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船舶舱底含油污水处理技术研究
上海交通大学
硕士学位论文
船舶舱底含油污水处理技术研究
姓名:崔建伟
申请学位级别:硕士
专业:轮机工程
指导教师:徐筱欣
20090201
船舶舱底含油污水处理技术研究
摘要
船舶船舱底水处理装置是船舶的重要防污染设备之一。随着全球经济
的发展和船舶数量的增加,船舶含油污水对海洋环境的污染也越来越严
重,含油污水处理技术在船舶防污染、污水净化处理方面的综合效果,
作为一种比较成熟的处理方式在远洋船舶上得到广泛应用。
由于现有的油污水分离装置在处理乳化液上存在困难,传统的船舶
油污水分离装置单纯依靠机械分离已经无法满足
相关规定。如果继续使用原有的油污水分离装置,仍会对海洋环境造成
危害。针对船舶舱底水中乳化油难以分离的问题,本文通过对膜分离超
滤技术的深入研究,设计出新型油污水分离装置,不仅可以提高其分离
乳化油的能力,而且可以实现装置的全自动化运行,从根本上克服了船
舶舱底水中乳化油对海洋环境造成的危害。
本文首先对传统的油污水分离方法和乳化油油水分离技术进行分析
研究,确定超滤膜分离技术作为主要研究对象,在分析膜分离基本原理
的基础上,设计了分离乳化液的超滤膜分离试验系统。根据试验结果分
别绘制通量与时间,压力,温度的变化趋势,在试验研究的基础上,提
出了合理选用膜组件的方法,优化配置滤器和料液预处理技术,优化膜
I分离的操作条件以及采用双向流技术和定期反冲洗等措施预防超滤膜组
件污染,有效提高膜组件的使用寿命。
针对膜组件的污染问题,本文在超滤的基本传质理论基础上,依据
流体力学知识导出了渗透压、滤饼层阻力公式,推出关于膜通量模型方
程,并利用Matlab控制系统仿真模块对膜通量模型进行仿真研究,验证
了模型的正确性。
最后通过系统设计和控制系统设计,研制了新型的船舶舱底含油污
水分离装置并进行大量的试验研究,最终通过中国船级社型式认可试验,
进一步发展了船舶含油污水处理技术。
关键词:船舶舱底水乳化油膜分离超滤膜污染
IIThe Study on the Technology of Bilge Oil-water Separating in
Ships
ABSTRACT
Bilge water treatment equipments on the ships are one of the important
anti-pollution equipments. With the global economic development and
increase in the number of ships. The pollution done by the oily wastewater
from the ships to environment has e increasingly serious. As a most
mature technology to deal with oily wastewater, wastewater treatment
equipment is ing more and more widely used on ships as a result of its
integrated sound effects As some kind of equipments designed according to the rules
have difficulty in dealing with the emulsified oil, the bilge
water which has already been disposed by these kinds of equipments is still
harmful to the environment. In order to solve the difficulty in separating the
emulsified oil from the wastewater, this thesis do a deep research on the
membrane separation technology,then design a new kind of oil-water
separator which is capable of separating the emulsified oil from the bilge
water. Now we can prevent the environment f