银西铁路.doc

新建铁路
银川至西安线
环境影响报告书
(简本)
建设单位:银西铁路甘宁公司筹备组
西安铁路局银西铁路陕西公司筹备组
评价单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
2014年6月西安
目录
地理位置图
新建铁路银川至西安线线路平纵断面示意图
一、建设项目概况
(一)建设项目地点及相关背景
(二)主要建设内容、建设规模、建设周期、投资及工程特性表
(三)建设项目选址选线方案比选,与法律法规、政策、规划的相符性
二、建设项目周围环境现状
(一)建设项目所在地的环境现状
(二)建设项目环境影响评价范围
三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果
(一)建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式
排放方式和途径及达标排放情况,对生态影响的途径、方式
和范围
(二)建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况
(三)不同环境要素和不同阶段的主要环境影响及预测评价结果
(四)环境敏感区的主要环境影响及预测评价结果
(五)不同环境要素污染防治措施、执行标准、达标情况及效果,生态保护措施及效果
(六)环境风险分析预测评价、风险防范措施及应急预案
(七)建设项目对环境影响的经济损益分析结果
(八)建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施
(九)建设项目拟采取的环境监测计划和环境管理制度
四、公众参与
(一)公众参与的目的和意义
(二)公众参与范围
(三)公众参与对象
(四)公众参与程序
(五)公众参与形式
(六)公众参与调查结果
(七)公众参与意见采纳及反馈落实情况
(八)公众参与结果评价
五、环境影响评价结论
六、联系方式
一、建设项目概况
(一)建设项目地点及相关背景
新建银川至西安铁路位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省(区)境内,连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带,行经整个黄土高原。线路南起西北地区中心城市西安,向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏自治区吴忠市后接入宁夏回族自治区首府银川市,(西安站至银川站),(茂陵站至银川站),,,。
新建西安枢纽货运第二双线位于陕西省境内,线路自包西线何寨站疏引出,先后经西安市临潼区,咸阳市三原县、礼泉县、乾县至西平铁路乾县站,。具体详见地理位置图线路平纵断面示意图。
银川至西安铁路主要承担宁夏、蒙西地区与陕西及中东部地区间的客货交流,同时承担甘肃东部地区资源外运和客货运输任务,是沟通沿黄城市带与关中—天水经济区的大能力便捷通道,国家快速铁路网的组成部分;一条客货兼顾的干线铁路;是加快内陆地区开发开放,振兴陕甘宁革命老区,促进沿线地区经济社会发展的重点交通基础设施,符合国家中长期铁路网规划、铁路主要技术政策及国家产业政策。
本项目的设计单位为中铁第一勘察设计院集团有限公司,2013年8月国家发改委对本项目建议书进行了批复,根据审批意见,中铁第一勘察设计院集团有限公司即刻安排初测,于2013年10月完成了《新建铁路银川至西安线可行性研究报告》的编制工作。同年12月,铁路总公司在银川召开了新建铁路银川至西安线可行性研究审查会,设计单位根据审查会意见对设计方案进行了进一步的补充研究及修改。2014年1月,铁路总公司在北京召开了《新建铁路银川至西安线可行性研究报告》(修改稿)的审查会,并形成了初步意见。同年4月,根据现场勘测及地方政府和总公司的多方要求,设计单位将经过多方案比选论证后的《新建铁路银川至西安线可行性研究(补充修改版)》再次报送铁路总公司审查,根据审查意见,设计单位于2014年5月完成《新建铁路银川至西安线可行性研究(汇报后修改版)》。
(二)主要建设内容、建设规模、建设周期、投资及工程特性表
1、工程研究范围
西安站至银川站,,,同时还包括西安枢纽、银川地区。
2、主要技术标准
银西线主要技术标准的推荐一览表表1
序号
项目
推荐意见
银西正线
西安枢纽货运第二双线
1
铁路等级
Ⅰ级
Ⅰ级
2
正线数目
双线
双线
3
限制坡度(‰)
13‰
13‰,
4
速度目标值(km/h)
200
120
5
最小曲线半径(m)
一般3500,困难2800
一般1200,困难800
6
牵引种类
电力
电力
7
机车类型
HXD系列
HXD系列、SS系列
8
牵引质量(t)
5000
5000
9
到发线有效长度(m)
1050m,双机地段另加30m
108