加强测量控制降低生产成本.pptx

目录
一前言
二经营理念
三工程实例
四实施细则
五结束语
前言
在公路建筑市场日益竞争条件下,公路施工项目的中标价越来越低,如何增收节支、挖潜增效、获取最佳利润,是当前公路施工项目最值得深思的课题。解决问题的最有效的途径是提高管理人员素质,做好项目成本管理和控制。提高管理水平和技术水平。
经营理念
在测量角度上控制工程成本,首先是杜绝因测量出错而进行返工的工程事故的出现。同时杜绝因测量不及时而影响现场施工、拖延施工工期的情况出现。这就要求我们在施工测量前,认真审核核对施工图纸,看有无错漏现象,认真领会设计意图,看懂设计图纸,计算采用复核制度,测量记录齐全及时,保证所有测量过程有据可查。
经营理念
其次是测量过程中,爱护测量仪器及测量工具,不出现因人为因素损坏仪器的现象。第三在保障现场施工的情况下,不铺张浪费,尽量节约测量相关的材料及劳动力的使用,为项目成本的节约尽力。
工程实例
塘屋岭特大桥桩基共85根桩基,其中人工挖孔桩40根,打桩机冲孔桩45根。打桩机冲孔震动比较大,打桩机移位非常普遍,桩基扩孔系数一般在10%左右。还有灌桩桩头的控制,。6a-, %以内,。,主墩桩基能节约混凝土1039方。可节约造价41万元左右。
工程实例
实施细则
一控制测量
采用高精度桥梁三角网平差方法,把控制网的误差控制在最小。
二放样测量
准确放样出桩位,并引好护桩,控制钢护筒的埋设精度。
三检校测量
钢护筒埋好后,重新放样一次,检查钢护筒的偏差情况,并把十字丝引到钢护筒上面。
实施细则
如采用点焊四个小钉子,或在钢护筒上开锯口等方式,便于随时检查钢丝绳的偏差情况,。如果偏离就要及时校正钢丝绳。,。严格控制扩孔率不超2% 。
四高程测量
把高程点引到钢护筒上面,计算桩头控制标高,,并做好标识,作为灌注混凝土的高程控制线。
结束语
挖潜增效是各个部门都要进行的一项长期活动。只有全员参与项目的生产经营管理,提高项目的经营管理水平,才能实现企业增效、员工增收的目标。