经典福克斯6方位.doc

经典福克斯 6方位
车前部
福克斯具有安全,操控,保值三大特点,并且连饶两年获得WRC拉力赛冠军车型,采用了欧洲设计艺术,充满活力的动感设计理念。
整车造型动感饱满,车身线条刚毅洗练。饱满流畅的立体弧线,非常充满肌肉感。与车身同一色的保险杠,采用强度吸能材质,可承受15KM/M的正面撞击,大大减少其变形,减少维修成本。超大T型进气格栅,大大增加了进气量,提高了散热效率,提高了发动机的使用寿命。镶嵌在前保险杠两侧的投射式前雾灯,穿透力极强,在雨雾天给行车带来非常宽阔的视野,宽大的锐眼晶钻前大灯,刚毅有神,晶莹剔透。雨刷采用的是无骨雨刷,噪音小,擦拭更干净。
发动机舱
车头采用GOR塑钢车头精密组装结构,可以有效的抑制车头震动。A柱之间加了防撞加强刚梁,硼钢材质,大大整车的安全性。发动机身采用全铝合金铸造,比一般的铸铁发动机相比,具有寿命长,散热快的特点,并且重量减轻了18 %. 独特的反置式发动机设计,能大幅度提升燃烧效率,降低油耗,和尾气排放。并且进行了高扭力发动机调校,最大功率达到了104KW ,最大扭矩达到了180KN,低速时,可以爆发近90%的扭力值,大大增加了燃油的经济性。
我们采用的是4缸直列 16气门 DURATEC-HE 发动机,最大功率达到了104KW ,最大扭矩达到了180KN,搭配了VIS可变惯性进气装置,(根据发动机不同转速的扭力需求,控制空气室内阀门的启闭,调整进气歧管路径的长短,提升最佳的发动机进气效率。有了这套系统后,%以上的扭力输出)
TSCV涡流控制阀门使其在有在拥有澎湃的动力时,还能保证低油耗,低排放,搞稳定性。,与我们发动机相连的是4速手自一体变速器,采用ESSC电子同步换挡控制系统,与BMW同级的下进上退的换档方式,实现了换档的舒适性和精准性!
车侧部
车身采用了先进了激光焊接技术,使整车得到了分子间的结合,提升了整车的强度。后视镜及电动调节,除雾功能与一体。油箱采用了6层高密度聚乙烯防爆油箱,并有自动断油装置,当车辆侧翻漏油时,可以防止2次伤害,经过C3P强化设计的底盘,以及前后副车架和高刚性的车身,具有极好的行车稳定性。前悬挂采用麦弗逊独立悬挂,具有结构轻便,相应灵敏,极好的操控性特点,后悬挂采用刀锋式全独立悬挂,可以有效的减少横向作用了, 车尾稳定。 65 R15 55 R16 规格的轮胎,配合大尺寸的前后盘式刹车使得福克斯实现同级车型中较短的刹车距离。
我们采用了EHPAS电子液压助力转向系统,可以保证高速行驶的转向平稳,低速转向的舒适和操控性!ABS 刹车防