实验1带传动实验.doc

实验1带传动实验.doc实验1带传动实验
实验1带传动实验
实验学时:2 实验类型:验证性适用专业:机械类
一、 实验冃的
观察带传动工作中的弹性滑动和打滑现象并分析其产生原因。
测定带传动在实验条件下的弹性滑动率与传动效率,并绘制弹性
滑动曲线和传动效率曲线。
了解本实验所用设备的工作原理和使用方法。
二、 实验设备及其工作原理
本实验采用的设备是PDC-B智能型皮带传动测试台,图1-1所示为
其结构示意图。
1-1 PDC—B智能型皮带传动测试台结构示意图
1-机座2-移动支架3-(测初拉力)压力传感器4 -固定支架5-
负载灯泡(组) 6-(测支反力)压力传感器 7-测力杠杆 8-
直流电动机 9-主动带轮 10-张紧装置 11-传动带
12-从动带轮
13-直流发电机
为便于理解,我们从主机系统和电气装置两方面对PDC-B智能型皮
带传动测试台的结构及其工作原理分别介绍。
主机结构与工作原理简介
分别安装在直流电动机8和直流发电机13轴上的主动带轮9、从动带
轮12以及紧绕在两带轮上的传动带(平带)11组成了(平)带传动的基
本结构。在电动机驱动下,主动带轮靠摩擦力拖动传动带,传动带靠摩擦
力驱使从动带轮转动,进而驱动发电机运转并发电。
带传动利用摩擦力工作,因此必须将传动带以一定初拉力张紧在两带
轮上。本实验台是通过增大两带轮屮心距实现带传动的张紧。发电机支架
(称为固定支架4)固定在实验台机座1上,而电动机支架(称为移动支
架2)的底板则可以沿机座导轨水平移动。带传动的张紧装置由螺旋机构
和液压机构组成,通过旋转竖直方向的螺杆改变下血的水平活塞杆位置,
活塞杆推动移动支架沿水平方向移动,从而改变了两带轮之间的中心距,
以此实现对传动带施加一定的初拉力或调节初拉力的大小。在移动支架与
水平活塞之间安装一个压力传感器3,活塞对移动支架的推力由该压力传
感器测定,其值等于传动带上下两边拉力之和,即2F0,该值在实验中将
直接品示在控品面板的“张力”数码管上。
弹性滑动是带传动的固冇特性,弹性滑动率e的大小、带传动效率n
的高低与带传动传递的载荷大小是密切相关的。本实验台用灯泡(组)5
作为发电机的负载,在直流发电机的输岀电路上,并联了一组(5个)60W
的灯泡,并串联一个变阻器(图中未画出),共同作为带传动的加载控制
装置。显然负载功率PW即是发电机输出的有效功率。发电机作为工作机,
其输出功率大小反映了带传动传递的载荷大小。灯泡全部关闭时负载功率
为零(PW=O),因此发电机输出的有效功率为零(但必须指出,由于摩擦
损失以及电路中其它元件的功率损失,此时带传动整体系统的载荷并非为
零,
亦即从动带轮的输出转矩T2和功率P。通过控显面板的“负载” 2不
为零)
控制键“?”和“?”可逐档递增或递减负载功率。随着负载功率的增
大,发电机输出功率逐档增大(P),带传动传递的载荷也逐渐增
Wmax=300W
大。与此同时,带与带轮轮缘之间发生弹性滑动的量值以及区域也将
逐渐增人,当传递载荷达到一定程度(即达到带与带轮间极限摩擦力总和,
亦即达到带传动的最大有效拉力值)时,带与带轮间将发生显著的全血滑
动一一打滑。发生打滑现象时,传动效率急剧降低,而且由于带与带轮间
发生剧