海青涵洞施工组织设计.doc

第一节说明及工程概况
1、编制说明
本施工组织设计是根据目前已到施工图设计进行编写,主要用于框架涵洞施工工艺及相关保证措施。

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《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》(TB10424-2003)
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)
《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》
《海青铁路工程实施性施工组织设计编制要求》
、监理站下发的有关文件。
、济南铁路局有关既有线施工封闭要点、施工安全有关文件规定。
、铁道部、铁路局、海青铁路工程建设指挥部下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工、工程验收方面的有关规范、标准、文件和通知等。
、调查所获得的有关资料。
、施工管理水平、机械设备配备能力及多年类似工程的施工经验。
-2000质量标准体系、GB/T24001-2004
环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的《质量、环境和职业健康安全管理体系》。

、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准的原则
施工技术方案编制中严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准,并将其贯穿于整个技术标书中。

在充分领会招标文件要求和设计意图的前提下,结合现场调查情况,力求工期、质量、安全和施工技术方案等满足招标文件和设计图纸要求,并制定出相应完善的保证体系和保证措施,确保各项目标的实现。

认真执行铁道部、铁路局既有线施工安全规则、管理规定、管理办法,施工组织和施工方法,完全围绕确保运输畅通和既有西康线行车安全编制,同时安全保证措施具有针对性和实施性,做到方案合理可行,把施工生产对铁路运输的影响减少到最低,做到施工运输两不误,双丰收。

严格遵守招标文件所规定的工程施工工期,施工进度安排注重各专业间的协调和配合,根据工程的特点,轻重缓急,充分考虑气候、季节对施工的影响,以及既有线的行车干扰因素,合理安排进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,在整体工期安排上合理提前,确保实现工期目标。
,建造优质工程的原则
确立质量目标,制定创优规划,严格执行铁路工程质量标准,制定科学合理的施工方案,采用先进的施工方法和施工工艺,确保本工程全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准,工程一次验收合格率100%,满足标段创优规划。
,确保环境保护和水土保持本着“三同时”的原则
严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系,充分考虑施工对周围环境的影响,制定完善的环保、水保措施,文明施工,确保工程所处环境不受污染和破坏,争创“文明施工标准化工地”。
、先进性相结合的原则
结合本标段工程特点,搞好劳力、材料、机械的合理配置,推广“四新”技术,采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的适用性与先进性相结合,做到施工方案科学适用、技术先进,确保实现设计意图。

本施工组织设计适用于海青铁路框架涵工程。
2、工程概述

本标段工程包括新建海天至青岛线德龙烟海天站(含)至胶济线芝兰庄站(含),;德龙烟线大莱龙段局部改线,;本线引入胶济线芝兰庄站上行疏解线,。

该段共有框架涵33座,其情况如下表所示:
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铁路等级:Ⅰ级
正线数目:双线
速度目标值:160km/h
轨道:跨区间无缝线路,采用60kg/m钢轨

、地貌
线路所经地区主要为滨海平原区、冲积平原区及剥蚀堆积平原区。
⑴滨海平原区
位于平度市的西北部,线路里程DK0+0