上海地铁9号线轨道监理细则.doc

上海轨道交通1号线富锦路停车场轨道工程
监理实施细则
( 轨道专业)
编制人:鲍春杰
总监理工程师:
山东济铁工程建设监理有限责任公司
上海轨道交通1号线`富锦路停车场轨道工程监理组
2006年4月10日
编号
一、工程概况
上海市轨道交通1号线富锦路停车场工程范围为泰和路~富锦路停车场段,呈南北走向,自泰和路站沿蕴川路向北至富锦路南侧,在杨鑫路以南线路布置在蕴川路路中绿化带内,过杨鑫路布置于蕴川路西侧绿化带内。,均为高架线,沿线设3座高架车站和1座停车场。其中工程起点为K27+050,由于北延伸段运营的需要,在K27+050至K27+250已完成200米的轨道作为存车线并已移交运营公司。
轨道标合同工程包括:正线轨道、辅助线及出入段线、停车场内铁路路基土石方工程、停车场内所有库内、外线轨道、无缝线路铺设、车挡、轨道加强设备、线路标志、平交道口及防脱护轨、高架防水等附属工程。
轨道结构主要技术标准: 出人场线铺设60㎏/m钢轨,其它车场线铺设50㎏/m钢轨。60㎏/m钢轨与50㎏/m钢轨联结采用60~50异型轨过渡。采用1435㎜标准轨距。自K27+050起点至正线及停车场内试车线等铺设无缝线路。
二、监理依据
1、已批准的监理规划;
2、与轨道专业相关的标准、设计文件和技术资料;
3、批准的施工组织设计。
三、本专业工程特点
1、工作面不连续,工期紧
本工程受高架桥施工进度的影响,高架桥整体道床施工时须按其移交时间来确定施工,施工段将呈间断跳跃式施工。停车场路基土石方的施工受苗圃树苗的迁移进度、市政标对池塘、暗浜的基底处理进度、对西区污水总管的防护与处理、以及房建标施工等的影响,路基土石方的填筑不能够大面积铺开,铺轨等后续工作也不连续,施工难度大,工期紧。
因此必须合理安排施工计划,一旦移交完成或具备后续工作条件,应督促施工单位组织力量、加大投入,尽快完成,同时要充分考虑其他不可预见或不利因素对工期造成的影响,确保工期目标的实现。
2、标段内多单位施工,接口多、协调难度大
本工程接口工程较多,涉及多标段桥梁结构、轨道的测量配合,轨道与机电、通信、信号施工配合,市政标基底处理后的交接与验收,停车场库内、外轨道和整体道床的联合测量及衔接配合,市政标、房建标、轨道标路基土石方填筑接口的处理等的配合。防迷流系统与轨道专业的接口。施工期间的多单位、多作业面同时施工,施工干扰大。
因此施工前充分考虑施工接口的部位及内容,制定可能引起接口部位安全质量问题的预防措施,及时向各单位提交本合同工程需其它专业或合同工程提供接口的内容,统一协调。施工现场工作面之间、人员、设备、材料需统一协调安排,合理组织,实行有序施工,才能保证施工安全质量,满足整体工期要求。
3、采用减振钢弹簧浮置板道床新技术
本工程个别地段采用减振钢弹簧浮置板道床,这种类型的轨道结构施工、安装要求精度高,难度大,也是工程质量控制的重点。
四、监理工作范围及重点
1、轨道工程的主要内容包括:正线轨道、停车场内所有库内、外线轨道、无缝线路铺设、车挡、轨道加强设备、线路标志、平交道口及防脱护轨、高架防水等附属工程。
2、正线轨道施工是轨道专业施工的重点。
五、主要监理工作流程图
1、单位工程开工程序框图
承包人选择开工项目,
提出开工申请
监理站审核
备足条件重报
或另报项目
开工条件
是否具备
如为业主问题请业主落实
总监批复工程
开工申请
问题解决
通知监理站
承包人收到批复申请
工程开工
业主备查
退承包人否
否报业主
送业主
2、单位工程质量控制程序框图
合格
不合格
填写检验批(隐蔽)工程质量评定表
(监理工程师)
分项工程完成
填写分项工程验收申请
(施工单位)
汇总分项(隐蔽)工程验收单,并将其编号填入分部工程验收单中,然后复验
(监理工程师)
现场检查
(监理工程师)
内业资料检查
(监理工程师)
整改
检查结果
签证分部工程质量评定等级
(监理工程师)
单位工程完成
填写工程初验申请书
(施工单位)
组织单位工程初验
(监理工程师)
外观检查
(监理工程师)
内业资料检查
(监理工程师)
测试
(监理工程师)
检查结果
填写单位工程质量评定表
(监理工程师)
不合格
合格
不合格
不合格
不合格
合格
合格

开工准备
(施工单位)
填写开工申请单
(施工单位)
审核开工条件
(监理工程师)
审核结果
合格
下达开工令
(监理工程师)重点工程报建设单位批准
各道工序(分项工程)施工
(施工单位)
各检验批(隐蔽)工程自检
(施