电动汽车充电负载荷不确定性与有序充电改善.doc

电动汽车充电负载荷不确定性与有序充电改善.doc电动汽车充电负载荷不确定性与有序充电改善
1引言

在全球经济迅速增长,石油消耗量猛增,产油国剩余产能不足以及国际局势不稳定等多方面的影响下,化石能源短缺问题日益严重,急需解决。以我国为例,,对外依存度达到60%,成为世界第二大石油消费国[3]。根据目前的能源消耗趋势,化石能源将在今后50~60年之内全部耗尽,到那时候地球将不再有可用的化石能源,这是一个严重的问题。同时,我国石油资源相对匮乏,从国外进口量也逐年增加,给我国能源安全及经济发展造成了不利影响。同时,随着社会发展,二氧化碳等大气污染物的排放量也逐年增加,人们对环境保护问题越来越关注。一方面,二氧化碳等污染物的排放量逐年增大,化石燃料对环境和全球气候的影响越来越明显。另一方面,随着全球汽车数量的迅速增长,汽车尾气造成的污染也日益突出,给人民生活带来极大不便的同时也影响着人民的生命健康,已经成为我们亟待解决、不可忽视的问题。面对化石能源过度消耗所引发的环境与能源问题及燃油汽车尾气排放造成的污染,在国际社会倡导低碳经济和国家节能减排的战略环境下,电动汽车的发展己经成为我国低碳经济、新能源利用的重点发展方向。电动汽车不需要或者只需要消耗少量化石能源,将大幅减少石油的消耗量,同时因为采用动力电池作为动力源,车辆的直接排放也将大幅下降。虽然电动汽车需要从电网补充电能,并且随着电动汽车规模扩大其用电需求量也将增加,一定程度上增加了传统燃煤电厂碳排放量,但是随着技术的发展,大量新能源发电技术投入使用,发电侧的碳排放及污染问题将大幅降低,同时合理的发电调度策略以及机组组合可以更有力地解决发电领域的碳排放及污染问题。因此,发展电动汽车作为解决环境污染及能源危机的重要措施,正日益引起社会的关注。

充分考虑电动汽车充电负荷在时间及空间上的分布特性,准确建立电动汽车充电负荷模型是分析电动汽车充电负荷对电网影响及有序充电策略研究的基础。国内外对电动汽车充电负荷不确定性的研究由来己久,近年来取得旳科研成果显著,幵展了一系列电动汽车充电负荷计算方法的研究。TAYIORJ等基于车辆驾驶数据分析电动汽车充电时间分布,并且考虑了电动汽车的多种可能充电功率,但是并没有考虑到电动汽车空间上的分布,且所研究电动汽车容量都是固定的,车型较为单一化。MOHSENI等在给定电动汽车数量与起始SOC,同时假设充电时间为固定时间段内随机充电且充电功率单一的基础之上研究了电动汽车充电负荷。HADffiY等对多种类型的电动汽车(其中包括紧凑型居民汽车,中型居民汽车,中型运动型多功能车)在不同电池容量以及不同充电功率下的电动汽车充电负荷展开研究清华大学胡泽春等讨论了影响电动汽车充电负荷的几种因素,得出电动汽车充电负荷具有时空随机性的特点。目前,大多数关于充电负荷不确定性的研究都集中在分析电动汽车时空分布特性,因此本章将从电动汽车充电负荷的影响因素、研究方法等方面出发概述电动汽车充电负荷的不确定性的研究现状。
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2电动汽车充电负荷不确定性研究

随着能源危机和环境污染逐渐引起人们的关注,各国政府及相关企业开始大力支持推广具有低能耗、低污染等特点的