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驳爱因斯坦的时空相对论
作者:
中国福建吴宇强
邮箱:wuyuqwuyu@
QQ:1376882286
内容摘要:
爱因斯坦的时空相对论自提出以来,就受到社会各界的质疑,在质疑声中,,,我们有理由怀疑这相对论的正确性.
在爱因斯坦的那个年代,,爱因斯坦另辟蹊径,,我们也应该另辟蹊径,解决这近一个世纪的以来悬而未决的历史问题.
关键词:
爱因斯坦时空相对论矛盾新相对论质能方程
正文:
习惯上,人们将相对地面静止或者做匀速直线运动的参照系称为惯性参照系;,当提及两个惯性参照系时,它们必定是相对静止或者相对匀速直线运动的.
两个基本假设的扩展
谈到相对论,,所以下面将对这两个基本假设进行扩展.
第一条基本假设是相对性原理,,想法是正确的,“爱因斯坦火车”(s'系),s'系里的钟走过的时间表达式为,而在路基(s系),两个惯性系中的时间表达式并不相同.
修正后的相对性原理如下:物理学定律在相同惯性系中具有相同的数学表达式
,而在不同的惯性系中需要通过坐标变换进行转换.
第二条基本假设是光速不变原理,即在彼此相对作匀速直线运动的任一惯性系中,,任何波的运动速度,仅与介质的性质有关,,所以可以将光速不变原理扩展到任意波.
扩展后的光速不变原理,即波速不变原理:在同一惯性系中,所测得的波在均匀静止的介质中的传播速度都是相等的;在不同惯性系中,需要通过坐标变换来计算波速,即服从第一条基本假设.
相对论中的矛盾
首先来讨论相对论的时间膨胀效应……
设想“爱因斯坦火车”(s'系)以匀速u直线运行,车厢顶部装有一平面反射镜M,M的正下方有一光源位于o'处,o'到M的距离是d,从o'处正对反射镜M发出一个信号,在光脉冲来回往返一次的过程中,车厢内o'处的钟走过的时间.
从路基(s系)的观点看,由于列车以u在行进,光线走的是锯齿形路径,设光线"来回"一次的时间为,则
且有
由上面两式得,
即
(1)表明,发生在同一地点的两个事件,在相对静止的参考系s'测得的时间间隔总是长于相对运动的参考系s,二者相差一个因子.
据报道,介子的衰变"很好地"证实了公式(1),(固有寿命),,.
首先承认实验测得的结果是科学的,但是用这个实验结果却不能"很好地"验证公式(1)的正确性.
“爱因斯坦火车”实验中,,测量的介子是两个完全不同能量状态的介子:一种介子是正常情况下的固有寿命,另一种是不断被加速,,(1)的正确性.
其实,在“爱因斯坦火车”实验中,不仅仅是光波可以得出时间膨胀效应,――,讨论一下声波在“爱因斯坦火车”中所产生的时间膨胀效应.
设想“爱因斯坦火车”(s'系)以匀速u直线运行,车厢顶部装有一平面声波反射装置M(理想状态下,该装置可以无能量损耗地反射声波),M的正下方有一声源位于o'处,o'到M的距离是d,从o'处正对反射装置M发出一个声信号,在声脉冲来回往返一次的过程中,车厢内o'处的钟走过的时间.
从路基(s系)的观点看,由于列车以u在行进,声波走的是锯齿形路径,设声波"来回"一次的时间为,则
且有
由上面两式得,
即
公式(2)表明,对于低速运动的声波,在相对静止的参考系s'测得的时间间隔也是长于相对运动的参考系s,二者相差一个因子,也表现出时间测量的相对性.
但是爱因斯坦相对论认为,对于低速运动的物体没有明显的时间膨胀效应,(2), , 爱因斯坦相对论显现出了它不足的一面,下面将