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航空装备综合保障系统评估方法研究
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72?飞机设计第2期2005年6月
航空装备综合保障系统评估方法研究
梁红
(南京航空航天大学,南京210016)
摘要:主要介绍了航空装备综合保障的各要素,以及系统动力学方法在航空装备综合保障评估研究中
的应用,并利用系统动力学方法建立了某飞行团的综合保障评估模型.
关键词:综合保障;评估;系统动力学;模型
AnEvaluationMethodofIntegratedLogisticsSupport
forAirborneEquipment
LiangHong
(NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,China)
Abstract:Thispaperpresentstheessentialelementsofintegratedlogisticssupportforairborne
equipment,andtheapplicationofsystemdynamicstoevaluatingintegratedlogisticssupport,andpro—
videsanevaluationmodelofaflyingcor1)s’integratedlogisticssupport.
Keywords:integratedlogisticssupport;evaluation;systemdynamics;model
现代高新技术正处于高速发展时期,许多新
技术被优先用于军事装备,使得现代武器装备的
复杂程度和单位容积所占有的元器件数量大大提
高,装备的维修和保障也越来越复杂,大型复杂
武器装备都面临着使用保障费用高和战备完好性
差两大难题,引起了世界各国军方的高度重视.
直至8O年代,美英等国的大部分现役战斗机的
战备完好率都较低,一般为60%左右,严重影响
,国外大力开
展了装备综合后勤保障研究(IntegratedLogistic
Support,简称ILS),其主要目标就是用可负担的
寿命周期费用实现装备系统的完好性指标,并规
定综合保障计划从整个采办工程项目立项开始,

保障工程多年研究和实践,美国及西欧国家80
年代新研制的武器装备,在缩短研制周期,减少
寿命周期费用和提高武器系统战备完好率等方面
收到了明显效果.

收稿日期:2005~02—21
综合保障模型的应用从时间上贯穿于装备整
个寿命周期,从系统上则是从多角度去对综合保

障规划外,更重要的用途还在于通过对综合保障
需求的预计去进一步影响设计,从而实现主装备
和整个保障系统的最佳结合,使装备尽快形成战
斗力并能持续发挥对其战斗力的需求.
应用传统的军事运筹学研究综合保障问题
时,通常采用的模型是层次模型,统计模型,概
率模型,最优化模型等,这些模型的一个显着的
缺点是无法从深层次考虑系统内部各个因素的关
联性和系统外部因素对系统的制约性等许多决定


析的角度出发,对系统内外部相互关联(反馈)的
因素进行研究,应用这种方法分析问题时比传统

观的角度仿真上述问题在时域内的演变情况,

梁红:航空装备综台保障系统评估方法研究?73?


反馈与延迟基础上的系统动力学理论与方法,为
预测航空装备的综合保障问题提供了一种新思路.
1航空装备综合保障的描述
航空装备(以飞机为例)综合保障的主要功能
是以可承受的寿命周期费用满足飞机的战时和平

现飞机战备完好性目标,在飞机设计中综合考虑
保障问题,以改善其保障特性并确定最佳保障要
求,合理采办保障资源,以最低费用为使用方提

性,任务成功性和持续作战能力,降低寿命周期

达到飞机战备完好性所需资源和各资源配置之间
进行综合协调的系统工程.

武器系统的保障性是系统的设计特性和计划
的保障资源能满足平时战备及战时使用要求的能
,飞机保障性是两个特性的综
合,一个是飞机本身的利于保障的特性,另一个

“飞机本身设计的保障特性”和”飞机的保障资
源特性”.
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