广东省潮惠高速公路工程桥台施工技术交底.docx

技术交底
技术交底书
表格编号
项目名称
广东省潮惠高速公路工程
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交底编号
工程名称
潮惠高速TJ1标埔上互通立交桥台施工
设计文件图号
施工部位
各桥桥台施工
交底日期

技术交底内容:
技术交底范围
本交底适用于埔上互通立交汕揭高速跨线桥桥台施工,包括钢筋绑扎,模板安装及预埋件安装等安全质量方面的要求。
设计情况
桥台均采用座板台形式,采用C35混凝土,钢筋型号为直径25,16,12,10,20等型号四级钢筋,桥台分两次施工,第一次混凝土施工为座板台以下范围,注意预埋筋的安装,第二次混凝土施工至耳墙顶,注意桥头搭板、防撞护栏及伸缩缝钢筋的预埋。
开始施工的条件及施工准备工作

各种型号四级螺纹钢,方木,,钢管,蝴蝶卡,对拉杆,C35混凝土。

小型机具:弯曲机1台、焊机至少3台,钢筋切断机1台,1m3料斗一个,75振动棒台,1台吊车。

吊车操作人员1人,焊工3名,绑扎工8人,下料1人,弯曲2人;模板工10人、混凝土浇筑4人等; 1名技术人员,1名领工员。

由技术人员编制盖梁首 件制方案并报批,根据方案结合现场编写技术交底,技术交底一式三份,施工班组一份、现场队长一份、存档一份。施工前对导线点、加密点进行标高、坐标复核,确保测量工作的准确。
施工工艺
桥台的施工顺序为:垫层施工→桩顶凿毛→测量放线→钢筋加工及安装→安装模板→检查验证→浇筑混凝土→
预埋筋钢筋接长、耳背墙钢筋安装→安装模板→预埋筋安装→浇筑混凝土→混凝土养生→台背回填。

由技术人员测量桩头标高,定出垫层顶面标高,施工班组根据垫层顶面标高清理整平场地,保留10cm垫层厚度。垫层采用M10砂浆。垫层范围为座板台矩形范围每边再放宽20cm(方便后期放线及钢筋绑扎和模板安装)。要求垫层表面平整,基本满足坡度要求。
2测量放线
测量人员放出座板矩形四个角点,施工班组根据点位在垫层面弹墨线,并根据图纸复核座板尺寸,无误后方可进行其他线条绘制,严格要求图纸座板尺寸。
测量人员同时放出背墙底部混凝土界限,以控制背墙位置,预防后期对架梁及连续梁施工产生影响。此条界限为后期背墙钢筋绑扎提供参考。
3 钢筋安装
钢筋绑扎前对桩顶进行凿毛,钢筋出库报技术人员检查,合格方可出库。
钢筋绑扎前根据图纸计算好净保护层厚度,预留净保护层。,,。,,。注意对混凝土保护层厚度控制。
下料前,认真核对钢筋规格、级别及加工数量,防止差错,严格按照设计图纸加工钢筋。在钢筋场加工的桥台钢筋半成品运至施工现场,分类堆码,下垫方木。在垫层上一次标出主筋的位置,主筋间距必须均匀,摆放底板主筋前必须摆放垫块,根据保护层的厚度,确定垫块的大小。按每1m2安放不少于3个垫块布置。主筋采用双面搭接焊连接,焊接长度不小于5d,其他钢筋采用双面焊时,单面焊长度不小于10d,注意焊缝饱满程度,控制好焊机的电流选择,避免烧伤钢筋,焊缝处焊渣立即敲除。配置在同一截面内受拉钢筋接头,其截面不得超过