地铁行业[轨道交通] 监控需求及解决方案
CRSC
目录
简介
招标要求归纳
厂家投标归纳
力维产品方向
面临的问题
各体系计划
CRSC
LRT及LRRT
轻轨运输(Light Rail Transit,简称LRT)系统,根据美国运输研究委员会“轻轨运输小组”的定义,“LRT是一种以电力驱动的铁路车厢或列车,在特别保留但不一定立体分离的路线中运行的都市运输工具”。从上述的定义里,显示了LRT在规划应用上的灵活弹性——可于街道上或其中隔部分与公共汽车及其他车辆一同行驶并平面通过交叉路口;在车辆交通拥挤的市区中心则可以降入地下方式,如同“地铁”般的运行于隧道中,成为“早期捷运”(Pre-Metro);若将全线路线用地予以“专用化”(地下、高架或平面),则成为“轻轨捷运系统”(Light Rail Rapid Transit,简称LRRT)。
我国主要表现为地面轻轨、地下铁路两种形式。如北京、上海等。全国在未来6-8内,有一个城市轨道交通(以地铁为主)的建设高峰期。而地铁监控容纳在地铁通信系统的建设类别里。
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城市轨道交通机电设备系统概要
CRSC
通信系统
功能:信息传输、指令发布(神经系统)。
组成:光、电缆传输系统
程控交换机(行车及设备运行、公务电话)
闭路电视系统
车站广播系统
无线通讯(列调)系统
运行信息查询及行车信息预报系统
安装地:控制中心(调度所)
各车站站厅、站台及设备室
CRSC
地铁通讯系统现状
传输系统
无线系统
公务电话系统
专用电话系统
电视监控系统
子母钟系统
电源系统
广播系统
设备监控(BAS)
电力监控(SCADA)
自动售检票(AFC)
列车信号(ATC)
防灾报警(FAS)
其他系统
监控
CRSC
视频监控需求要点
子模块
车站站台终端
站台本地中心
地铁网络中心
移动车厢视频
码流分配与存储
无线网络及有线
智能分析功能
CCTV地铁闭路监控
公安视频监控
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地铁通讯系统面对挑战
高速数据传输
大量视频应用
IP应用涌现
CRSC
Everything over IP
IP
ATM
SDH
SDH
IP
IP
地铁通讯系统发展趋势
SDH
IP
SCADA
电话
视频监控
办公
ATC
小业务量
严格时间要求
大业务量
突发性数据
CRSC
轨道交通通信系统服务质量分析
1
无线通信系统
2
视频监控系统
3
有线网络系统
量化的QoS指标
覆盖的弱场定位
干扰影响
系统(内)间的协调
动态传送下的性能
图象质量QoS指标
系统功能实现程度
外界因素影响
网络性能表现
可靠性指标
安全性评估
2010年松山湖项目定位策划报告上 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
