小松地盘件诊断、处置手册.ppt

下部行走体诊断、处置手册
PS本部零件服务营销企画部
小松零件部品企画部
2002・2・10
PSMR 02-008
(推土机、液压挖掘机行走体部品的诊断处置解说集)
手册的阅读方法
对下部行走部分诊断、服务时,为了弄清各部位的磨损状况、破损状况,从而采取最有效的措施,本手册简要地归纳了磨损的机理及一般的处置要领。请与行走部分诊断程序(NTLA195001)一并活用。
①按诊断报告书的测定项目顺序填写下部行走部分各部品的磨损现象
②用略图表示诊断时的测定部位。
③用略图简明地表示代表性的磨损形态。
④说明磨损发生的原因及其影响
⑤说明如何把磨损控制在最低限度,磨损时的一般处置及对用户的指导要领
现象及原因
处置
1. 注有黄油的履带内充满黄油,但长期工作后,销与衬套因金属间接触而相互磨损,造成链节节距张长(普通磨耗)。如果经常是在含水的沙土中作业,油封部易受沙土侵蚀,使磨损加快。
2. 难以直线行驶,操作舒适度下降。
3. 不能适当地保持履带张力,行驶时履带易脱落。
4. 履带曲线行驶后,阶梯孔部分、链节侧面与防护板或链轮侧面干涉而磨损。
5. 翻越石头时,链节易扭曲,衬套及销易断裂,同样地链节的销、衬套压入部易裂开。
6. 销、衬套达到磨损极限(硬化层)后,磨损的速度加快,短时期内链节节距将加倍张大。
1. 减少作业时的转向频度。
2. 避免翻越大石块,避免在斜坡上行驶。不得不翻越石头时,使履带中央部位翻越。
3. 履带易脱落或衬套外径、链节高度的磨损接近极限或超过时,要更换链节总成,链轮也一并更换。
4. 延长使用寿命的方法是,卸去1节链节,保持履带的张力。但销和衬套的磨损都超过硬化层时,即使卸去1节链节,也用不了多少时间。
链节节距张大(注有黄油)
测定· 检查的结果
蛇行
链节节距张大
销外径磨损
衬套内经磨损
①
链节节距L
主链节
普通链节
不可
可
现象及原因
处置
润滑的履带中注有齿轮油并有专用的油封,只要不漏油,链节节距就不会张大。
1. 使用宽幅履带,或翻越石头的频度高,那么履带扭曲,销脱出,引起油封不良,漏油,链节节距张大。
2. 链节滑动面的磨损加大,且支重轮滑动面超过磨损极限时,支重轮的法兰与链节的销凸缘干涉,凸缘部磨损后销的保持力下降,销子就会脱出、漏油。
3. 其他影响
参照前项注入黄油的履带“链节节距张大”中2~6项。
1. 定期检查发热的销子,在发热的销子部打入插塞,以补给油。
2. 销子热得难以用手触摸时,油从油封部完全泄漏。
因此,要更换该部分(内部磨损的销和衬套)。
10%以上的发热的销确认后,在衬套反转时,更换销和衬套(在现场更换太费工时)。
3. 要根据作业状况,建议选择最合适的履带宽度(参照操作手册中的履带选择表)在岩石地上用宽幅履带作业,会导致销子脱出,诱发油封处漏油。
链节节距张大
(润滑的履带)
链节节距张大
销外径磨损
衬套内径磨损
②
链节节距L
主链节
普通链节
测定· 检查的结果
现象及原因
处置
1. 链节滑动面及支重轮滑动而磨损至极限以上时,支重轮法兰与链节销压入部的凸缘干涉,支重轮法兰加快磨损。
2. 注有黄油的履带,其凸缘部磨损加快后,销的保持力下降,销脱出、漏油。
3. 经常沿着斜坡行驶和作业,链节侧面与链轮侧面、惰轮突出部、托带轮、支重轮法兰干涉并磨损。
4. 履带机架变形、对准不良后,会出现与3同样的现象。
1. 链节滑动面的磨损超过极限后,直接影响链节的寿命,应更换链节总成。
2. 支重轮的滑动面磨损达到极限以上后,根据左记理由,应予更换。
3. 避免不必要的高速行驶。
4. 在斜坡作业时,适当改变行驶方向,使链节侧面均衡磨损。(推土机)
5. 履带机架要检查是否变形(对准不良),如变形要修正。
链节滑动面磨损
测定· 检查的结果
链节滑动面磨损
③
H
链节高度
现象及原因
处置
1. 经常沿着斜坡行驶和作业,链节侧面与链轮侧面、惰轮突起部、支重轮法兰干涉并磨损,或护板与链节侧面干涉磨损。
链节销凸缘部、销端面过度磨损后,分解(衬套反转)时工具难以用劲,需要修理。
2. 链节节距张大,履带开始蛇行后,与上述一样,链节侧面与链轮、滚轮法兰或防护板干涉,促进了链节侧面的磨损。
3. 履带张力松弛后,发生蛇行,链节侧面磨损。
4. 支重轮法兰磨损或惰轮导板磨损后,履带对准不良,链节侧面与护板干涉。
1. 必须在斜坡上作业时,要适当改变行走方向,使链节侧面均衡地磨损。(推土机)
2. 检查支重轮法兰,确认磨损过大或破损后,要焊接修理法兰,或更换支重轮。
3. 检查支重轮护板有无变形,如已变形要修正。
4. 检查