导师躲锡仞殄学位做作者签名:该寻签字日期圳年占学位论文作者签名:手月以日签字日期:年易月如日独创性声明学位论文版权使用授权书月究成果,也不包含获得兰趔交通太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本学位论文作者完全了解兰捌交通塞堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了兰趔交通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得签字日期:谢意。印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机
重叠地铁区间隧道┕さ氖的D㈣肌硕士学位论文医垩援鋈量隧道王猩作者姓名:学科、专业:完成日期:兰州交通大学学.¨¨■■萴,,
摘要随着地铁工程在我国各大个城市的修建,在城市的繁华地区或一些特定地段,由于受城市建筑物的限制和地下空间的综合开发、利用的需要,越来越多的近距离交叠隧道将会出现。由于重叠隧道嗬胧┕さ挠跋焓歉龇浅8丛拥奈侍猓唤鼋鲇跋斓大部分都采用了盾构或M诜绞剑匝芯恐氐靥鶷近距离施工具有普遍本文选取了重庆地铁六号线匝槎沃械闹氐嗬敕缦斩厦妫捎昧耸导使程勘察设计的参数,通过隧道与岩土工程的专用软件疓进行了┕す的数值模拟,主要研究了如下的几个问题:芙崃斯谕舛杂谥氐淼澜嗬胧┕さ难芯肯肿春途咛宓墓こ淌道氐悴述了隧道施工的基本原理以及数值模拟的理论,也论述了双洞近距离隧道的几种方式及其力学特征。菘辈焐杓扑峁┑牟问∪∷淼乐氐罱嗬胧钡氖┕ざ厦娼⒘巳的有限元模型。运用疓软件分别模拟了“先开挖上隧道”方案和“先开挖下隧道”方案的┕さ墓蹋治隽怂淼朗┕ざ缘乇沓两档挠跋煲约八淼牢а业挠α和位移的变化规律,同时分析了隧道衬砌结构的应力值和位移值的变化、最后对隧道的衬砌进行了强度检算,分析了隧道衬砌结构的安全性。ü粤街址桨傅亩员鹊贸鼋崧郏和笔┕な毕瓤M谙滤淼溃罂M谏纤淼啦生的影响相对较小。从地表的沉降、围岩的应力、位移变化幅度以及隧道衬砌的应力、位移变化等方面来看,“先开挖下隧道”的方案是比较合理的,且总体上检算的隧道衬砌结构安全系数较大,隧道┕つ芄话踩ń小通过对不同施工方案下┕さ墓痰哪D夥治觯玫搅酥氐淼赖暮侠硎┕し案,对于类似的工程具有一定的参考价值。关键词:重叠地铁;┕ぃ唤嗬耄皇的D论文类型:应用研究因素很多,并且各个因素之间又存着在十分复杂的互相制约的行为,且城市地铁的开挖的指导意义。兰州交通大学硕士学位论文一
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重叠地铁区间隧道┕さ氖的D:
录目要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。氐淼朗┕び跋旆治龌纠砺邸隧道施工的基本原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...『臀灰瞥围岩的弹塑性本构关系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.┕す痰哪D狻疓软件概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.疓软件的适用领域⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.嘌牟牧媳竟鼓P陀氲ピ@嘈汀ǹ字氐淼繲施工的数值模拟分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..P图扑悴问昂稍氐难∪.泄丶偕杓扒疤帷建立有限元模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...
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重叠地铁区间隧道TBM施工的数值模拟 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
