天津地铁基坑支护结构研究.pdf

摘要工程实例,本文着重对深基坑主体围护结构——钻孔咬合桩这一新型地下连续①钻孔咬合桩的施工。由于钻孔咬合桩是国内地下工程深基坑围护结构的西南交通大学工程硕士研究生学位论文第��深基坑工程是当前十分关注的岩土工程热点,也是技术复杂,综合性很强的难点,又是提高工程质量,减少工程事故的重点。深基坑工程具有很强的区域性和个性。在工程和水文地质条件不同的环境中,基坑工程的差异性很大,即使同一城市不同区域的基坑工程也有差异。另外,基坑工程不仅与工程地质和水文地质条件有关,还与基坑相邻的建筑物、构筑物及其他地下设施的位置、抵抗变形的能力、重要性以及周围场地条件有近年来,天津市的高层建筑和地下铁道的修建越来越多。由于天津市临近渤海,地下水量丰富,埋藏浅,岩性主要为杂填土、粉质粘土、粉土及淤泥质粉质粘土。如何在地下水位较高的沿海软土地区进行深基坑施工已成为设计及施工人员十分棘手的问题。针对这种状况,结合天津地铁�畔呋T氛旧罨��墙的施工进行了理论探讨与实践分析,并在深基坑开挖过程中对局部工况的优化。无论是社会效益还是经济效益,效果都十分显著,具体研究内容如下:一种新型式、新工艺,通过围护结构方案比较本深基坑工程主体围护结构全部采用钻孔咬合桩,且桩长深达�.���诠�谑状斡龅健1疚南晗傅芈凼隽俗�孔咬合桩的施工工艺、关键技术的质量控制、施工中常见事故桩的处理办法等。②基坑开挖时多道钢支撑的验算及钢支撑的优化。由于本基坑深达�.����杓朴�~�栏种С牛�屑洳捎玫钩牛�┕ぶ芷诔ぁ⑼度敕延么蟆N颐�通过弹性地基梁法进行优化设计,调整钢支撑位置,减少倒撑,从而降低了工程造价,缩短了施工工期。通过本文的研究,希望能为今后在沿海软土地区推广使用钻孔咬合桩,并为这种新型深基坑围护结构提供实践经验,也能为天津市的深基坑工程优化设计与施工提供一个范例,从而不断完善深基坑结构支护型式,促进深基坑理论向科学合理的方向发展,以求减少工程事故的发生,获得良好的经济效益和社会效益。关键词:钻孔咬合桩超缓凝混凝土弹性地基梁法钢支撑的优化关。
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第一章绪论��引言��地铁施工深基坑的发展状况西南交通大学工程硕士研究生学位论文许多专家指出,�世纪是桥梁世纪,�世纪是高层建筑世纪,�世纪是地下空间世纪。这说明�世纪地下空间要得到很大的发展。目前各种用途的地下空间已在世界各地大中城市得到开发利用,地下工程建设项目的数量和规模也迅速增大,如高层建筑物的基坑,大型管线的深沟槽,地铁工程的车站深基坑等。这些地下空间的建设多采用价廉而方法简便的明挖法进行施工,由此产生了大量深基坑工程,其规模和深度还在不断地加大。我国随�年代中期,随着改革开放的不断深入,经济建设不断发展,高层建筑如雨后春笋一样,相继矗立在中国各大中城市里,这一发展势头越来越猛。�年代以来,由于城市地价愈益昂贵,建筑的高度和层数不断增加,地下空间开发利用的规模,深度和广度日益加强,导致基坑工程规模不断加大,深度不断扩深,于是出现了基坑工程是当前大家十分关注的岩土工程热点,也是技术复杂综合性很强的难点,又是提高工程质量减少工程事故的重点。这必然对基坑工程的设计和施工提出更高的要求。城市基坑工程通常处于房屋和生命线工程的密集地区,为了保护那些己建构筑物的正常使用和安全运营,常需对基坑工程引起的周围地层变形,位移限制在一定变形值之内。也就是分别要求挡土结构的水平位移和其邻近地层的垂直沉降限制在某标准值之内,甚至也限制墙体垂直沉降和地层的水平移动值满足周围环境要求。基坑工程是实践性很强的岩土工程问题,基坑的稳定性、支护结构的内力和变形以及周围地层的位移对周围建筑物和地下管线等的影响及保护的计算分析,目前尚不能准确地得出定量的结果,但是,有关地基的稳定及变形的理论,对解决这类实际工程问题仍然有非常重要的指导意义,目前在工程实践中采用理论导向、量测定量和经验判断三者相结合的方法,对基坑施工及周围环境保护作出较合理的技术决策和