台背回填施工方案.doc

台背回填施工方案

一、工程概况
高速公路合同段共有15座通道、1座小桥、1座中桥、2座分离立交桥、1座跨线桥、3个箱涵和7个圆管,以上构造物均需进行桥头和涵洞台背回填施工,台背回填材料为3∶7灰土。
二、施工人员和机械配置
1、施工人员配备
经理助理:,全面负责台背回填施工;
内部质检:,负责台背回填质量控制;
试验员: ,负责3∶7灰土配比及压实度控制;
技术员: ,负责台背回填施工技术控制;
施工队负责人: ,现场施工队全面管理;
施工队现场负责人: ,现场施工管理;
施工队技术员: ,负责施工技术控制。
普工:10人。
2、施工机械配置
18—21t压路机:1台
振动压路机:1台
装载机:1台
挖掘机:1台
振动夯:2台
自卸车:3辆
水泵:1台
三、施工工艺
1、基坑回填与夯实
·基坑回填前清除:将基坑内水、淤泥、杂物彻底清除干净,自检合格后请监理工程师检验,检验合格后方可进行下道工序施工。
·基坑回填:采用3∶7灰土进行回填与夯实,夯实机具采用电动振动
夯进行分层夯实,每层厚度不大于15cm,压实厚度不小于96%,基坑回填至承台顶面标高位置。
2、构造物台背台阶开挖与回填
·画控制标尺与台背范围台阶开挖:按15cm一层在台背左、中、右画出分层标尺,以控制回填层次。台背回填尽量与路基填筑同步进行,当与路基填筑不能同步且路基已经填筑一定高度时,首先进行台背范围的清理与台阶开挖,即自承台外缘向路基方向水平开挖2m,按1:1坡度分层挖台阶进行分层回填施工,分层厚度不大于15cm。用压路机碾压,压路机碾压不到的地方,用振动夯等小型压实机具夯实,压实度满足96%要求。
·涵洞回填:管涵底部两侧2倍孔径处向上45度角以内,箱涵底两侧2m 处向上45度角以内,回填高度高出涵管50cm。
·桥头台背回填:基坑回填后,距承台外缘水平2m位置按1:1坡度分层挖台阶进行分层回填作业,回填高度到上路床。
4、灰土拌和
·拌和方案:灰土拌和按3∶7灰土设计要求在取土场进行集中拌和,石灰土宜采用生石灰粉和粉质粘土,严禁在台背处采用铧犁或拌和机进行路拌施工。
·配灰方案与掺拌:按设计所需方数进行配灰,用挖掘机挖出合格土成梯形码方,按此方数以3∶7比例进行石灰的码方,监理工程师量方验收后方可进行掺拌。用装载机或挖掘机进行掺拌均匀。
将配掺拌和好的3∶7灰土进行焖料,并检测灰土的最佳含水量,不符合时进行适当洒水与晾晒。按此准备充足的备用灰土,但备用灰土存放时间不超过24小时。
5、压实与压实度控制
将准备好的3∶7灰土在最佳含水量状态下均匀摊铺在台背范围的每层上,并用履带推土机稳压一遍,然后用刮平机刮平,不到之处用人工精心整平,最后按压实操作规程进行逐层碾压。
台背回填按重型击实标准压实度均按96%控制,施工时增加检查频率,每层每侧左、中、右各检测一点,每点都必须合格。
6、台前护坡及锥坡填土
为保证轻型桥台及耳墙的安全,要求台背填土在上部梁板安装后,两侧同时填筑并与台前护坡及锥坡填土同步进行。为确保工程质量,台前护坡及锥坡填土应在路基填筑过程中采用素土与台背回填同步填筑。填筑范围比设计范围要多出30cm,