运输船舶营运经济性分析与研究-轮机工程专业论文.docx

武汉理工大学
硕士学位论文
运输船舶营运经济性分析与研究
姓名:张泉乐
申请学位级别:硕士
专业:轮机工程
指导教师:顾宣炎
20040501
武汉理工大学硕士学位论文
摘要
本文共分五章对运输船舶营运经济性分析与研究这个论题进行了详细的论述和论证。企业经营船舶的最终目的是获取尽可能大的盈利,扩大利润的基本方法一是增加营运收入,二是减少成本。本文以认识成本,分析成本, 控制成本的思路对运输船舶营运经济性进行了研究。第一章主要讨论营运船舶运输成本,对船舶运输成本的概念、结构、性质与分摊、成本细分进行了分析,从宏观上阐明了船舶运输成本的生存环境和生长趋势:第二章研究了船舶动力装置的经济性,在营运船舶降低油耗、废热利用、船机桨匹配、提高推进效率、提高船舶动力装置经济性的有效途径等方面进行了阐述和论证;第三章详细论述并论证了航次变动成本的控制措施,全面系统地分析和总结了航次变动成本。通过对燃油成本、港口使费、航次风险成本的分析与控制,提出了航次风险成本的概念并论述了若干航次风险成本的控制措施; 第四章对船舶营运成本中的船员费用控制、维修保养及其费用控制、船舶备件物料管理及其费用控制等几个主要可控性较高的成本进行了细致的分析并分别讨论了相互的控制措施,提出了基于状态维修决策的马尔可夫数学模型并论证了模型的正确性及具体解算步骤,对于备件、燃润物料的控制坚持以科学的预算为前提,以申领、接收、使用、盘存为控制环节,切实做到理论与实践的密切结合;第五章,结合营运成本的预核算的案例,对船舶营运成本的预算及核算进行了有益的探讨,旨在揭示成本发生的动因,并给出了成本预算、核算的编制方法。
关键词:船舶、经济性、分析、研究
武汉理工大学硕士学位论文
Abstract
The thesis consists of live chapters,which researches into the operation economy of ship finial purpose of an enterprise is to acquire the maximum Payoff,while the basic means are to increase operation earning and to decrease paper studies what is cost,the structures of ship transportation cost,and how to low the first chapter discusses the concept of operation cost of a transportation ship,its structures,characters, apportions,and describes its arising environment and growth second chapter studies the economy of ship’S power plants,based on the aspects of lowering fuel cost,waste heat recovery,the match of ship,machinery and propeller,increasing propulsion efficiency,increasing the economy of ship’S
power plants, third chapter discusses in detail the control measures of
voyage change cost,analysizes systematically the voyage change cost based on the way of fuel cost,harbor cost,voyage venture fourth chapter studies the structures and control measures of seafarers cost,maintenance cost,spare parts and stores cost,lubricating oil cost, are relatively easy to be controlled;Based on the state maintenance decision-making,a mathematical
model is put forward,the