蒋巷碧水湾工程监理规划.doc

铁路上常用几种滑动挡车器
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滑动式挡车器
CDH型滑动式挡车器
CDH2型滑动式挡车器
CDH2A型滑动式挡车器
CDH-T型滑动式挡车器
CDH-28型插接式滑动式挡车器
不断改进的滑动式挡车器
经改进
经改进
经改进
经改进
经改进
滑动挡车器特点:1、结构紧凑、受力合理,主体架采用了四棱锥形框架结构,取消上部横梁,底部用十字架,增设缓冲装置,各个构件采用铰接和螺栓联接,便于部件搬运、组装、拆卸;2、采用弹性加压,主体架和两对阻尼器都有阻尼装置,旋动压紧螺杆,即可调整摩擦座与基本轨之间的接触压力,在车辆与挡车器受冲击后滑移过程中,依靠弹簧的力量,保持稳定的摩擦力,也不会造成因摩擦力过大而卡死;3、主体架、2对阻尼器互相间,各留有一定的间距,能够按顺序,分3级逐渐加大做功的摩擦力,逐渐降低冲撞能量的峰值,提高了挡车的平稳性。与国外的“滑动式止冲器”比较,又有结构简化、受力合理、取消横梁,采取弹性加压,制动性能和缓冲性能及最大容许冲撞速度都有很大提高的突出优点。
CDH型滑动式挡车器:.
CDH2型滑动式挡车器: CDH2型滑动式挡车器是在CDH型滑动式挡车器基础上改进的新产品。改进后的CDH2型滑动式挡车器,制动能力显著提高,增强了设备的安全可靠性。CDH2型滑动式挡车器采用新型防腐工艺,延长了设备的使用寿命,可长期保持设备的良好状态,实现了设备的少维修或无维修,达到。CDH2型滑动式挡车器可用于各种轨道交通铁路尽头线终端,特别是地铁、轻轨、城际轨道交通等对挡车能力要求较高的环境。CDH2型滑动式挡车器主要技术指标:1 允许车辆撞击速度≤30km/h;2 挡车器水平制动力≥450kN;3 缓冲头中心距轨面的高度:标准型车辆:850mm。地铁及轻轨车辆: 500mm;660mm;678mm;720mm;824mm;880mm。
CDH2A型滑动式挡车器介绍:CDH2A型滑动式挡车器是在CDH2型滑动式挡车器基础上改进的产品。适用于轻轨及地铁地面线路的折返线、尽头线,工厂、车辆段及停车场等线路的尽头线终端。CDH2A型滑动式挡车器主要技术指标:1 、允许车辆撞击速度≤25km/h。2、挡车器的水平制动力≥220kN,也可根据用户要求提高挡车器制动力。3、缓冲头中心距轨面的高度:标准型车辆:850mm。地铁及轻轨车辆: 500mm;660mm;678mm;720mm;824mm;880mm。也可根据用户提供的车型特殊设计。
CDH-T型弹簧缓冲滑动式挡车器:CDH-T型弹簧缓冲滑动式挡车器以CDH2型滑动式挡车器为基础,在缓冲头与挡车器主体之间增加了弹簧缓冲器,有利于保护车钩。制动能力大、缓冲效果好、耐冲击速度高,维护保养方便。适用于地铁、轻轨及城际轨道交通等车辆。CDH-T型弹簧缓冲滑动式挡车器主要技术指标:1允许车辆最大撞击速度:根据用户需要,可提供15km/h、20km/h、25km/h、30km/h共4个档次。:根据用户需求可提供20t、40t、60t、80t四种型号。
CDH-T型弹簧缓冲滑动式挡车器:CDH-T型弹簧缓冲滑动式挡车器以CDH2型滑动式挡车器为基础,在缓冲头与挡车器主体之间增加了弹簧缓冲器,有利于保护车钩。制动能力大、缓冲效果好、耐冲击速度高,维护保养方便。适用于地铁、轻轨及城际轨道交通等车辆。CDH-T型弹簧缓冲滑动式挡车器主要技术指标:1允许车辆最大撞击速度:根据用户需要,可提供15km/h、20km/h、25km/h、30km/h共4个档次。:根据用户需求可提供20t、40t、60t、80t四种型号。
CDH-C28型挡车器:CDH-28型挡车器是CDH型挡车器的改进型,结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插入式连接方式,安装简便,便于维修和复位.CDH-C28型插接式滑动挡车器技术指标:.(T)±20mm
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