鼓式制动器的拆装.doc

一、鼓式制动器的拆装
    (一)东风EQ1090E型汽车前轮制动器拆装与调整
    
    前轮制动器总成拆装如图3-36所示。其拆装步骤如下:
    1)将制动鼓和轮毂总成从车轴上拆下。
    2)拆下制动蹄回位弹簧。
    3)拆下制动蹄。
    4)拆下制动凸轮。
    5)按与拆卸相反的顺序安装。
    由于制动室回动弹簧的张力很大,制动室的解体和装复应当在台虎钳上夹持后进行。
    
    前轮制动器的调整按下列步骤进行:
    1)取下制动鼓上检查孔的盖片,松开制动蹄轴29的固定螺母和凸轮轴支架15的紧固螺栓的螺母。
    2)转动制动蹄轴,使两个轴端的标记朝内相对。
    3)通过反复拧动制动蹄轴29和调整臂的蜗杆轴11,使制动蹄片总成33的摩片和制动鼓完全贴合,在调整好的这个位置上,拧紧凸轮轴支架15的紧固螺母和制动蹄轴的锁紧螺母。可以通过调整臂2,转动制动凸轮38,使摩擦片与制动鼓完全贴紧的情况下紧固制动蹄轴与支架。
    4)将蜗杆轴拧松1/2~2/3转,制动鼓应既能自由转动,又不与制动蹄摩擦片或其他零件擦碰。通过调整臂的调整,使摩擦片与制动鼓之间的间隙达到规定的范围:~~。
    当制动蹄摩擦片磨损后,制动室推杆行程超过40mm时,为了减小制动蹄摩擦片和制动鼓的间隙,则需进行局部调整,局部调整时不要松转蹄片轴,以免破坏原来良好的接触状态。调整时,面向调整臂蜗杆;前轮的两处蜗杆顺时针方向拧为紧(制动蹄摩擦片与制动鼓间隙减小),反时针方向拧为松;后轮的两处反时针方向拧为紧,顺时针方向拧为松。用拧动制动气室推杆21的连接叉17以改变推杆长度的方法来调整间隙是错误的。
    (二)桑塔纳后轮制动器的拆装
    
    1)如图3-37所示为制动鼓的拆卸,用螺丝刀1插入制动鼓上的小孔,向上压楔形调节块2,使其复位,这时制动蹄3与制动鼓间隙变大,再取下制动鼓。
    2)如图3-38所示为后制动器的分解。拆下弹簧座10,取出制动蹄定位销9及弹簧11,摘下下回味弹簧13,拆下手制动杠杆14的手制动钢索,取下制动蹄组件。
    3)