船厂实习报告
运用在游艇、登陆艇、渔船上。随后在CELEBRITY游艇公司的展厅中,公司的工作人员介绍了很多船艇,包括SL 2、SL 140等。游艇作为一种休闲船型具有广阔的市场,在中国还是一个新兴的船型,目前主要是靠引进外国的技术进行产品的研发和生产,相比散货船,具有很高的附加值,是今后国家会主要发展的一个方向。
6、大连船舶重工集团海洋工程有限公司
该公司是大连船舶重工的子公司,位于具有良好水陆运输条件的大连湾畔,距离市中心19公里,距离机场15公里,占地66万平方米,是专业从事海洋工程设计、建造、修理和改装的总承包公司。主要业务范围包括自升式和半潜式钻井生产平台、钻井船、FPSO、风车安装船以及各类海洋工程船等固定浮式钻井油气生产及海洋工作设施。
在船坞上,存在着各式各样的海洋平台,主要还是以自升式为主。其中的BT3500 1号,是国内第一个执行PSPC标准的半潜式平台,压载舱面积较小,需要严格控制涂装的破损;结构更加复杂,分段合拢中的涂装也十分重要;分段的完整性和施工精度要求高,涉及压载舱的动火作业应在分段喷砂之前完成;分段合拢和后续施工中对涂装的保护是实现PSPC的关键环节。在海洋工程方面,中有着很大差距。像大连船舶重工集团这个国内船舶行业的龙头企业,在这一方面尚且没有任何技术优势。在船厂的船坞处,能够看到的也只是几个自升式海洋平台。在企业的宣传册中也能见到公司建立的数十年间,半潜式平台也不过数座,其工作深度和国外远不能相提
并论。众所周知,半潜式海洋平台才是世界的主流平台,尤其在我国东海、南海这种较深的水域发挥重要作用。可惜直到目前为止,我国所能勘探到的水域也不过是渤海油田。现在的船舶行业整体不景气,国际船舶订单量少之又少,所以绝大多数先进技术的企业都将目光转向了海洋工程这一个新兴的产业中。暂且不与欧美相比,仅仅说在亚洲我国也已经走在了竞争对手韩国的后面。虽然在数量上我国已经成为造船世界第一,但是在质量上和利润上都远不能和别国相比。所以说,海工是今后应当大力发展的一个方向。
三、军舰参观篇
除了船厂的参观学习,作者在此期间也对军船进行了学习,参观了很多船种,包括运输船、潜艇、扫雷舰、猎潜艇,这
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