港珠澳大桥海底隧道
周丰峻
二○○九年五月
1、工程概况
港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋水域,是连接香港、广东省珠海市、澳门的大型跨海通道。
,采用桥隧组合方案,,。
从建造的可行性角度考虑,目前港珠澳海底隧道主要有沉管与盾构二种工法。
沉管隧道全长6648m,其中,沉管段长5389m。其两端引道段、暗埋段位于人工岛内。
沉管隧道方案概况
沉管隧道结构顶部高程约-,距平均海平面的垂直距离约31m,海底起算的埋深为14~24m;结构底板高程为-,
,。
盾构隧道方案概况
盾构隧道结构顶部最低点高程约-,,~;结构底板高程为-。
盾构隧道全长7240m,其中,盾构段长5410m。其两端引道段、暗埋段和竖井位于人工岛内。
,双向隧道,左线隧道与右线隧道结构边缘之间的距离约为14m。
2、隧道场地地质概况
海底地形
海底隧道段的地形相对较平坦,海底面高程为-~-,
港珠澳大桥工程场区附近的活动断裂或断裂有12条。
探测到F2断裂,该断裂走向320°(西北-东南走向),基岩风化呈深槽状
该风化深槽呈条带状北西向展布,宽约300m。
隧道场地岩土工程特征
第四系覆盖层
~,基底高程-~-
①淤泥(Q4m):灰黄色,流塑,滑腻,本层主要为浮泥,海床表部均有分布,钻探取样较困难。局部呈互层状。
②淤泥质粘土(Q4al):灰色,流塑,显波状层理,层面多附有粉细砂粒
③粘土(Q3al+pl):灰黄色,灰白色,杂褐黄色斑或条带,可塑~软塑为主
港珠澳海底隧道 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
