洋山深水港的建设和规划
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洋山深水港的建设和规划
上海同盛投资c集团)有限公司总裁顾刚
一
,洋山深水港建设背景
I中国经济持续,稳定,健隶,高速发展迫切需要大地
区拥有一个具有国阡竞争力的集装葙枢纽港
—2000年年均经济增长率高达
9%,最具发展潜力
的地区之一随着中国正式加^
,与此
相关联,也正日益成为国际集装箱运量增长的重要策源地
我国太蹄地区港口集装箱吞吐量占全球的比重已超过II瞄.
加上香港和台湾地区港口吞吐量,占垒球的四分之一强
但是,作为中国经济发展速度最快,经济内在索质最高,
竞争力的集装箱枢纽港,导致包括长江流域和东部沿海地区
在内的广大腹地区域西经济增长而新产生的大量远洋集装
箱货源不得不到周边国家和地区条件更好的港口转运,这对
于优化整个国家的物流体系,提高综台国力和国际竞争力
及企业的经挤教益都是十分不利的,因此,在中国这样一个
市场巨大,,
必须拥有一个集装箱枢纽港.
枢纽港的诞生
,促进海
运业的兴旺,,上海,高雄,深圳,
香港,南至新加坡的以集装箱运输为主的港口链,诞生了香
港,,亚太地
区港口集装箱处理量占全世界港口总处理量的比例一直维
持在40%以上,世界名列前茅的五大集装箱港口均在亚太地
区.
为了降低物流总成本,在规模教益酌驱动下,国际航运
市场出现了集装箱船舶大型化和班轮公司经营联盟兼并重
线和钟摆航线的出现使得以全球承运人身份出现的各大船
台适的糟口棒为基车港已成为各大船公司的重大战略思考.
为适应国际集装箱运输规模的扩大和航运市场发展的薪趋
际集装箱运输枢纽港的地位,很可能在新一轮的市场竞争中
加快港I:q建设步伐,扩大集装箱处理能力,以争取强化集装
箱运输枢纽港的马太效应"东北亚地区作为世界集装箱运
嫡增长速度最快,集装箱航线最为稠密,最其发展潜力的地
区,电呼唤着新的国际集装箱枢纽准
3上海港初步具备成为国际集装箱枢蛆港的条件扣基
,在中国大陆
万TEu,
30%,2005年前几个月继续保持
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