、挂篮静载测试 8
与监控有关的其它资料收集及整理分析 10
施工监控的目标及精度 11
拟提交的成果 12
第三章施工监控的组织机构和工作计划及职责 13
施工监控流程 13
组织机构 13
工作计划 14
各级监控组织的职责范围 14
监控人员的岗位职责 16
第四章监控工作的程序和方法 18
施工准备阶段监控的工作程序和方法 18
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工程进度监控的工作程序和方法 21
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第五章记录和报告格式 22
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第一章施工监控目的、依据及工作目标
桥梁概况
沿江开发高等级公路常熟西段望虞河大桥概况:其跨径布置为6×30+(62+100+62)+6×30m,全长591m,桥梁结构体系为:两侧引桥为跨径6×30m的组合箱梁;中间主桥为预应力混凝土变截面连续箱梁,跨径布置(62+100+2)m。桥梁为左右幅布置,总宽36m,。
本次施工监控的主要内容是望虞河大桥预应力混凝土变截面连续梁桥的上部结构。箱梁纵向为预应力砼结构,采用上下行分离的单箱双室箱梁截面,,底板宽12m,。箱梁底板横桥向水平,顶面设2%的单向横坡,由箱梁两侧不同腹板高度形成。,,梁高以二次抛物线变化。,,;~,~。横隔板分别设在中支点、边支点和中跨跨中处,、、,均设置了人孔以便施工。
该桥上部箱梁采用挂篮对称悬臂浇筑施工。主桥0号块托架现浇段长11m,在支架上浇注施工。两侧各有12个悬浇节段,节段长度依次为3×+3×+6×。1#~12#梁段采用挂蓝悬臂浇筑施工。悬臂浇筑梁段最大节段重量为175吨,挂蓝控制重量85吨。
主桥单幅共有3个合拢段,即两个边跨合拢段和一个中跨合拢段,,,在支架上浇注施工。
箱梁为两向预应力结构,分别为纵向预应力束和竖向预应力钢筋。
监控目的
对于望虞河大桥,主要根据预应力砼连续箱梁结构施工的结构参数真实值进行施工阶段的仿真分析,确定出每个悬臂浇筑阶段的立模标高,并在施工过程中根据施工的结果对误差进行分析、预测和对下一箱梁节段的立模标高进行调整,以此来保证成桥后桥面线型、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值,以及结构内力状态符合设计要求。
施工控制的目的是确保结构的安全和稳定,使成桥后的轴线和桥面线型达到设计要求,并且使实际结构的内力与设计理想的内力状态基本吻合。具体说施工控制的主要目的:
通过桥梁结构关键截面的应力和变形,发现可能存在的异常情况,及时预警,保障施工安全;
通过调整和控制立模标高,确保全桥顺利合拢、成桥线型符合设计要求;
通过对全桥关键截面应力进行控制,确保成桥内力符合规范要求。
监控依据
《望虞河大桥施工图》设计文件;
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);
《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85);
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000);
《混凝土结构试验方法标准》(GB50152-92);
《大跨径混凝土桥梁的试验方法》(交通部公路科学研究所 1980/10);
《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)。
监控工作的目标和范围
监控工作的目标:通过施工与监控的有机结合,调整桥梁的成桥线型,尽可能使桥跨结构的线型接近或达到设计预期值,保证全桥主要控制截面应力值在整个施工过程中处于安全范围内,确保桥梁施工安全和正常运营。
监控范围:根据望虞河大桥施工流程和