寨矿机电运输科各种管理制度汇编.doc

各种管理制度汇编
(运输部分)
赵家寨矿机电运输科
二0一0年二月
付井上下人制度
1、入井人员必须自觉出示入井证。无证、假证、喝酒后、穿化纤衣服、携带烟火人员,一律不准下井。
2、所有乘罐人员必须在候罐室等候,听从管理人员的指挥,排队上、下,挤罐、不停管理人员指挥的一律按违章处理。
3、入井人员必须佩带齐全劳动保护用品,并自觉接受管理人员的验身,否则,一律不准入井。
4、付井罐笼,每次提升大罐笼40人/罐、小罐28人,不准超员,否则追究管理人员的责任。
5、付井罐笼在发出信号前,管理人员必须认真检查罐笼门是否关好,乘罐人员所携带的工具是否伸出罐笼,确认无误后方可鸣哨。
6、信号工必须及时、准确地传递信号,坚持执行“一定、二升、三降、四上下人”制度。
7、罐笼未停稳前,乘罐人员不得擅自打开罐笼门,否则按违章论处。
8、乘罐人员不准在罐笼内乱写乱画和在罐笼内嬉戏打闹;不准破坏、
损坏安全设施,否则按违章处理。
9、绞车房每班配备2名司机,主司机操作,副司机监护,听清信号,严格按照操作规程作业。信号不清或未听清信号严禁开车。
物料兑罐管理制度
1、付井口20米范围内严禁烟火,井口不得堆放杂物。
2、物料兑罐时,保证两罐平衡;无特殊情况,严禁单码提升或下放,否则追究兑罐工责任。
3、下放超长()物料时,必须制定专项措施,没有措施严禁下放。
4、提升超重物料时,在另一码必须加配重车辆。
5、同层罐笼严禁人、物混合提升,否则按违章处理。
6、车辆进入罐笼后,必须使用车挡或阻车器,特殊车辆无法使用的,必须用木楔打死,车辆在罐笼内不得活动。待车辆挡好、经检查无误后,方可发出信号。
电机车运输管理制度
1、行驶7吨以上电机车的轨型不低于24kg/m轨型,其它轨道不低于18kg/m。行驶电机车的轨道必须达到合格品,不得有杂拌道。
2、道岔轨型不低于区段内轨道型号。
3、电机车照明必须冷光源,使用3台以上机车运输时,必须装设载波电话(或漏泄通讯)及追尾报警器。
4、单独行驶的电机车或列车必须前有照明,后有尾灯。
5、电机车检修、维护实行包机制,轨道维护实行分片包段制,责任到人。
6、电机车实行年检制,由局机电处统一组织年审,没有取得合格证的机车严禁运行。检查发现不完好机车,除立即停止运行外,并追究包机者责任。
7、电机车司机必须持证上岗,做到会使用、会保养、会维护、会检查。搞好机车的清洁卫生。
8、电机车司机必须按《操作规程》操作,服从调车人员的指挥,不准闯红灯,否则按违章处理。
9、司机不准擅自离开工作岗位。司机在开车前,接近风门、弯道、道岔、坡度较大区段以及视线有障碍时,都必须减速并发出信号。
10、列车在行驶过程中,司机严禁将身体或头探出车外。司机离开座位时,必须切断电源将控制手把取下,搬紧车闸,但不得关闭车灯。
11、同一轨道同一方向行驶时,两车相距不少于100米的距离。
12、车辆发生掉道,司机必须立即停车,并通知有关人员,以求援助,严禁强行拉车上道。
13、无特殊情况,任何人严禁使用紧急停车信号。否则,按破坏生产论处。
架空乘人装置管理制度
1、每班运行前,各车场信号工要巡查一遍所辖区域内,钢轨两边1米()范围内,不得有杂物或其它材料。
2、架空乘人装置的制动器、张紧装置、钢丝绳、信号装置、电控系统等,维修人员要每天检查一次,并做好记录。
3、吊椅齐全完好,托绳轮、压绳轮转动灵活,无异常响声。在下人的合适位置必须配备醒目的能自行发出声光的下人警示装置及人体越位保护装置。
4、乘坐人员以前,架空乘人装置钢丝绳要空转一圈,确认运行正常后,方可乘坐人员。
5、架空乘人装置要严格按照索车运行时刻表运行,否则,追究索车司机的责任,每次罚款20元。
6、架空乘人装置运行中,钢丝绳脱轮时应立即停车处理,严禁在不停车情况下直接用手或其他工具使钢丝绳强行复位。
7、除检修维护人员查找故障外,架空乘人装置不得甩掉越位保护。
8、对牵引钢丝绳每月涂抹一次增磨防锈油脂,需重作接头时,插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。
9、在出现下列情况时,应立即停运检修:
①电机、减速器、驱动轮、尾轮有异常响声,
②电动机温度超标,温升过快,
③减速器严重漏油。
④传动系统震动剧烈。
⑤坠砣下降过快。
⑥信号、保护系统异常。
10、运输二队要制做运送伤员、物料的特殊吊椅,上下车场存放不得少于2套。
11、人员乘坐架空乘人装置时,按规定乘坐,吊椅悬挂间距不得小于8米,运行中不得来回摆动,发现前面有障碍物时,要立即下车。
12、携带工具或配件乘坐架空乘人装置时有以下要求:
①携带利刃工具乘坐架空乘人装置时,必须妥善包装好,以防