吉安至莲花高速公路实习相关.doc

吉莲高速公路项目简介
一、概述
吉安至莲花高速公路是国家规划的“7918”网中的第十五横(泉州至南宁高速公路国家高速公路)江西境内西段,也是江西省高速公路主骨架网的第三横,路线起点位于吉安市泰和县石头山,与石城至吉安高速公路相接,并在起点处与大广(大庆至广州)高速公路交汇,途径吉安市的泰和县、吉安县、永新县、萍乡市的莲花县共计2市4县(市),终于赣湘两省交界处的界化垄,与湖南省境内的垄茶高速公路相连,,,工期为24个月,预计2012年底建成通车。
二、主要技术标准
1、本项目全线按双向四车道的高速公路标准,设计速度100Km/h,
2、路面:采用沥青砼路面,路面设计年限15年,标准轴载BZZ-100KN。
3、设计荷载等级:公路——1级。
4、设计洪水频率:特大桥为1/300,路基及大、中小桥涵1/100。
参观主要地点:
一、永阳分离式立交
永阳分离式立交为主线上跨省道敦永公路而建的分离式立交,敦永公路为二级公路,沥青砼路面,由于主线与敦永公路交叉角度较小,该分离式立交上部结构采用16+4X22米普通钢筋砼连续箱梁,下部结构采用柱式墩、肋台、桩基础。
桥址地层岩性以强风化和中风化泥质粉砂岩为主,地基强度较好。地层结构稳定。工程地质条件属简单类型。
二、敖城禾水河大桥
本桥位于吉安县敖城镇西部,是跨禾水河而建设的一座大桥。桥型方案为:第一联为1孔40米预应力砼简支T梁,第二联为(57+100+57)米变截面预应力砼连续刚构,第三联为4孔40米先简支后连续的预应力混凝土T梁,共三联,桥梁全长423米。
(主桥)上部结构采用(57+100+57)米截面预应力砼连续钢构,主桥上部结构采用变截面单箱单室箱梁,为三向预应力砼连续钢构,箱梁断面采用直腹板断面,悬臂浇筑梁段最大
。主墩采用矩形空心薄壁墩,,,。基础采用2排4根钻孔灌注桩(桩径Ф280cm)基础。
三、天河隧道
吉安县天河隧道位于吉安县天河镇附近的布袋口至811厂地段,,该隧道属分离式长隧道。
采用新奥法施工,二次模筑采用泵送砼,主要工序采用机械化作业,V级围岩采用导坑法施工,IV级围岩采用台阶法施工,进、出洞门均为1:。
四、路面标AP2合同段
基层、底基层混合料运输摊铺时不应生产粗、细粒离析现象,分布应均匀,碾压应充分(按重型击实标准压实,水泥碎石基层压实度大于98%,级配碎石底基层压实度大于96%),并要及时养生,达到规定的密实度。
五、高坪禾水河大桥
本桥位于整体式路基,桥梁中心桩号为K39+086,设置为3联