钱塘江大桥.ppt

主讲人:何蓬
小组成员:何蓬、李晓宁
钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南,六和塔附近的钱塘江上,由桥梁专家茅以升主持设计,是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥,横贯钱塘南北,是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。大桥于1934年8月8日开始动工兴建,1937年9月26日建成,历时三年零一个月时间,总投资540万银元。截至2013年9月26日,“76岁”的钱塘江大桥已经实现了行车安全和人身安全22235天,被网民热捧为“桥坚强”
钱塘江大桥
茅以升(1896年1月9日—1989年11月12日)字唐臣,江苏镇江人。土木工程学家、桥梁专家、工程教育家。上世纪30年代,他主持设计并组织修建了钱塘江公路铁路两用大桥,成为中国铁路桥梁史上的一个里程碑。
茅以升简介
他主持我国铁道科学研究院工作30余年,为铁道科学技术进步做出了卓越的贡献。他还是积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者。在工程教育中,始创启发式教育法,为我国培养了一大批科学技术人才,是我国工程学术团体的创建人之一。
1989年11月12日,因病在北京逝世,终年94岁。
钱塘江大桥位于浙江省杭州市六和塔附近,横跨钱塘江,北岸在杭州二龙山东麓,南岸在滨江区浦沿街道联庄村上沙埠
地理位置
钱塘江大桥是我国第一座铁路、公路两用双层桥。
桥长1453米,分引桥和正桥两个部分。正桥16孔,桥墩15座。上层公路桥,,。
建筑信息
建筑信息
,;,。,。桥于建国后曾多次维修。大桥如江上飞虹,雄伟壮观。该桥设计寿命50年,已经超期服役20多年。如今在老桥下游13公里,第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥于1987年底动工,1993年建成并通车。成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。北接沪杭铁路线的乔司站,南接浙赣铁路线的萧山站。铁路桥长2860米,。双虹飞彩,宏伟壮观。现另筑三桥,与其并驾齐驱。
主要事件
1934年11月11日,钱塘江大桥开工兴建。39岁的茅以升受命担任钱塘江大桥的总设计师、总工程师。当时,日本军国主义侵略者的铁蹄已经践踏了我国东北地区,并对华北乃至整个中国虎视眈眈,妄图亡我中华。
茅以升造桥时,在大桥的南端的第二个桥墩上特意留下了一个方洞,准备随时炸桥用。
主要事件
这座历经了925天夜以继日的紧张施工,耗资160万美元的现代化大桥,仅仅存在了89天。
大桥炸毁的这一天晚上,茅以升在书桌前写下了八个字:“抗战必胜,此桥必复”
抗日战争胜利,茅以升又受命组织修复大桥,1948年3月,全部修复工程结束。
上图:日军在炸断的大桥边警备