蚌埠市商业市场调查报告.ppt

蚌埠市商业市场调研分析报告
Beng Bu
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提纲
蚌埠市宏观环境
蚌埠市商业概况
淮河路商圈分析
新城区商圈分析
西区商圈分析
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蚌埠商业总结
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宏观环境—城市概况
蚌埠市北与濉溪县、宿州市、灵璧县、泗县接壤,南与淮南市、凤阳县相连,东与明光市和江苏省泗洪县毗邻,西与蒙城县、凤台县搭界。
京沪铁路从境区中部纵贯南北,淮河自西向东流过境南,辖区大部分处于淮北平原南端。
蚌埠市区北部与固镇县、五河县交界,东部与凤阳县毗邻,南部与凤阳县接壤,西部与怀远县相连。
蚌埠市位于安徽省东北部,淮河中游,京沪、淮南铁路交点,是安徽省重要工商业城市,皖北的商贸中心与加工制造业中心、邮电通讯指挥调度中心、也是省内仅次于合肥的科教文化中心。
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宏观环境—城市地位
全国重要的交通枢纽城市
公路、铁路、水运、航空四通八达
安徽省重要工商业城市,皖北的商贸中心与加工制造业中心、邮电通讯指挥调度中心
仅次于合肥的科教文化中心
蚌埠是我省最早通铁路的城市、最早设市的城市,多年与合肥、芜湖并列为安徽三大综合性中心城市
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宏观环境—行政区域
蚌埠市辖四区三县,分别为蚌山区、禹会区、淮上区、龙子湖区;三县为怀远县、五河县和固镇县;
蚌山区:人口23万,面积83平方公里;
禹会区:人口23万,面积125平方公里;
淮上区:人口25万,面积232平方公里;
龙子湖区:人口24万,面积162平方公里;
怀远县:人口130万,面积2400平方公里;
五河县:人口76万,面积1580平方公里;
固镇县:人口64万,面积1363平方公里;
2011年统计数据显示蚌埠市辖区人口365万,其中市区人口约95万;面积5950平方公里;蚌埠市辖县区怀远县人口130万,比蚌埠人口多37万;
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宏观环境—城市交通
地处淮河中游,面向长三角,是华东重要的组合交通枢纽,全国重要的交通枢纽城市,公路、铁路、水运、四通八达。且到济南、上海、南昌、郑州、青岛、武汉等大城市几乎是等距离。
蚌埠港为千里淮河第一大港,蚌埠港为全国28个主要内河港口之一,新港年吞吐量达百余万吨,拥有数个千吨级泊位。蚌埠港可四季通航江苏,浙江、上海等省市,还可以借助已开放港口通达海外。
蚌埠市我国南北交通大动脉--京沪铁路与淮南铁路在蚌埠交会。蚌埠火车东站现为一等货运站,拥有华东地区大型的货运列车。
蚌埠公路四通八达,蚌埠为国家级公路运输枢纽城市,高标准的城市出入口道路已与国道、省道相联结。蚌京高速公路、蚌福高速公路、蚌宁高速公路、蚌洛高速公路、蚌连高速公路,蚌淮高速公路、徐明高速公路,蚌埠环城高速公路。
蚌埠现有军民两用机场,不久的将来可以开辟通向全国的民航支线。蚌埠距南京禄口国际机场170公里,距合肥骆岗国际机场130公里,目前已开通合肥机场蚌埠候机楼。
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宏观环境—主导产业及科技资源
蚌埠是安徽省重要的以加工制造业为主的综合性老工业城市,涉及机械、纺织、轻工、化工、医药、电子建筑等34个行业,400多个门类。
经过多年的建设和发展,已形成以生物化工,有机化工中间体,煤化工衍生产品和制药为主的精细化工业
以ITO导电膜玻璃、电子显示基片、碳纤维、燃料乙醇等为主的电子信息和新材料新能源产业;以卷烟、纺织、农产品深加工为主的轻纺产业等优势产业。
城市日供水近62万立方米,电网最大负荷110万千瓦,城市气化率99%,城市集中热化率85%,国家西气东输工程的主干管网穿越蚌埠,
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宏观环境—经济及投资
2012年,全年生产总值(GDP),%。
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::::,%,。全社会劳动生产率38883元/人,比上年增加3288元。人均GDP27999元(折合4435美元),比上年增加3405元
蚌埠市是国务院批准的促进中部崛起、享受比照东北老工业基地政策的城市之一。2006年,安徽省提出两淮一蚌战略。“两淮”为淮南、淮北,同为重工业城市,“一蚌”为蚌埠市。
安徽省委、省政府关于合芜蚌自主创新综合配套改革试验区的顺利实施,我市也制定了20多项支持性、鼓励性的优惠政策,涉及投资项目资金补助、高新技术项目资助、投资上规模现金奖励、投资主导产业资金补贴等方面。
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