商用车obd诊断协议与标准.doc

商用车OBD诊断协议与标准
咖召口
商用车OBD诊断协议与标准
朱正礼,孙磊,兰志波
(上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心,上海200438)
摘要:随着现代商用车技术的发展,
协议的相对层进行简要的分析和比较,并对全球统一车载诊断(预测.
关键词:OBD;商用车;IS015765;IS015031;SAEJ1939;IS027145;
中图分类号::A文章编号:1003—8639(2011)08—0011—06
mercialVehicles
ZHUZheng—li,SUNLei,LANZhi—bo
(CommercialVehicleTechnicalCenterofSAIC,Shanghai200438,China)
Abstract:mercialvehicles,on—boarddiagnosis(OBD)basedon


predicted.
Keywords:mercialvehicle;ISOl5765;ISO15031;SAEJ1939;IS027145:
随着电控单元在商用车上的大量应用及各国政
府对排放法规的要求,车载诊断系统(OBD)成为

系统(OBD)是对汽车发动机全寿命周期排放进行
有效控制的必要保证,作为0BD技术的一个重要基
础,诊断通信协议是关键的一个技术环节.
在欧洲,2005/78/EC指令规定在商用车上必须
,CARB和EPA

动机的轻型车,而SAEJ1939只能用于搭载柴油发
,只能采用一种车载
诊断通信标准:,不

(IS0
14230)到CAN总线诊断协议的转型期,商用车
的诊断协议基本上均采用跟随发动机诊断协议的


统,既有SAEJ1939诊断协议,也有ISo15765诊断
协议.
2o08年6月24日,我国环境保护部发布了《车
用压燃式,气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断
(OBD)系统技术要求》行业标准,从2008年7月1
日起实施,标准中规定了生产商可以自由选择ISo
15765和SAEJ1939【
目前的国际汽车工业界和欧美汽车技术法规一
般都允许自由选用ISO15765—4~SAEJ1939-73通信
—4与SAEJ1939互不兼容.
给诊断仪,电控单元及整车的开发带来很大的不
,国际标准化组织道路车辆
技术委员会汽车电子和电气装置分技术委员会
(ISO/TC22/SC3)又新制定一项IS0系列标准,即
IS027145全球统一道路车辆一车载诊断(WWH—
OBD)—OBD在技术上参考并协调了
国际上现有的有关车辆和发动机排放0BD的技术法


简要的介绍和对比分析.
1诊断标准协议与oSI7层协议的对匕
IS015765/ISO1503l,SAEJ1939和ISO27145
的制定均以开放系统互联(OpenSystemIntercon—
)

断测试设备定义的,而法规规定的0BD车载电控单
元须遵循与外部诊断测试设备相同的要求.
收稿日期:20l1一O1—25
作者简介:朱正礼(1974一),男,]一学博士,曾参于多个国家863项目,从事汽车电子产品开发与没计,负责开发成功多
款汽车电子产品,对车载网络,车用诊断标准和协议有着深人的研究和应用;孙磊(1986一),男,助理T程师,研究方向为
新能源动力系统;兰志波(1962一),男,教授级高_丁,主要研究方向为现代发动机的最新技术——发动机电控技术,清洁燃
料发动机技术,混合动力技术等,承担了多项国家技术攻关类项目,涉及到发动机电控技术,新能源及新动力技术等.
《汽车~}2011年第8期77
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